David_Str

Hej! Idag var jag nere vid båten o kikade. Jag upptäckte då att den läcker bensin precis vid det lilla bränslefiltret/silen, nummer 32-34 på bilden nedan: http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?&lvlCode=1&pCode=C0019451&path=MM~~C0019451&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&docId=479&docName=MERCURY%20|%201978%20|%2070%20|%20MERC%2070%20%283%20CYLINDER%29%20-%201070508&isForSupStore=true&cCatFilter=MM&eCatSupFldr=supplier-050-025-MM Med motorn igång droppade det bensin och när jag pumpade på blåsan rann det ut. Tror ni detta kan ha att göra med tomgångsstrulet? O-ringen var rätt hård, och så är det en liten spricka i själva filterhållaren, men den ser bara ytlig ut. Kan det finnas nån svensk site att beställa delar ifrån? Finns det nån chans att få det tätt med exempelvis flänstätning/packning på tub? /David

Tack för svar, ska se om det går att fixa. Jag har nyligen köpt motorn o servat den, men tänkte inte på det där med tomgången förrän jag skulle testa båten i sjön. Att testa i lägga i växlar är ju inget man gör i tunnan... Så jag har ingen aning om det varit så här tidigare. /David

Hej! Tack för svar. Jag har låst fast båten med vanlig kedja, bryggan är ju av trä så nåt klass 3 lås lär inte hjälpa. Blir dock svårt att ta med tanken då den är fast i båten Jag själv skulle snott en annan båt... /David

Hej, Har en 3-cylindrig Mercury 70 från 1978. Motorn fungerar finfint, men tomgången är för låg = motorn dör. Hur justerar man den, finns det nån skruv eller kan man justera på vajern? Tacksam för snabbt svar! /David

Hej! Har nyligen köpt familjens första båt, se min andra tråd http://www.maringuiden.se/forum/;thread=491015. Båten är en HT med 70hk utombordare, båda från sent 70-tal. Börjar bli klart för sjösättning, och har funderat lite på försäkring och kommit fram till att man åtminstone behöver en ansvarsförsäkring. Jag har en båt som inte är så dyr, och då både motor och båt är gamla bör den väl knappast vara så stöldbegärlig? Snor verkligen någon så gamla båtar/motorer? Länsförsäkringar ville jag skulle låsa fast både motor o båt med godkänt lås, bara motorlåset går på 1000:- Det slutade ändå med att jag tecknade en försäkring hos IF då de inte krävde vare sig motorlås eller ens att båten var låst vid bryggan. Kommer givetvis att låsa fast själva båten ändå för att förhindra impulsstölder. Hur gör ni andra med lite äldre båtar? Mvh David

Då svarar jag mig själv istället. Lämnade in växelhuset på provtryckning och det konstaterades att det läckte vid packningen vid växelaxeln. Så nu ska det vara tätt igen! Tror inte det läckte så mycket, oljan/vattnet skiktade sig aldrig, och frös inte heller då jag testade att stoppa in oljan i frysen.

Hej å hå! Nu har man börjat skruva sönder, öh jag menar isär, motorn. Testade kompen på motorn, finfint komp på alla tre burkar. Fick dock en otrevlig överraskning då jag tömde ur växelhusoljan, den var grå=vatten i oljan Var är det troligast att den läcker? Har läst lite om trycktest. Är de tillförlitliga och vad kan det kosta? (mitt växelhus är demonterat från motorn) BÖR väl bara kunna läcka på fem ställen, pluggarna, tätning propelleraxel, tätning drivaxel, tätning växelaxel? Packningarna till oljepluggarna var riktigt risiga. Kan man ha sån tur det läckte där? Förutom marinshopen.se, var hittar man reservdelar till detta vrak? /David

Hej! Japp, har sett den där båten, grymt fin! Som jag skrev så har jag lovat mig själv och resten av familjen att detta inte skall bli något projekt utan ska bara fixa till det värsta och serva motorn. Jag har redan ett urspårat bilprojekt hemma... Förresten, någon som vet om man kan köpa billiga rattnav till båtar? Jag har en grym treekrad sportratt till bil som skulle sitta som en smäck i båten... /David

Hej! Tack för alla svar! Perfekt med den där länken till handboken! Nu har jag beställt delar till motorn, eventuellt börjar jag med den i helgen. Vad gäller filtret ska jag ta ställning till om det behövs när allt annat är klart. /David

Hej! Tack för alla svar och uppmuntrande ord! Har satt igång att fixa i ordning vraket, har blivit tvätt av kapell, fixat ny matta till durken (gamla var duktigt rutten), fräschat upp stolar o dynor. I helgen så ska jag gå på elen och motorn. Hoppas man inte hittar för många överraskningar /David

Tack för svar! Du får gärna utveckla lite, vad är det som kan vara svårt att få bort? Och vilka andra svårigheter kan man stöta på? För övrigt är jag van att mecka gamla (rostiga) bilar så några bultar som sitter fast kan jag nog lösa. 4000 är kanske ett bra pris, men gör jag det själv så lär jag mig detta och kan göra det själv även i framtiden.

Hej! Som vanligt när jag gör något så blir det inte som jag tänkt mig. Tanken var att köpa en ”förnuftig och lättskött båt”, blev inte riktigt så Bestämde mig för hardtop eftersom det blir lättare med familjen då, om det börjar regna eller ungarna ”ballar ur”. Så i helgen ”fiskade” jag upp vår nya båt, det blev en havsrocka 530. Positivt med båten: -Jättefin båtkärra, rejäl o nästan ny (dock bara 30-kärra) -Den är röd och har stripes på sidan -Skapligt skick, hyfsat nymålad under Negativt: -Både båt och motor är äldre än mig, det är årsmodell -78 på både motor o båt. Allt verkar dock fungera -Smutsig inuti, behöver tvätt, rengöring, ny matta lite ny durk (heter golv o snöre egentligen, det vet alla) -”Kreativ” eldragning Så nu ska det fräschas upp lite, det drar i ”renoveringstarmen” men har lovat frugan och familjen att detta inte skall bli ett projekt... Ska serva motorn också, har lite frågor på det men det har jag ställt i denna tråden: http://www.maringuiden.se/forum/;thread=492211&modified=1 Mvh David

Hej! Har kommit över en gammal utombordare, det är en 3-cylindrig Mercury från 1978, med 70HK. (Brutal pjäs) Motorn verkar fungera bra. Jag har ingen historik på motorn så min tanke var att göra en storservice innan jag sjösätter båten för att minimera problemen. Jag hade tänkt mig en vanlig service och byte av impeller. Har fått prisförslag på detta och det verkar landa på knappt 4000 inkl. material. Tycker det blir för mycket pengar för en sådan relik och tänker serva själv istället. Jag har meckat mycket med bilar/motorer tidigare men inte båtar. Nu kommer mina frågor: Finns det servicemanualer att köpa/ladda ner till denna motor. Hittade en sida här, men det kanske är bluff? http://mercury-marine.servicemanualvault.com/index.html#1978 Här finns en mer generell instruktion. Något som ni anser saknas? http://www.servicetips.se/index.php?option=com_content&view=article&id=22:utombordare-2-takt&catid=29:tips&Itemid=29 Vilket smörjfett bör användas? Vilka servicedelar kommer jag behöva förutom: -Tändstift -bensinfilter -olja till växelhus, -oljepluggar med packningar -smörjfett -impeller Sedan har min båt fast tank. Behövs verkligen ett bensinfilter med vattenavskiljare? Det är bortkopplat på min och ersatt med ett vanligt. Syftet är att ta bort vatten ur bensinen men dagens blyfria bensin har minst 5% etanol och det bör väl lösa problemet med vatten? Mvh David

Hej! Nu har jag fixat med ev. båtplats och vinterförvaring. Tänkte eventuellt kika på några äldre HT-båtar från 70-talet i helgen. Ska man undvika gamla båtar också? Började läsa lite om vattensjuka skrov och trasiga akterspeglar, började bli grymt nojig... Vad ska man vara uppmärksam på? Är det stor risk att köpa en lite äldre båt? Åldras verkligen glasfiberbåtar dåligt?

Hej, Många svar på kort tid, kul! Är nog inte aktuellt med att byta upp sig förrän om flera år, och båtar verkar stå sig bra i pris och i min prisklass kanske det inte är hela världen om man förlorar några tusenlappar. Ska ta reda på lite praktiska saker (båtplats, vinterförvaring) sen får jag börja kolla lite mer på riktigt. Antar det är blocket som gäller som för allt annat? /David

Hej! Bränsleekonomi är inte prioriterat. Betalar hellre lite extra varje gång jag är ute. Upptäcker vi att vi är ute ofta så kommer jag ändå vilja uppgradera båt/motor senare. Som vanligt när man ska köpa något är det värsta djungeln...

Hej! Återigen tack för svar. Jag vill gärna hålla nere budgeten då jag inte är säker på hur mycket vi kommer vara ute, kanske blir det inte lika ofta som jag tänkt mig. Är det några märken jag bör undvika? Om man kikar på dessa båtar verkar de uppfylla mina krav. Är det något man bör akta sig för? (förutom bräckt vatten) http://www.blocket.se/ostergotland/Ornvik_485_styrpulpet_46210898.htm?sa=1 http://www.blocket.se/sodermanland/Styrpulpetbat_46101621.htm?sa=1 /David

Hej! Tack för alla svar. Så man bör undvika även bräckt vatten? Men själva båten påverkas inte? Sen kan jag tänka mig det blir mer underhåll med HT, kapell som läcker etc. sedan varkar de lite äldre HT-båtarna ha dåligt skrov, men jag kanske har fel. Mystiskt nog verkar de ofta billigare än liknande styrpulpetare. /David

Hej! Har börjat fundera på att köpa båt till familjen, har aldrig haft egen båt tidigare. Här lite sjövana. Vi är fyra i familjen, barnen är 3 och 5. Den kommer brukas i mälaren, mest för bad, fiske och dagsutflykter. Krav/Info: -Max 35000:- -Säker för barnen (höga fribord) -Ska helst gå att åka vattenskidor -Hyfsad marschfart (mälaren är stor) -Elstart -Jag är hyfsat ”händig” och kan mecka själv -Lättskött, båten ska stå runt 5km från vår bostad. Vi har kikat på några styrpulpetbåtar strax under/runt 5 meter. För den budgeten blir det en äldre båt med tvåtaktsmotor. KANSKE kan en HT båd vara av intresse. Åsikter HT vs Styrpulpet? Frågor: Tips på båtar? Ska man undvika båtar som gått i salt/bräckt vatten? Har jag missat något, och vad ska jag mer tänka på? Mvh David