patrikflink

Vill minnas våt. Vart varnad av en lackerare (skulle få en plastbit lackad till bilen och sa att jag slipar av den så du bara kan spruta). Då sa han att många använder silikon som bindemedel i pappret, speciellt just Clas Ohlsons. Rättelse, silikon används som släpmedel (för att inte sätta igen pappret så fort).

Vet att tex Clas Ohlsons sandpapper (inte alla) har silikon i materialet. Vilket sandpapper använde du, Julas också?

Tror det var något sånt, ett tag sedan så minns inte riktigt, men fungerade och fungerar fortfarande som sagt. Ett jävla slit och långt ner under bädden, fick stå som en ihopvikt tumstock för att nå ner och plasta.

Installerade en Quick i just 2855 för 4 år sedan. Nu är båten såld och fungerar fortfarande, inget har gjorts utom att byta anod efter 3 års användning. Köpte ett kit och gjorde allt själv.

Vart en tur med "koekan" till Svärdsklova också för att skjutsa och hämta (dom bredvid oss i Searay) för ett akut ärende i stan. Fortfarande blåsigt och iskall vind, men det hindrade inte oss från att bada i 8 grader. Självklart stod bastun och brann. Vi funderar på att ligga kvar söndag till måndag också.

Lite stökigt inatt, men ingen fara. Friska kalla vindar.

Servicerör finns, men det finns ingen ventil, man måste löda på ett, så det går att fylla om man vill. Är ett Danfoss kompressor. Kan tyvärr inte uttala mig gällande hur mycket energibindande han hade, men med tanke på att han köpte båten i Finland och gick över till Sverige så känns det som att han bunkrade på i det.

Eberspächers och Planar har sin i fabrik i Ryssland och i Kina. Arbetskamrat kommer från Ryssland och frågade om jag behöver några delar till min Eberspächers, han ska åka och hälsa på sin släkt under julafton, hans farbror jobbar där i fabriken. Inget görs i det landet där man tror. Ta tex Gerber (knivar). Står made in USA, men varför hämtar vi pallar i Göteborg som kommer från Kina med båt och levererar till Silva i Sverige?

Planar är en kopia av Webasto. Kan bara tala gott om dessa värmare då jag hade första i en Maxum 1år (fungerar fortfarande felfritt efter 5år, känner köparen). Sen installera jag en likadan i Bayliner, fungerar fortfarande felfritt efter 4år.

I ärlighetens namn så tror jag inte det var fel på slangen. När jag tog bort den vita så hade den bara tryckts in några millimeter. Pumpens "hane" är nästa lika lång som själva gummi slangen, inte mycket plats kvar för den hårda vita slangen. Så dåligt installerat enligt mig, det är därför bild nr 2 visar en längre slang (tryckte in den vita till hälften). Blir alltid så mycket bättre när man gör något själv! Vi syns ute på sjön alla sjöbusar i helgen på tråden:

Nya slang på plats och värmaren brinner fint och inget diesel utanför. Hydroscand hade 4mm bränsle slang, men dom sa att bensin slang fungerar inte till diesel, så det blev en tur till Lantmännen och där jobbar dom endast med diesel maskiner. Ni ser slangen som satt respektive den nya på bilderna.

Den vita är hård som man stoppar in i gummislangen. Det är alltså gummislangen som inte är okej idag. Så du har rätt och fel.

Nopp, hittade original slang, 4mm.

Tackar, hittade den här tex (original till Eber): https://standheizung-ersatzteile.com/shop/en/brennstofrohr-4x1,25-nat Då köper vi en 4mm gummislang från Hydroscand och testar och ser om det blir tätt. Men mycket märkligt att den är kass efter 1 år. Trodde att Eberspächer hade lite kvalité grejer, inga såna problem med min förra Planar.

Den fungerar felfritt, men slangen har typ tyg runt sig och den fuktar (har sett en pöl under). Känns inte som om den är orginalet men kan ha fel (en marina har installerat den förra året, ny båt för mig i år). Köper en 3, 4 och 5mm imorgon och testar.

Såg att min inte är tät (den som går från pumpen). Undrar hur tjock den vita genomskinliga hårda slang är som går in i gummislangen? Ska förbi Hydroscand imorgon och hade inget skjutmått med mig sist, tänkte köpa ny gummislang då den fuktar igenom och droppar. Sitter på vår 1 år gamla ebensprakare 2kw. Någon som vet? Man ser den vita slangen på bilden (inte min värmare, men så ni förstår vilken slang jag pratar om).

Jodå, använder denna som är grym: https://www.hjertmans.se/produkter/motor-tillbehor/olja-smorjmedel/oljebytarpumpar/oljebytarpump-ca-8-lit-min?gclid=CjwKCAjwseSoBhBXEiwA9iZtxkC-J_ZSS_aXpKMdZaHxYuGFjqcHdF38htdzKL7KJMDiEeQjargZ9hoCH9AQAvD_BwE I år ska jag testa att pumpa olja med den också för att slippa stå med en 20 liters dunk (mina maskiner rymmer lite mera).

Är du säker att det ska vara 3.2liter? Självklart brukar man inte få ut varje droppe, men en sådan stor skillnad känns orimligt. Sen vill ju oljefilter ha en skvätt, men knappast så mycket. Har ni testat att suga med extern pump genom oljestickan?

Kan svara mig själv, gick utmärkt! Men jag har isolerat generatorkabeln och ska dra en från generatorn direkt till batteribanken (förbrukning), vill ju inte att bägge generatorer ska ladda startbatterierna.

Kan det räcka med att bara flytta kabeln som jag målat rött (från startmotorn till den andra huvudbrytaren)?

Idag så laddar BB motor 1 batteri för start av den. SB motor laddar start och förbrukningsbank (start/förb. batterier är samma, se bild). Har köpt 2 nya 100ah start och stopp AGM som jag vill att SB och BB ska starta ifrån men endast laddning från BB motor, möjligt? SB motor hade jag tänkt att endast ladda förbrukarbanken på 5st 100ah AGM och ha inget med start att göra, utan ska ge till allt annat (utom bog och ankarspel såklart). Gillar inte hur det är idag, vill ha separata start respektive förbruknings batterier. Blir lite förvirrande med Bargraph Drive Unit som verkar länk mellan dom bägge huvudbrytare. Jag har i displayen med någon mätare som jag kan se spänningen i bägge bankarna, misstänker att det är den. Har även en knapp som heter Link, enligt manualen så kan jag länka ihop alla batterier om tex en bank är tom. Några förslag? Kan självklart ladda upp bättre elschema.

Klart att det finns reservdelar, men: Skicket på tex blocket kan vara så illa (då jag gissar att den är sötvattenkyld) så det lönar sig inte att renovera. Ett utbytes block brukar rekommenderas och diverse kringutrustning. Gå in tex på Värmdö motorteknik och kolla vad det kostar. Finns säkert flera företag som kan hjälpa dig, tyvärr känner jag inte till dom på västkusten, håller till på rätt sida😉. Båt är ingen spargris, utan en dyr hobby om man inte skruvar själv.

Har samma och svaret är nej. Fysiskt menas med att du måste slå på fysiskt. Däremot så kan du som du själv skriver slå av och på via mobilen utan att röra brytaren, men står brytaren på off så är den off och förblir off tills du slår på den oavsett on via appen.

Är väl skillnad i verkligheten då man öppnar oftare kan jag tro. När mitt test gjordes så var det stängt och varit igång 1 dygn innan med underhållsladdning. Men det höll temperaturen då jag stoppade in en termometer med min/max och sändare, vid 6 plus startade det och gick ner till 4 grader.

Skulle säga ca 30min gång och ca 30min tyst, men har inte klockat, men på ett ungefär (startade 12 gånger enligt bilden på en 12 timmars period). Det intressanta är väl förbrukningen.