Martin-Winga29

Hej vänner! Har några hål i däcket jag ska plasta igen. Igår tog jag min gamla burk med polyester och härdare (biltema) som stått ute i kallförråd ett par år. Tänkte att det funkar nog trots frost. Blandade och hällde i hålen och ganska snart började det härda. Problemet var bara att jag hde liiiiite lite för lite. Det saknades typ 2 msk. Idag efter jobbet köpte jag ny polyester och härdare. Blandade och fyllde upp hålen. Det var över två timmar sen. Det är fortfarande rinnigt . Inte tillstymmelse till härdning. Vad händer om man har i för lite härdare? Tar det bara längre tid eller härdar det inte alls? Ska slänga in kupéfläkten nu inne i förpiken under lagningen så får jag väl hoppas. Mvh Martin

Hej båtvänner. Skall ta hem min båt och ställa på tomten i vinter. Undrar hur hög en Winga 29 är när den står på backen? Någon som vet? Var ute idag och mätte i vattnet. Från pulpiten och ner till vattenytan var det 180 cm. Från räcket i aktern (pushpit?) är det 145 cm. Då den ska gå ca 160 djupt är det väl sannolikt bara att addera ihop måtten. Men tänkte om någon har det rätta svaret. Han jag kontaktade som skall köra kan lasta 310 cm. Så blir nog till att demontera pulpiten i fören. Och hoppas att plus och plus stämmer 😎 /Martin

Det är en ypperlig ursäkt att alltid ha en flaska rött ombord ☺

Bandet kommer trilla av rullen i inrullat läge eftersom inget håller bandet på plats. Köpte en för två år sddan. Som tur var gick bromsen i rullen sönder så jag kunde reklamera rullen. Köpte en riktig sedan. En av få riktigt dåliga saker från biltema.

Det finns bara ett sätt att lära sig göra rätt. Det är att göra fel.... Då vet jag hurjag gör. Strålande!

Så enkelt! Har sagt det förut - Du är en klippa Bhemac :-D Hur går man tillväga för att mäta vilken ström som (förhoppkingsvis) ges från solcellerna? Så här ser mitt instrument ut.

Okej det ksn ju vara en möjlig förklaring. Får kolla det imorgon då. Tack för tipset!

Hej. Håller på att koppla en solcell men den visar ingen spänning när jag mäter på den. Har en fast monterad 44W solcell som fungerar utmärkt. Ville kompletera med en lös solcell på 25W. Har installerat den senare via en däckskontakt rätt på batteriet. Mellan kontakt och batteri är det 8m. Kabelarea 2.5mm2. Utan solcell ikopplad visar däckskontakten 12.8V. Säkring sitter 30cm från batteriet. Där sitter även säkring till den andra solcellen. Den större fadta solcellen är kopplad via regulator. Nu kopplar jag in den mindre cellen i däckskontakten. Säkringarna är ur på båda solcellerna. Mäter spänningen på pluskabeln från den stora solcellen och minus på batteriet den visar ca 13.2V. Mäter likadant på den mindre solcellen men denvisar ingenting inte ens noll. Alla tecken försvinner i rutan på instrumentet och kvar står bara en etta. Om jag riktar solcellen mot solen och mäter direkt bakpå solcellen visar den likadant en etta. Vet inte om jag gör rätt när jag mäter? Har ett enklare instrument med två tåtar och ett vred från clas olsson. Nu säger min fru att jag måste komma hem och äta. Tittar in senare. / Martin

Men då är det ju hur lugnt som helst då. Tack fär alla svar! /Martin

Har du inga bilder? Då är det lättare att hjälpa dig.

Hej båtvänner! Var på Albin Motor i fiskebäck i veckan och blev då varse att diesel blir dålig med tiden. Svärfar byter motor i sin Targa 25 från tidigt 80-tal. Sist båten var i vattnet var 2013. Den har nu legat på land ca 1.5 år. Motorbytet till en renoverad penta från 90-talet (tror jag) går sakta men säkert framåt. Men det börjar bli tveksamt om båten kommer i i år. Så hur länge kan dieseln i tanken stå kvar? Han tankar alltid fullt vid upptagning, tror tanken rymmer 300 liter. Om nu båten inte kommer i förens våren 2016 har ju dieseln stått drygt 2.5 år. Vad händer med dieseln? Det är den "skitiga" dieseln (utan RME?) i tanken. Med vänlig hälsning, Martin.

Intressant aspekt det där. Får starta motorn och lossa pentryslangen så får vi se vad som händer....

Hur ser dieseln ut? Jag hade massa skit i min diesel som passerade och till slut satte igen insprutningspumpen på vår md7. Fick byta pump. Vi hade tankat diesel från vanlig mack - alltså "bildiesel". Denna hade stått hela vintern i båten och ställde sedan till vissa bekymmer. Hade ingen riktig vattenavskiljare heller. Mvh Martin

Härligt Bhemac, då litar jag på dig och att det funkar då :-D

Du menar att genom en 1/2" genomföring kan det passera 10 liter / minut? Efter genomföringen sitter ett T-rör och kylvattnet har jag tagit ut i vinkel - kan det ha betydelse? T-kopplingen bör befinna sig under vattenytan.... Kylslangen är ca 2m lång. Vill ju inte börja borra upp och byta till större grejor om det inte behövs. //Martin

Hej. Sjösatte idag men olyckligtvis läckte en genomföring så det blev tepåse idag, doppa - upp igen. Medans båten låg i sjön passade jag ändå på att starta motorn. Jag har till i år dragit om kylslangen till motorn. Tidigare tog den kylvatten via drevet. Nu via en genomföring som delas med vatten till pentryt. Denna genomföring är 1/2 tum. Räcker halvtums genomföring? Upplevde att det kom förhållandevus lite vatten genom avgasröret när jag provkörde. Kylslangen är 16 mm invändigt och motorn är sjövattenkyld. Mvh Martin

Nu får ni slå mig om jag har fel men motsvarar inte 1 1/4 tum 38mm? Varför måste du ha trevägsventil? Jag gjorde så här: Utloppet på min tank går till ett T- rör. Ena änden till kulventil i skrovgenomföringen och andra änden på T-röret raka vägen till sugtömningen. Jag har bara en enda ventils mitt system. Beror ju givetvis hur system,tank mm är konstruerat och placerat. Men trevägsventil kan jag inte riktigt se behovet av. /Martin

Men lägg den uvbeständiga 295:an. Köpte du den dyra rengöringen och primern från sika som de förordar vid byte av rutor? Sika må vara dyr men hoppas den lever upp till priset....

Vad är jokerventil? Vi har en manuell Jabsco kanske 10 år gammal.

Det är så enkelt.... Så synd att jag kämpat mig igenom en hel kväll och slitit med trasa och T-sprit (det var det jag hade och det skulle bara bli gjort)

Hej! Har skruvat isär mina gamla winchar som börjat kärva och inte är rengjorda på länge. Kladdigt så förbannat. Vattenfast fett antar jag. Men hur får man bort skiten? Måste lösa upp det så delarna blir rena. Kan man bada de i något, typ aceton? T-sprit biter inte bara kladdar runt. Plastderaljerna lägger jag inte i aceton då kanske de försvinner, men metalldelar? Mvh Martin.

Denna på drevdelar då? http://drevdelar.se/tackkapa-dekal-290

Hej! Visst är det roligt att dra de grova härliga slangarna i en trång båt Med gängtätning borde det väl bli tätt. Skulle det läcka så är det ju heller ingen risk att båten sjunker iaf.... Har du man-lucka (heter det så) i tanken? I så fall kan du väl kapa bort gängorna och innifrån montera en helt vanlig genomföring. /Martin

Har precis skruvat isär vinchen och det verkar inte vara något trasigt Men tack så mycket för att du visade att den finns. /Martin

Sjövatten tycker jag absolut du skall ha. Bor på västkusten och det vattnet kan man nog egentligen använda till rätt mycket. Koka potatis, grovdiska, tvätta händer och fötter mm. Men bara det att INTE ha tillgång till sjövatten innebär ju automatiskt att allt du skall göra måste du göra med sötvatten. Är det mycket bös i diskhon så måste du använda sötvatten att skölja ut det med tex. Nej - behåll du det hålet men byt genomföring, ventil mm. Med vänlig hälsning Martin.