Toxicated

Ja tanken slog mig faktiskt då det blir en billig men även bra lösning :-) tack[/qoute] Sådana små engångsfilter skall monteras innan bränslepumpen! Dets skyddar de pumpen, dels är det inte säkert att de tål bränslepumpens tryck! Jag har råkat ut för det, och likaså en kompis. Inte alls roligt att få ut bensin under tryck i ett varmt motorrum. Detta var inte i en båt, utan senaste gången bak i motorrummet på en nyrenoverad VW-buss, men tack och lov uppstod ingen brand. Det kan ju förstås hända att vi fick tag i sekunda filter (från två olika butiker, av olika fabrikat, vid oilka tillfällen) men man kan aldrig vara nog så försiktig. .. Det kan jag tänka mig att det är smått panikartat. Båten är en 2T så den har väl inte bensinpump utan reedventiler?

Ja tanken slog mig faktiskt då det blir en billig men även bra lösning :-) tack

Nej jag är inte förtjust i att skarva i heller, jag köpte bränsleblåsa med slang, men det räckte inte med 2,1m som det såg ut att göra först, får se om jag kan packa ihop och lämna tillbaka eller montera loss bränsleblåsan och köpa ny slang í metervara på mekonomen.

Jag måste skarva bränsleslangen för att den skall räcka. Vad skarvar man med, hittar inget. Har ett nippelset på biltema, tåler det bensin tro? http://www.biltema.se/sv/Fritid/Husvagn-och-husbil/Vatten-och-avlopp/Slangnippelsortiment-68-delar-2000017746/

Intressant, det ligger mer i samma riktning som min magkänsla var från början. Men vad är ett förfilter?

Nej det skall inte chansas jag var nere och installerade tanken nyss, kommer att koppla in den för att se så allt funkar sen kommer jag att komplettera med vattenavskiljande filter längre fram.

Jag skall installera en fast tank på 65L och någon sa att man behöver även ett vattenavskiljande bränslefilter, jag har googlat och sett att det finns men inte hittat något vettigt svar på vem och varför det behövs? Jag har en 90HK 2T bensinare Bensin binder väl vatten så jag kan förstå om en båt ligger länge (månader) utan att användas så kan det bildas vatten i tanken och därmed vara bra, men om bensinen aldrig är mer än några veckor gammal och fylls upp med ny, behövs det då? Jag läste någon stans att sjömackbensinen är sämre (omsätts långsammare?) och därmed har fukt? Har ni vattenavskiljande bränslefilter , hur ofta tömmer man det? Det är relativt billigt så det är inga problem att köpa ett men jag vill gärna ha lite kött på benen att det behövs innan jag gör nått i onödan.

Där ser man det kunde man inte tro. Jag hade tänkt använda färg för västkusten då det är där jag bor samt så borde det väl inte göra nån större nytta att använda färg avsett för nått annat område än det man är i, känns lite dumt ju.

Men allt som säljs i butik bör ju vara godkänt? Dom kan väl inte ha synpunkter på om man använder väsktkustfärg på östkusten osv, det bör ju bara bli resultatet som kanske inte blir det önskade? Postad Idag, 17:59 Toxicated, den 10 Maj 2017 - 11:46, skrev: Godkänd av vem för vad? Av Kemikalieinspektionen. Det är olika bottenfärg beroende på om du har båten på ostkusten, västkusten eller i en insjö.

Ja du har rätt, så är nog alternativen, men 1 Varför tre lager epoxi? Mot böldpest? 2 Det borde väl räcka med att slipar ner den, prima och måla två lager bottenfärg, böldpestrisken är liten vad jag förstått det med tanke på våra förhållandevis kalla vatten samt eftersom man tar upp den över vintern. ? Tycker det är lite spretigt det som skrivs. Du vill inte lägga 30 timmar uta jobbar hellre över. Då är det uteslutet att ta bort all gammal färg. Återstår att gå över botten med en spackelspade och skrapa loss det lösaste (2-3 timmar) och sedan våtslipa med 40-papper i en bra hållare och kanske med skaft (1-2 timmar). Skölj av och låt torka något dygn. Måla på ett lager bottenfärg (1 timme). Kolla med säljaren vilken typ du ska/får ha där båten används. Alternativet är att leja bort jobbet, men se till att du får tre lager epoxi. Bäst är att skrapa/slipa/blästra botten i samband med upptagningen och låta skrovet torka under vintern. Mackey

Absolut Peter jag vet att ni skriver av erfarenhet det är just därför jag skriver här , det blev bara komplicerat med tanke på allt som behövs göras, men ni har helt rätt det är så det skall gå till. Jag är ödmjuk inför era råd och hjälp Det är inte för att komplicera eller krångla till det som jag kommer med råden, utan precis tvärt om. Egen erfarenhet säger att det fina damm som skapas lägger sig över ditt och dina båtgrannars däck kryper ner i plasten (=fastnar, och det ordentligt) och missfärgar den, vilket brukar vara ett litet helvete att får bort. Använder du INTE dammsugare får du därför ett onödigt stort projekt. Det spar dessutom din hälsa och naturen om du använder dammsugaren. Hur du än gör med botten (skrapar, torrslipar, våtslipar) - bottenfärg är giftigt och skall inte hamna i naturen eller kroppen. Gammal bottenfärg innehåller ofta tennföreningar (TBT) och annat otrevligt som man inte vill ha i sig.

Vad koplicerat det skall vara, man drar ju inte ner hemdammsugaren och förstör, då måste man köpa en dammsugare också med andra ord. Vad menar du med färg som går in i plasten? Från början var det att jag skulle gå över med stålspackel och 40 våtslippapper. Jag kanske skall hålla mig till det så det inte blir onödigt stort projekt. Postad 8 minuter sedan Toxicated, den 10 Maj 2017 - 10:33, skrev: Tänk för det första på att om du enbart har en excenterslip med den lilla påsen för dammuppsamling så räcker inte den till, utan du kommer att damma ner dig, din båt och dina grannars båtar med giftig färg som brukar gå rakt in i plasten. Se till att koppla en dammsugare till. När jag gjort sådant brukar jag köra 40-korn. Det brukar gå åt papper av h-e, köp ett storpack på en gång. Med dammsugare räcker pappren längre innan de sätts igen. Använd mask, handskar och heltäckande klädsel. Och skydda din och grannens båt.

Godkänd av vem för vad?

Jag tänkte köpa en billig excenterslipmaskin, fråga på slippapper Första slipningen korn? Andra slipningen korn? Eller det räcker med en slipning?

Yes det blir till att skrapa det värsta och jämna till med det du föreslår och måla......man vill ju ha båten i vattnet. Tack för er input :-)

Tja jag prioriterar att använda båten, fyller det samma funktion men med mindre jobb tycker jag det kan vara vettigt. Det som blir lidande är rent estetiskt i så fall , vem bryr sig vem som har snyggast skrov på land så länge det är tätt och bra åtminstone. Man vill ju inte bränna 10 papp för att ha snygg botten på uppställningsplatsen liksom

Jag har inte 20-30 timmar, eller rättare sagt vill lägga 20-30timmar. Som det ser ut nu lutar det åt båtmekaren får göra det och då får jag 1 lager epoxi 1 lager vidhäftningsprimer 2 lager bottenfärg Jag jobbar hellre över 30tim på mitt arbete då som är betydligt lättare och jag vet vad jag håller på med, så ger jag dom pengarna till båtmekaren. Då har jag i alla fall gjort mina 30timmar :-)

Lite bilder som den ser ut nu Första och sista bilden är på vattenlinjen, där är det flagor som ni ser, undertill är den förhållandevis slät även om det inte ser ut så

Hej Peter Såhär är det, när jag köpte båten visste jag att den skulle bottenmålas, i samband med motorservicen bad jag båtmekaren att ge pris på det så jag skulle få båten färdig. Efter att han sett skrovet sa han nått i stil med att " det ser ut som dom tröttnat på livet och bara målat på bottenfärg på denna" jag fatta inte riktigt vad han menade då jag inte var så insatt. Han gav mig olika förslag på att lösa det, jag tror det var att antingen göra det ordentligt dvs slipa bort bef färg och på med epoxi + bottenfärg och nu minns jag inte men jag tror att det andra alternativet var då att slipa bort bef bottenfärg och sen måla. Efter er hjälp och lite googlande så har jag förstått att epoxibehandling är inte jättenödvändigt i våra förhållandevis kalla vatten, risken för böldpest är större ju värmare vattnet är eller om båten ligger i året runt, jag tar upp över vintern. Jag skall ta en bild på skrovet nu i helgen och lägga upp här så kanske ni kan hjälpa mig att se om vilka åtgärder som är mest lämpliga. Tack så länge

Jag tror att det finns en båtborsttvätt i området, isåfall blir det kanske att borsttvätta några gånger, se hur skrovet ser ut i höst. Ser det bra ut kanske jag kör med paintremover i höst och tar bort den färg som går så jag får ett slätt skrov, visar det sig i höst att båtbottentvätt inte är bra så får jag ta ställning till epoxi och båttenmålning då istället. Just nu känns det som ett bra beslut eller?

Ny båtägare och det sägs att man får påväxt med följden att båten går långsammare och eller drar mer bränsle. Jag har gått i tankarna att borsttvätta tre gånger per säsong, det hade varit jävligt bekvämt, helt i min smak. Kan man komma undan med att inte vakren måla eller borsttvätta? Jag tvekar inte en sekund på att hoppa över något som ändå inte behövs. Är det två läger i båtfolket gällande detta eller.

Tack för bra info

okey tack för input Om vi pratar att göra det själva, man slipar bort befintlig bottenfärg, räcker skrapa eller man kör med sandpappersrondell på vinkelslip? Är det inte svårt att slipa jämt på plast? Om man uppskattar arbetsinsatsen i tid cirka (båt 5,7x2,2m) Slipning - timmar? svårt - ja - nä Epoxi - timmar? svårt - ja - nä Bottenmåla - timmar -`svårt - ja - nä Totalkostnad om man köper normala grejor, inte billigast men kanske inte dyrast? Och vad måste man sen göra efterföljande år, slipa bort all bottenfärg till epoxin och måla om?

Ja jag har funderat på borsta med, får se, botten ser ju inte rolig ut med avflagnad bottenfärg, men det kanske är av mindre betydelse hur det ser ut om det inte har någon inverkan på funktionen. Nej han sa inte att epoxin var mot påväxt utan det var väl för att täta, bottenfärgen hindrade påväxten. Båtmekaren är seriös och ger ett kunnigt intryck så jag tror inte på något sätt att han dra en penna med mig. Att det är dyrt var pga av att det är mycket slipning dvs tidsödande jobb.

Enligt båtmeckaren kommer det att bli påväxt och med följden att den går långsammare och långsammare, böldpest, tyngd pga vatteninträngning vet jag inte så mycket om. Jag försöker nog bara att sköta om båten med det som behövs, men behövs det inte så klart gör man inte det. Men varför håller folk på med det då?