Ninetoes

Lär väl bli så jag får göra. Fattar inte hur det har varit gjort tidigare bara, båten har bevisligen varit besiktad...

Lurigt med skriven text, man kan så lätt tolka allt som försök till besserwisseri. Skyller på låg koffeinhalt i blodet!

Det hjälper väl inte att köpa en ny om den gamla sitter kvar i röret? Titta efter hur röret sitter fast i blocket, det kan vara skruvat. I så fall är det ju enkelt att lossa. Annars kan ju ett alternativ vara att fiska upp stickan med en magnetpenna, om du hittar en som är tillräckligt smal alltså.

Verktygen med 10 års garanti tycker jag är bra också. Hylssatser, nycklar osv. Kan man känna och klämma lite på grejerna innan man köper så märker man ju rätt snart vilken kvalitet det håller.För att slippa skruvmejslar som är mjuka i spetsen och glappa skiftnycklar exempelvis.

Hej. Har nyligen köpt en Flipper 700 och håller på och städar ur den och gör i ordning för vintern. Blev lite fundersam när jag såg att båda länspumpar; både den manuella i styrbords stuvfack i aktern, och den elektriska har utlopp som leder till just styrbords stuvfack. Funkar väl bra om man bara tänker använda dom som barlastpumpar... Så. Hur har ni gjort? Hur är det gjort original? Min båt har inga extra utlopp i akterspegeln och en slang över relingen kan det väl knappast ha varit original?

Jag kan rekommendera impregneringen som Clas Ohlson säljer. Prisvärd och väl fungerande impregnering.

Tack för svaren! Något motstridiga dock men... Det blev affär, lyckades pruta ner den rätt rejält så det var bara att slå till. Jag bytte bränslefilter, luftade och vevade igång. Efter en rejäl tvätt och storstädning så blev båten som ny (nåja, det är ju en -79:a) igen! Nästa år ska det åkas flipper 700!

Ser du till att lagren är ordentligt infettade så borde det väl inte vara några problem. Sen är det väl aldrig fel att spola av med sötvatten när du kommer hem heller...

Hej! Har varit och kikat på en båt med en Volvo Penta AQAD40B och 280-drev. Båten i helhet ger mig intrycket av att ägaren har tröttnat på skiten och bara lyft upp båten på hösten; madrasser, dynor, diverse kläder, ölburkar mm är kvar i båten. Så. Vad kan hända med en sån motor (och drev) om man inte exempelvis tappar ur kylvatten på hösten. Finns det risk att något har frusit sönder? Hur kan jag kolla om så är fallet? Behöver drevet också vinterkonserveras på annat sätt än ett oljebyte? Båten står alltså på land och ägaren menar att den inte startar. En snabb koll av mig visade att glaskoppen under bränslefiltret var full av skit/vatten så antagligen är det så enkelt. Annars tar jag gärna emot tips på vad som kan tänkas vara felet där med. Tack på förhand!