Martin-Winga29

Tackar hjärtligast freinds! Ja, det är lite så jag börjat resonera att inte krångla tll det mer än nödvändigt. Självklart har jag brytare på båda batteribankerna och tänkte även klämma dit en ett par säkringar också, iaf på SB:et. Va skönt då kan jag sova gott i natt Mvh Martin

Ja, låter ju ganska smidigt! Kanske ska satsa på det när vår grill är slut.

Hej! Jag blir inte klok på det här med skiljerelä och hur det ska kopplas. Eller hur det ska kopplas börjar väl klarna. Men hur fungerar det? I min båt ser det ut som följer: Från motor (placerad under trappa/sittbrunn) till startbatteri (under stickkoj) är det ca 1.5 meter. Från startbatteri till förbrukningsbatteri (ligger i förpik) är det ca 5 meter. Minus, eller jord ställer ju inte till några större frågor. Följande frågor gäller då i huvudsak plussidan. Blir detta rätt? SB =startbatteri FB = förbrukningsbatteri Generator, startmotor och SB kopplas ihop. Går då både startström och laddningsström genom samma kabel? Vidare: Från SB går kabel till skiljerelät och vidare till FB. Dvs enda förbindelsen mellan plus på FB och generator SKALL gå via skiljerelät, och i mitt fall SB? När nu FB ligger i fören ca 5-6 meter från motor och SB behövs ju ganska grova kablar för att få fram laddströmen. Enligt skyllermarks rekomendation ska jag upp i 120 mm2 kabel. Själv har jag tänkt dra 50 mm2 kabel. (Idag tror jag det är 10 mm2) Jag har tänkt att dra 50 mm2 mellan startmotor och SB. Skall jag sedan fortsätta med 50 mm2 genom skiljerelät till FB? Förbindelsen genom själva relät är ju knappast 50 mm2? Gäller den svagaste länken i kedjan... ? Segelbåt 29 fot. MD7 med original generator. Mvh Martin.

Det som skiljer är alltså varvtalet. Då anade jag rätt. Tack för länken!

Blev en utvecklad tråd det här, intressant.

Ja, det var just dit jag ville komma. Hur gör du när du ligger i naturhamn en härlig kväll i juli och vill grilla, alltså när du inte ligger på svaj?

Ska inte skäddan på motorn ligga strax under underkant skrov? Vi och grannen har varsina 20 hk av modell 80-tal. Den ena läng och den andra kort rigg. Skiljer säkert tio - femton cm i längd.

Hmm.... Är det inte otympligt med gasolgrill?? Jag menar det blir ju mycket grejer att släpa i land när du ska grilla?

Självklart skall jag ha en säkring. I skyllermarks sats ingår det ju en säkring, den är väl på 400 A? Jag ska dock inte köpa den satsen, lite för mycket pengar. Men kanske ska satsa på 400 A säkring eller vad tycker ni passar till en kabel på 50 mm2?

Det finns en annan formel för större belastningar än som ryms i ett nomogram. Citerat från boken Ström Ombord: 1mm2 per 20A per meter kabel. Ex. lanternor om sammanlagt 50 W som sitter 8 m bort: 50 W * 16 m / 12 V * 20 A = 3,3mm2. Så för en startmotor som drar 1000 W, i startögonblicket det dubbla, 2000 W och i mitt fall 1.4 m från batterierna skulle betyda en kabelarea enligt följande: 2000 W * 2.8 m / 12 V * 20 A = 23 mm2 Ibland blir man possitivt överraskad! Jag som gissade att jag skulle behöva 70 mm2. Då får jag ju god marginal om jag använder 50mm2

Är det verkligen så enkelt? Har börjat intressera mig för det här med mitt elsystem i samband med att vi ska sätta in ett separat startbatteri. Ju mer man läser och lär sig desto mer bekymrad blir man. Se denna tråd, vad är det som gäller angående regulator? http://www.maringuiden.se/forum/;thread=476742

Vilken personbil skulle klara att sjösätta en båt på 2.8 ton? Dessutom lär ju en vagn till en sådan båt väga en del så de 2.8 blir nog säkert 3.5 ton. Jag hade då inte chansat. Fast iof... är det säljarens bil så. Båten lär ju åka i vattnet och det är ju det den ska

Precis. De två batterierna som idag finns i båten och idag fungerar som ett förbruknings- och ett startbatteri är av samma sort och ålder, dvs identiska och är placerade bredvid varandra i fören. Eftersom det i vår båt är ont om stuvutrymme och vi använder varje vrå så vill jag i minsta möjliga mån inkräkta på det när jag ska placera det nya extra startbatteriet. Jag hittar dessutom ingen vettig plats alls. I motorrummet skulle det kunna få plats men konsekvensen kan bli att det blir ett rent helsike att komma åt. Så återstår akern, ínte optimalt men blir förmodligen så. Och ja, det var ett skämt att flytta motorn....

Tack så mycket! //Martin

I dag är det ju köparens marknad till hundra procent. Hade det varit mina pengar så hade jag letat efter en båt i bra skick hellre än en som ni tänker fixa till för det springer då snabbt iväg i pengar. Och en båt för den relativt lilla pengen känns det nog inte värt att lägga ner en massa pengar på. Ta med en vattenslang och spola båten ordentligt så ni ser om den läcker uppifrån. Kan ju vara intressant också att se säljarens reaktion.... Som sagt köparens marknad, lycka till!

Lysande! Men det är mer för dimesionering av kablar som jag tycker det är intressant. Tack och godnatt!

Vad är det för skillnad på MD7 A och B, förutom att det är mer effekt i MD7B? Vad är det som gör den effektenskillnaden?

Hej! Hur mycket ström drar en startmotor? Vi har en MD7A i vår båt.

Så från förbrukningsbatterietbatteriet går + kabeln direkt till huvudströmbrytaren (kanske skulle var en säkring där också), sedan till elcentralen. Då kopplar man in relät innan huvudbrytaren, eller? Den andra kabeln på relät som ska till startbatteriet den ska då direkt till + polen på starten? Då kommer jag ha först ca 5m kabel från förbrukaren, sedan skiljerelät och sedan ca 2.5 m till startbatteriet. Hur grov behöver den kabeln på 2.5m vara? Hur mycket ström flyter genom kabeln? Eller är det mer som en signal så att det räcker med en rätt så klen en?

Hej! Hur fungerar ett skiljerelä? Vi har i vår segelbåt beslutat att utöka batteribanken med ett extra batteri. Idag ser det ut så här. I fören finns två batterier, ett förbruknings och ett startbatteri. Vi vill utöka till två förbrukning och ett startbatteri. Vi köper i år ETT batteri som skall använadas som startbatteri. Detta batteri vill jag placera i aktern av båten, pga kortare kabeldragning än ifrån fören samt att jag har svårt att finna en bra placering. Hur kopplar jag i detta fall ett skiljerelä? Det skiljerelät som skyllermarks har är ju med två ganska korta grova anslutningskablar. Flyter det stora strömmar genom skiljerelät? Måste det kopplas från batteripol på starten till batteripol på förbrukningen eller kan man koppla in det någonstans mittemellan? Eller skall jag lägga alla tre batterier i förpiken och flytta motorn från under sittbrunnen till förpiken? Inser att det är en del att tänka på när man skall sära på batteribanken.... Mvh Martin.

Faran med kortslutning skall verkligen tas på allvar. Läser boken ström ombord där det pratas om exemplet med skiftnyckel. Tappar man en skiftnyckel så att den landar med beröring av båda polerna samtidigt svetsas den fast i batteriet inom ett par sekunder och är strax glödande röd. Vad jag förstår ska man i detta läge inte stanna och studera den fortsatta processen utan lägga benen på ryggen för strax smäller det ordentligt. Ström ombord är en intressant och i mitt tycke lättförståelig bok som ger insikt och lärdom om 12 V ombord på våra båtar, och 12 V är inte helt enkelt. /Martin