JerryT

Nu när jag har tagit ut motorn (Mariner 20 hk 1991) märkte jag att det inte går att fälla upp motorn, jag förmodar att tiltpinnen har fastnat eller nåt liknande. Den är lite lutad nu så jag tror den har fastnat på lite mer lutning än plant läge. Är det nån som vet vad som kan vara felet och lösningen på det? Hade varit tacksam för svar!

Okej, tack

Okej, tack för infon! vad är det för några kablar du har? Kan du möjligtvis skicka någon bild på det?

Hej, jag har precis införskaffat mig en Mariner 20 hk -90. Den är inte förbered för reglagestyrning, men jag vill köra med reglage ändå. Jag har standardkablarna C2 33C och teleflex. Är det nån som har en liknande modell och vet hur det är kopplat? Någon som eventuellt har en bra bild så man ser? Tacksam för alla svar

Hej, jag har precis införskaffat mig en Mariner 20 hk -90. Den är inte förbered för reglagestyrning, men jag vill köra med reglage ändå. Jag har standardkablarna C2 33C och teleflex. Är det nån som har en liknande modell och vet hur det är kopplat? Någon som eventuellt har en bra bild så man ser? Tacksam för alla svar!

Jag har precis köpt en Yamaha A 15 hk från runt -89. Den är inte förberedd för gasreglage men jag undrar hur man kan ansluta det ändå? Jag har ett gasreglage med kablarna 33C/C2 som borde passa, behöver jag köpa ett motoranslutningskit och isåfall vilket? Jag såg ett för 800 kr men ska det behöva vara så dyrt när jag i stort sett redan har allt? - Jerry

Jag har precis köpt en Yamaha A 15 hk från runt -89. Den är inte förberedd för gasreglage men jag undrar hur man kan ansluta det ändå? Jag har ett gasreglage med kablarna 33C/C2 som borde passa, behöver jag köpa ett motoranslutningskit och isåfall vilket? Jag såg ett för 800 kr men ska det behöva vara så dyrt när jag i stort sett redan har allt? - Jerry

Jag har precis köpt en Yamaha A 15 hk från runt -89. Den är inte förberedd för gasreglage men jag undrar hur man kan ansluta det ändå? Jag har ett gasreglage med kablarna 33C/C2 som borde passa, behöver jag köpa ett motoranslutningskit och isåfall vilket? Jag såg ett för 800 kr men ska det behöva vara så dyrt när jag i stort sett redan har allt? - Jerry

Ja den var öppen, nu när jag testade att starta idag var den inte ens nära på att gå igång..

Hej jag har en Suzuki DT4, alltså en 4 hk äldre 2 taktsmotor som jag just har fått till o kyla efter att den har vägrat i ett halvår, men när jag startade den o jag såg att den började kyla blev jag glad men så bara motorn gav mindre och mindre gas tills den till slut dog efter att den har varit på i 15-20 sekunder, jag ska sälja den nu och vill gärna få den att funka.. Jag skulle tro att den inte får någon bensin eller luft och att den därför bara går ett tiotal sekunder men vad kan det bero på? Vet någon vad det skulle kunna vara och hur det går att fixa för jag är ny på det här med motorer Tacksam för svar

Tacksam för svar

Min lilla utombordare Suzuki DT4 kyler inte och många har sagt att jag ska spruta in tryckluft i skvalleröret nerifrån riggen, men exakt vilket rör är det? Det borde vara det som går in till impellret och det men jag vill gärna vara säker

Nu har jag köpt ett helt impeller kit som innehåller nytt impeller, kil, och dom två plattorna under impellret men den funkar fortfarande inte, får nog testa det med högtrycksluft

Min 4 hk Suzuki 2 takt från sent 80-tal/tidigt 90-tal startar bra och så, men den kyler inte.. Den kylde perfekt i höst men nu kommer det inget alls, vad kan felet vara? Jag har kollat impellret och den såg bra ut, borde jag byta den ändå för om det kan vara nåt följt fel? Vad kan det annars vara? Jag är inte så bra med motorer så är tacksam för svar

Hej, Jag har en ganska gammal suzuki 4hk utombordare som går igång utan bekymmer, men den är igång max 20 sekunder innan den dör. När jag i vintras sötvattenkörde den i tunna fungerade den bra och den var igång i runt 15 minuter utan att krångla alls. Nu undrar jag vad det kan ha berott på och om det finns en chans att den kommer gå perfekt nu när båten ska sjösättas i helgen? Jag är väldigt okunnig just om båtar så jag är väldigt tacksam för svar Mvh Jerry

Jag vet inte årsmodellen, aja

Nej jag har inte owners manual heller men på min står det 1/100 på kåpan så jag brukar gå på det kul att höra från nån med likadan motor

okej, tack för hlälpen

Det gäller en 4 hk 2takts Suzuki från 90-talet

hallå Jag har av en kompis hört att det ska gå att höja max varvtalet på en liten 4hk genom att ta bort spärren på gasvajern så man ska kunna gasa mer och nå styrkan av en 6hk genom detta trick, stämmer detta och isåfall, vad har det för effekt på motorn? slits den mer på något sätt? Jag har även hört att det ska gå att höja tomgången också på nästan samma sätt och få ut lite mer kraft av motorn, är det nån som har lite förståelse för detta och kan rätta mig? / Jerry

här är en bild på den

Och med bärhandtaget menar du det handtaget uppe vid själva motorn som snurrar, och inte den delen som sitter nere där man fäster den i båten?

Tack var kan man köpa en sån "trekant"?

jag kanske kan fixa ett improviserat fäste själv tills jag köper en större motor som är till för rattstyrning

hej, jag ska i helgen själv sätta på min motor på en nyköpt båt men min motor har inget fäste till styrarmen vad jag vet (också nybörjare) och undrar vad du har för motor och hur din styrarm sitter fast i motorn för på bilden ser det nästan ut som att det är något du har satt runt motorn och fäst den i, någon sån lösning hade varit helt perfekt för min motor. /Jerry