hoegakusten

Nej jag vet att 5-56 inte är optimalt och jag var noga att inte få något på tyget. Har testat med skruvmejsel som du föreslog utan framgång. Precis som du skriver är den dragen i botten och jag tror dessvärre inte att jag kan skylla på någon annan än mig själv.

Det står ju klart och tydligt i tidningen att det är en insändare. Det finns en del liknande skrivet. --- Räddningstjänsten har redan avlönad personal. Några fler uppdrag kostar ganska lite och man har kapacitet för det. Sen har vi SSRS som också gör stora insatser utan att det drabbar skattesystemet. --- JRCC berättade att KBV var sura för de inte fick så många uppdrag eftersom JRCC prioriterade SSRS. Om man nu vill spara pengar borde väl KBV snarare blivit glada? Det här är mest ett spel för gallerierna. KBV vill ha mer pengar och mer inflytande, man tar till alla fula knep som att hota med uppsägningar eftersom det går direkt in i människors hjärtan. Det tycks aldrig slagit dem att man undvika träningar på helger, sänka farten och köpa mindre skojiga fartyg. När kommuner tvingas spara trots att de inte vill drar de in efterrätten till de gamla. Det här är samma nivå. Några nya, dyra, inslag i Kanal 5 lär det inte bli. Några 20 mm kanoner på fördäck blir det nog inte heller, stackars pojkar! Jag har en bekant som är pensionerad från en högre befattning inom KBV. Han är inte förvånad men väldigt skadeglad eftersom han tillhörde de som vill spara. De flesta räddningstjänster har inte en fullständigt upparbetad räddningsförmåga i våra skärgårdar. De saknar rätt typ av båtar och personalen har inte rätt utbildning. Det kommer att kosta att uppgradera. Och bara för att det redan finns anställd personal i räddningtjänsterna innebär det såklrt inte att det inte uppstår en merkostnad om de får ett utökat uppdrag. Jag kan erkänna att jag också ibland muttrar åt KBV och deras till synes planlösa framförande av sina fartyg. Men det är alltid lätt att ha synpunkter på andra och deras yrken vilket oftast beror på att man inte är tillräckligt insatt. Vem har inte haft synpunkter på polisen, sjukvården, konsulter, kassapersonalen på ICA eller egenföretagare?

Jag har fått ett problem med en dragkedja i kapellet. Den har fastnat i nerdraget läge och sitter bergfast. Ser inte ut som den kuggat snett eller att den är skadad på något vis men den är omöjlig att öppna. Jag vågar inte heller vålda allt för mycket heller. Har testat att speja lite 5-56 för att smörja om det krävar men det hjälper inte. Någon som har ett gott råd?

För trovärdighetens skull ska du kanske förtydliga att den "artikel" du hänvisar till som handlar om "lekstugan" inte är en faktabaserat skriven artikel utan en insändare från en privatperson. Som med så många andra yrken kan man ha synpunkter på KBV´s verksamhet men faktum är ju att den besparing som KBV planerar att genomföra kommer att innebära att de kommunala räddningstjänsterna kommer att drabbas av merkostnader i KBV´s frånvaro och räddningstjänsten är ju också en skattemedelsfinansierad verksamhet. Jag vill ju tro att du är ironisk i din skrivning om att det bara är ett ersätta ett uniformsjobb med ett annat men jag misstänker att du menar allvar.....

Varför testar ni inte?

Onödigt att åka ut på syn på plats. Motorbåtsförarens advokat har ju redan förklarat för rätten att de 4-5 glas vin han druckit var av mycket god kvalitet, alltså borde han betraktas som oskyldig. Varför får jag en bild i huvudet av en i allt för dyr kostym, med bakåtslickat gråsprängt hår och med dryg sthlmsdialekt överlägsen advokat??? Jag kan ju ha fel men det är ovanligt......

Övertygad om att leverantören löser detta åt dig, du har väl garanti på både motor och montage? Ser fram mot din uppdatering av NMEA 2000 installationen. :-)

Det framgår inte. Tack och lov är det inte min.

Två st Yamaha 300 stals natten till i tisdags. http://www.allehanda.se/angermanland/ornskoldsvik/polisen-kan-inte-minnas-att-vi-haft-en-sa-stor-stold

Den som aldrig brutit mot en trafiklag - räck upp en hand!!!! Ett konkret råd till TS är att hyra/låna en lämplig bil de gånger du ska dra trailern. Kostar några hundralappar.

Vilka surputtar, TS har ju inte brutit mot någon lag ännu, han ber ju om råd.

Varför jag använde begreppet "intressant" beror på just de konsekvenser som framförallt polisens handlande har fått för dödsboet i försäkringsfrågan. Vi är nog många som förundats över just det faktum att polisen valt att lägga locket på i denna utredning. Något sådant har mig veterligen aldrig förekommit när det gäller biloyckor där man öppet går ut i media (och definitivt till försäkringsbolag) och talar om ifall föraren varit rattonykter eller inte. Istället blir olyckan öppen för spekulationer och för att citera den gamla Don Henley-låten Dirty Laundry där han sjunger "it´s interesting when people die, give us dirty laundry" så går det inte att stoppa skvaller. Nu förutsätter dessutom alla det värsta så när polisen tycker att det är för de omkomna och deras anhörigas bästa så blir effekten den diametralt motsatta. Försäkringsbolagets agerande är i mina ögon helt korrekt, de måste ha rätten att utreda hurivida försäkringsvillkoren har följts eller inte och även i detta fall har polisen orsakat de anhöriga mer lidande och när vissa tycker att bolaget av medmänskliga skäl ska betala ut ersättning så tror jag inte man tänker tillräckligt långt. I det fallet skulle det kunna uppstå mängder av situationer då ersättning borde betalas ut i strid mot villkoren. Förutom att olyckan naturligtvis är tragisk och fruktansvärt onödig är den efterföljande juridiken/villkorstolkningen intressant och det var därför jag postade länken. Det är som sagt var även en rättslig instans i form av Kammarrätten som har kommit fram till samma slutsats som polisen. Domstolen instämmer således i polisens bedömning. Kanske är du dock bättre skickad att bedöma detta än både polisen och Kammarrätten? Vad gäller konsekvenserna för dödsboet: Har du information om att de är missnöjda med polisens och Kammarrättens beslut, eller är det bara din personliga spekulation? Slutligen, vad gäller orsaken till olyckan: Jag blev lättad när jag granskade fotografiet på den GPS som satt i olycksbåten. Den var ju tydligen igång vid olyckan, men förefaller vara av en sort där man inte behöver fundera på om bojen inte syntes pga utzoomningsgrad? http://images.mmcloud.se/api/v1/images/7cf46285-a1bc-4aea-b7ef-412b8af78562/960.jpg Nu lovar jag högtidligen att inte skriva en enda rad till i denna tråd. Jag har aldrig påstått att jag är bättre skickad att bedöma detta men jag tar mig rätten att tycka, det står oss alla fritt att göra det i det här landet. Men jag kan även konstatera att det också är människor som sitter i våra domstolar och människor tänker olika. Och bara för att en instans har gjort en bedömning behöver det inte betyda att den har rätt. Det är därför vi har flera instanser. Nej, jag har ingen information hurivida de är nöjda eller inte men faktum kvarstår ju att försäkringsbolaget verkar välja att inte ersätta dödsboet vilket ju är en direkt konsekvens av polisens och kammarrättens beslut. Jag kan ju föreställa mig att dödsboet är nöjda med beslutet att inte lämna ut uppgifter om alkoholhalt men missnöjda med försäkringsbolagets agerande.

Varför jag använde begreppet "intressant" beror på just de konsekvenser som framförallt polisens handlande har fått för dödsboet i försäkringsfrågan. Vi är nog många som förundats över just det faktum att polisen valt att lägga locket på i denna utredning. Något sådant har mig veterligen aldrig förekommit när det gäller biloyckor där man öppet går ut i media (och definitivt till försäkringsbolag) och talar om ifall föraren varit rattonykter eller inte. Istället blir olyckan öppen för spekulationer och för att citera den gamla Don Henley-låten Dirty Laundry där han sjunger "it´s interesting when people die, give us dirty laundry" så går det inte att stoppa skvaller. Nu förutsätter dessutom alla det värsta så när polisen tycker att det är för de omkomna och deras anhörigas bästa så blir effekten den diametralt motsatta. Försäkringsbolagets agerande är i mina ögon helt korrekt, de måste ha rätten att utreda hurivida försäkringsvillkoren har följts eller inte och även i detta fall har polisen orsakat de anhöriga mer lidande och när vissa tycker att bolaget av medmänskliga skäl ska betala ut ersättning så tror jag inte man tänker tillräckligt långt. I det fallet skulle det kunna uppstå mängder av situationer då ersättning borde betalas ut i strid mot villkoren. Förutom att olyckan naturligtvis är tragisk och fruktansvärt onödig är den efterföljande juridiken/villkorstolkningen intressant och det var därför jag postade länken.

http://www.allehanda.se/blaljus/olyckor/dodsboet-ersatts-inte

Jag har en DF 115 och är också intresserad av att koppla in mig till plottern för att läsa av motordata på denna.

Senaste numret av Båtnytt innehåller ett relativt utförligt repotage från Höga Kusten.

Upptäckte en märklig sak i sökfunktionen. Om man söker på tex "AMT" så dissar sökfunktionen detta sökord med hänvisning till att det är färre än fyra bokstäver, varför nu det ska ha någon betydelse?

Grattis till en fin båt! Jag blev båtägare i somras och är också lite av en rookie. Var nära att köpa en likadan som din men av en tillfällighet blev det en AMT 185 BR med en Suzuki 115 hk. Jag är övertygad att du blir nöjd med din båt.

Det är en trevlig båt. Rätt motor med 115 hk som är max. Priset låter rimligt då en 80 trailer ingår. Beror ju lite på övrig utrustning också. Har den hydrualstyrning? Plotter? Båten fick ny färgsättning 2010 (tror jag det var) och bytte namn till 57BR

Höga kusten (Örnsköldsvik)

Vem lägger full betalning på en båt som inte är tillverkad?? Handpenning möjligen men knappast mer har varvet fått.

Då är det troligen något annat som är litet.... :D

Oj! Dina kommentarer dryper verkligen av den kungliga svenska avundsjukan.

Grattis till nyförvärvet. Vad blev det för båt?

Varför nämna två glas vin om du vill undvika en 0,2-debatt?