patrikflink

Många har egna påhitt, diskmedel, spott, smör, fett ect. Jag personligen använder inget annat än just glycerol i pumphus och hela impellern (har plasthandskar och masserar in impeller). Blir mycket lättare att montera och risken för att den går torr minskar. Köpte flaskan för ett par år sedan, räcker till många byten.

Ja och Ja. Brukar följa med en liten påse. Annars går det att köpa typ här:

Självklart ska jag komma in med den. Kvitto finns, men som du skriver, så vill jag inte ha samma (finns som reservdel för ca 800kr som är helt sjukt pris). Har bra relation med företaget som sålde toaletten till mig. Kommer säkert få välja något annat för samma summa pengar

Testar denna från Bluesea istället!.

Vill minnas att jag hade Carling i vår förra båt (Bayliner) som var över 20 år. Jag tror nog min är en kopia från Kina.

Okej. Men den du bifogat är av samma märke Carling från Mexiko.

Hittar knappar överallt men vill ha lite kvalitet, vet du vilket material blecket har?

Då tog vi tag i premiären med en bryggseglingsnatt💪. Allt fungerade nästan perfekt, toalettens knapp (orginal) har magiskt gått sönder under vintern. Att fylla toaletten med vatten gick bra men att tömma den gick inte. Ett utslitet litet bleck i ALUMINIUM säger väl en del att produkten är av billigast sort som är köpt i våra svenska butiker. Masterflush egna knapp som installerats för 1,5 år sedan. Någon som vet med säkerhet en bra knapp som jag kan byta ut som innehåller ett bleck av högre kvalitet (återfjädrande upp och ner med en plus in och 2 ut)?

Tyvärr så tror jag (om det inte finns någon dokumentation att den är utbytt) att vinnaren är styrtappen. Har bytt många såna genom åren på mina båtar och andras. Självklart kan bälgarna vara slut men det ser man. Av någon sjuk anledning så monteras inte rostfri styrtapp från fabrik, finns såklart. Finns 2 sätt att byta den, skitjobbigt eller lätt. Jag använder Biltemas inspektionskamera till laptoppen och kollar på den via maskinrummet, extremt rostig = slut. Många byter bara den och tror att det är frid och fröjd, men bussningar och packbox skall bytas samtidigt. När @Nickson har lite mera information så kan vi hjälpa honom, går inte att gissa sig fram utan fakta.

Då lämnar jag tråden för i år och önskar Er alla en riktigt bra båtsommar (återkommer 2026).

Finns många bovar, radar upp några till dig. Drivaxelbälg. Växelvajerbälg. Styrtapp. Sköld. Avsaknad av dyvikan eller otät. Något vattenintag (motorn, toalett ect). Hål i skrovet.

Syfte för mig är vindriktning och styrkan. Brukar jämföra med vindprognoser från SMHI, YR, Kustväder. Inte att alla har samma såklart (ser det som ett större problem) och livedata från Viva. Sen använder jag Blixtnedslag för att se på radarbilden var regnet är och kolla Viva om det kommer där jag är, fungerar perfekt (bättre än prognoser från SMHI tex).

Såg någonstans att Sjöfartsverket hade strul med appen. Fungerar fortfarande inte, men dom hänvisar till att lägga till denna adress: https://viva.sjofartsverket.se/ Där finns information! Uppdatering! Fick möjlighet att installera appen helt plötsligt på länken ovan.

Om man inte vet till 200% att det ÄR epoxi så ska du absolut inte måla in bottenfärg med epoxi! Jag kan tyvärr inte avgöra på bilden, måste se och känna live (är det epoxi på rodret så är det väldigt hårt att slipa och skrapa). När jag la epoxi på förra båten så slipade jag ända ner till gelcoaten. Sen rentvättade jag hela skrovet 2 gånger med aceton.

Aha, tänkte inte på det! Tack för svar.

Varför så mycket slang? Är det inte bättre med att den vänstra går till den vänstra osv?

Hur många lager? Jag kör bara ett med just den färgen. Satt jättebra när vi tog upp den i höstas. Inga tulpaner men då går vi med båten nästan varje helg. Detta år bättrar vi bara på lite där och där. Fattar inte varför alla målar kaka på kaka, det blir snyggt såklart, men inget jag hört från fiskarna.

Bottenmålning klart idag. Rubbat och vaxat ända upp till skarndäck idag. Bokat sjösättning kommande fredag!

När jag la 3 lager epoxi och bottenfärg på förra båten så fick den röda plasttejpen sitta kvar tills allt vart torrt. Fick en rak och fin linje.

BB fribord idag innan jobbet. Om man får sin bil som spegelbild så får man vara nöjd finishen. Tar resten i helgen och frun bottenmålar då.

Frågade i höstas X Shore som har sin tillverkning där jag bor hur och vart man ska ladda. https://www.batliv.se/2021/07/06/x-shore-satsar-pa-varldens-mest-hallbara-fritidsbatsfabrik-i-nykoping/ Deras svar var vid bryggan... Nu råkar det vara så att alla bryggplatser inte har elstolpar och vid min gamla plats är det 6A som är max. Har inte sett eller hört något att det kommer byggas några laddstationer i Nyköping eller Oxelösund. Har såklart ej sett några stolpar i naturhamnar eller gästhamnen. Kommer det bara att gå att ladda en elbåt på västkusten?

En bekants Forbina 10000 brann upp och sjönk mitt under färd för 4 år sedan. Varför? Troligtvis hade en slang/rör gått av och sprutade på turbon, diesel maskiner såklart. Ingen explosion, men lika illa. Sköter man inte grejer så är allt farligt, i fallet ovanför så gjordes all service och underhåll av välkänd marina med goda kunskaper, otur helt enkelt. Inte för att jag är någon expert inom brandutveckling ect, men dessa går nog inte på bensin iallafall.

Nytvättad med tryckspruta från BT (vattnet avstängt). Gick förvånansvärt lättare än jag trodde att skölj av med den, rekommenderas. Gick igenom dreven med nya anoder och färg samt fetta lite. Kontrollerade motorerna också. Återstår lite poleringen och bättra på bottenfärgen, sen är vi redo för det rätta element! @Kenneth_S här ser du mitt kapell som åkte på för en vecka sedan.

Har aldrig haft problem med kapellet eller rutorna på mina båtar. Men kapellet är lite tajtare när det är kallt, men efter en 1 timme så formar det sig igen med solens hjälp. Speciellt om det är nytvättat.