patrikflink

Hittade klistermärket under kylskåpet🙄. 1.1A vid 100V 0.58 vid 240V 5.9A vid 12V 3.0A vid 24V Det är inte ett 130L, utan ett 140L (positivt såklart). Heter Waeco CR-1140E.

Smörjde upp termostaten, inte kylen😉. Var ca 20 grader i rummet där den stod, men självklart så blir det varmare när den blir inbyggd.

Slutför testet nu efter 15 timmar. Känns okej och inget att gnälla på! Nu får kylen vila och laddaren ska på.

Innanför:

Ska låta det gå lite till, kan uppdatera om så önskas. Här är det nu:

Tänkte samma sak. Vill minnas att i förra båten hade jag runt 30Ah/dygn på vårt nya 80 liter, så detta känns okej. Tack för svar, blir att mosa in detta och ersätta vårt 60 liter.

Hjälpte en kompis att byta kylskåp då han tyckte det startade för ofta och var rädd att den drog för mycket. Plockade isär termostaten och gav mycket smörj samt jobbade med den (tänkte om den hade hängt sig). Det är ett Waeco 130 Liter som går att köra på 12/24 volt och 230 volt, vet tyvärr inte modell eller årgång, men är väldigt fint och helt samt stort. Gjorde ett 12 timmars test på läge 3 (håller 4-5 grader enligt termometern) med ett 100ah nytt AGM batteri som var laddat innan (se bifogade bilder). Testet är utan laddning såklart. Fyllde frysfacket med 4 frysklampar och i kylen står 4st PET flaskor med vatten på totalt 6 liter. Så vad säger experterna, kasta eller behålla? Går tyvärr inte att fylla, finns ingen ventil på kompressor eller någon annanstans. Tanken är att jag kanske ska kasta in det i min båt...

Har inte uppdaterat på länge, men varit ute nästan varje helg och passade på att byta båt. Ligger vid vår klubbholme med frun och katten Vira som börjar bli en grym sjökatt. Inte många båtar ute (blåste rejält när vi la ut i eftermiddag), men några såg vi. 17 grader i vattnet och en regnskur kom på ca 10 minuter. Kommer nog flera bilder imorgon, god natt!

Så här gjorde jag: https://www.maringuiden.se/forum/topic/103637-söker-elmotor-25hk-vattentät/?tab=comments#comment-795209

Har även fruntimmer ombord och äter banan. Är inte så skrockfull.

Samma här, tyvärr så springer dom jättefort in i min hand och krossar sig själva...

Gjorde en tråd förra året med test av Myrr! Fungerar fint och håller dom borta.

Trevliga maskiner när dom fungerar. Enkla och bra styrka i dom (har haft i en båt). Men om du nu har renoverat den, varför kör du inte med en värmeväxlare så den ej rostar sönder? Ps: har en om intresse finns😉.

Gjordes idag i min nya båt. Inge problem med lukt osv om man sköljer tank och slangar noggrant med diverse medel som luktar gott. Det som är problematiskt är trångt och slitsamt. Är helt slut i armarna och kroppen idag, men fick till det bra med helt nya slangar och ny sugtömmningsanslutning och ny nödpump (hade manuell som luktade igen gummit). Jag monterade även en ny toalett såklart.

Finns en tråd längre ner gällande mitt båtköp i helgen som varit. Dock så har jag nu dubbla 41:or och annan båtmodell. Men vid första provturen så fick jag bara upp henne i ca 9knop på maxgas. Dagen efter lyfte vi henne (jag och säljaren) och gjorde rent dreven från miljoner havstulpaner samt botten. Sjösatte och testade igen, över 25 knop kom vi upp i och affären blev av. Så gör rent under först!

Tror nog att det är rätt tänkt. Har ju själv idag start och förbrukningsbatteri ihop (utan skiljerelä), är så orginal som jag personligen inte gillar, man vill väl separera så man kan starta! Självklart kommer det att pangas upp solceller, tror att jag kan lyckas med 300 watt iallafall och kombinationen med 500ah batteri så känns det som att vi klarar oss (hade endast 400ah i förra båten😁).

Aha, okej jag fattar. Ska nog bygga om som du typ: BB motor förbrukarbank+bogpropeller batteri. SB motor startbatteri gånger 2st typ 200ah totalt (ska även driva ankarspel för och aktern på samma batterier). Tackar!

Skulle gått dit i år efter semestern, men vindarna var felaktiga och det regnade! Vart utgår du ifrån, Trosa?

Så du tycker 2st 95ah (en till varje motor) är ett säkert kort då.

Tackar. Men är det gamla hederliga batterier tro? Tänker ju köra AGM, borde väl räcka med 100ah eller tänker jag fel (alltså ett 100ah/motor)? Eller räcker ett 75ah då (75+75) för att veva igång en motor?

Jaha. Då blir det att bygga upp en skaplig förbrukarbank och startbank till nya båten. Man har separerat så SB startbatteri går till SB motor och ankarspel bak samt förbrukning med 2st 75ah BB startbatteri går till motorn samt bogpropellerns batteri och ankarspel fram (inget skiljerelä fram till bogbatteri) med ett 100ah. Bogpropellerns batteri vart nytt i helgen (100Ah AGM med start/stopp, var helt slut) Till förbrukning är allt redan beställt, blev 5st 100ah AGM. Kommer att köra uteslutande AGM. Vilken CCA samt Ah rekommenderar ni för START batterier med AGM till TAMD41 (har ju 2 maskiner)? Kommer såklart även att installera ett skiljerelä till förbrukarbanken (den på 500ah). Frågan om bogbatteri ska få ett också. Råkade även beställa Victrons shunt, solcellsregulator och laddare...

Sista uppdateringen! Var sjukt mycket snäckor på ALLT. Kände på turbos, inga problem där. Nu är hon ren efter lyft, gick som ett skott efteråt. Köpt och är i hemmahamn, hel nöjd!

Tack, ska kika på det imorgon. Hade en misstanke gällande turbos... Men upp ska hon ändå, vill se på dreven och botten. Såg när jag tilta upp dreven att dom små jävlarna hade satt sig ordentligt på hela dreven. Är mycket skägg också på sidorna vid vattenlinjen. Sa till säljaren att han ska köpa 4st Sharkbite, och det har han gjort. Blir även tvätt av botten såklart. Kommer uppdateringar såklart 😁.

Gjordes för 2 år sedan, hade faktiskt det i åtanke innan tipset, men tack ändå.