Gibban

Hej ja det är ju kanske en variant som skulle funka. Ska ta mig en närmare titta på en sån lösning. På min HR är det dock en liten teakkant som sticker ut några cm uttanför skrovet och jag har sett sett att själva " öglan" i tenet dvs där du hakar i tamparna har en tendens att vilja komma under den kanten när det kommer vågor. Och det käns sådär .., men helt klart ett bra tips tack

Hej. Där ser man hänga bojjen i direkt i båten. Just den lösning ställer jag mig nog lite tveksam till för bojen i sig fungerar även som ryckdämpare, även viss mängd förtöjningstsmp krävs för att minska rycken. I mitt fall så väger bara kättingen ca 150 kg, jag skulle dessutom få väldigt svårt att "hänga" bojen i båten men tack för ditt tips. Hälsningar Janne

Jag tor jag fått en ide hur man skulle kunna göra. Återkommer när jag testat

okey jag förstår principen, skrovet växer ju högre upp o är tenet kort så kan man ju tänka sig att själva bojen ska ta emot först... Tack för tipset

Tack för input ok kanske kan funka men vad säger att båt och boj inte glider ihop trots 15 m lina det förstår jag inte riktigt o även om det skulle funka har jag inte det utrymmet, käns även som om att m15 m förtöjningslina medför en risk att linan kan trassal in sig i roder eller propeller, stort tack iallafall // JG

Tack för ditt svar ja det är ju en variant som jag hört om, dock så har jag 2 förtöjningslinor, och ett ankare i fören som jag måste ta hänsyn till, så vet katten hur det blir när båten vrider sig i vinden och man då förjöjjer på enkelt. Det avser en Hallberg- Rassy 352 och ca 8 ton.

Ska ju vara klart enligt den här sidan http://hammarbysjostad.info/hammarby_news/skansbron-stangs-i-sommar/

Hej på er! Jag ligger på svaj sedan en tid tillbaka och har ett problem, bojtenet slår i båten när det är vindstilla. Blev nästan desperat i kväll då tenet slår i, jag har provat olika varianter med små fendrar på båten och även på tenet men det blir inte bra, i kväll skar jag upp en fotboll trädde över "huvudet" på tenet för det är ju den delen som slår....men det är ju bara en tillfällig lösning vad gör man? Någon som har någon smart bra lösning?

När det det där löst sig kan ju en "elstyrd" på/av brytare på själva gasoltuben vara något att fundera på, finns som tillbehör till gasolflaskor.

Hej Hej! Ja där ser man kanske var det du som kom fram och hälsade innan vi skulle bege oss iväg. Vi har nu seglat hem en fantastiskt välhållen HR 352 från Ystad till Sthlm och Mälaren. Kan bara säga att tidigare ägare har skött Aquila som hon heter enligt "skolboken" renoverad fixad till max priset blev klart högre än vad vi tänkt oss men skicket och helheten blev dessutom i en helt annan nivå än vad jag hade förväntat mig. Hej, nej det var inte jag. När jag skulle gå ut och titta närmare hade ni redan åkt. Dock så låg det en till 352:a längre in på bryggan. Inte lika välbehållen såg det ut som. Hoppas hemresan gick bra! Hej ja resan gick alldeles utmärkt dock avvaktade vi i Simrishamn en dag/natt innan vi gick över Hanöbukten, det blåste kuling, totalt tog det oss 7 dagar att komma hem och in i Mälaren till Ekerö.

Hej! Ja där ser man kanske var det du som kom fram och hälsade innan vi skulle bege oss iväg. Vi har nu seglat hem en fantastiskt välhållen HR 352 från Ystad till Sthlm och Mälaren. Kan bara säga att tidigare ägare har skött Aquila som hon heter enligt "skolboken" renoverad fixad till max priset blev klart högre än vad vi tänkt oss men skicket och helheten blev dessutom i en helt annan nivå än vad jag hade förväntat mig.

Tack Mackey... Jag har nu hittat en fantastiskt fin 352 a i Ystad som jag seglar hem om en vecka

Någon som har eller känner till någon som har en HR 352 till försäljning. Ett krav är den höga riggen Helst -85 eller nyare.

Har kollat dom prylarna 2ggr så det verkar inte vara ventilerna /JG

Hej. Finns nog en risk för att att det är något strul med elsystemet eftersom felet uppträder när maskin blivit riktigt varm. Antar att det inte är något som en gör det själv mek kan kolla? //JG

Hej. Tanken är ren och det kommer in luft, så det är inte lösningen/JG

Hej. Jag har inte märkt något med blåsan men jag har varit inne på att det skulle kunna vara något fel på den. Ska testa med en ny... Men tror inte att det är det som är felet då maskin kan gå länge, men sen helt plötsligt lägga ner.//JG

Min Parsun 9,9 en har för mig det är en 09 den stannar ibland efter ha gått 20 minuter. Den tvärdör, startatar lätt och går igen ca3 minuter och sen dör. Inga vibrationer går jämnt inget bludder Har kollat bränslepumpen o backventilerna och förgasaren men hittar inget ser heller inget annat onormalt. Fenomenet upträder inte jämnt och det är svårt att provocera fram felet. Någon som har ett förslag på vad det kan bero på / Janne

Antar att det inte är backventilerna då maskin går jämnt och fint varvar ur som Den ska. Problemet verkar uppstå när motorn har jobbat hårt en stund gått på full gas i tex 20 min. Helt plötsligt tvär dör maskin efter det startar den lätt o man kan köra i väg en ca 3 min och sen dör den igen, direkt efter det efter startar lätt osv?

Tack Kalle! Då har jag pillat på backventilerna, skruvat o kollat allt på förgasaren, vad det var för fel vet jag inte, men verkar funka nu har iaf kört 1 timme utan problem

Jepp, hade det problemt för något år sen när jag skulle starta upp den efter vintern , lossade pumpen och gummi membranet satt som fast klistrad, sen lirade det. I det här fallet gick båten klockrent i en halv timme på nästan full gas sen började strulet. Frågan är om det är så enkelt som att det är bränsleslangen från tanken och någon back ventil i pumpen som börjat strula. Tyckte pumpen kändes konstigt i våras när jag startade upp den?

Fick du någon bra lösning på detta?? Min 9.9 har nu efter 3 år exakt den sysmtomen dvs startar lätt men stannar efter stund Min vibrerar inte går ljämt, inga, missljud, har kollat slangar, bränsle filter, tank med slangar etc // JG