EnNovis

Hur kan du veta att det är så utbrett när varken jag eller kollegor som jobbar/har jobbat med detta professionellt i decennier på olika handelsfartyg gör så? Har du en aning om vilka krafter som finns rören och tankarna på ett handelsfartyg eller oljetanker? Det är kokande vatten och ånga och varm olja och många många bar. Ändå håller det och har alltid hållt med vår metod utan något filande. Det är därför jag tycker detta verkar löjligt. Om man dragit åt livremmen ordentligt behövs inga hängslen, eller hur? Och jag har haft rörmokare hemma många gånger genom åren och ingen har suttit och filat eller hackat i gängorna, det kan jag lova dej, för jag har varit med och sett på. Om jag är lat eller det inte handlar om så stora krafter och inte är någon kokande vätska eller inte så mycket vibrationer, då använder jag också locktite.

Jo det är mycket enkelt, det behövs nämligen inte. Jag har jobbat i maskin på 6 olika handelsfartyg och något hackande har jag aldrig sett någon syssla med, och inte har jag gjort det själv heller, så detta var något helt nytt för mej. Eftersom dessa packningar alltid håller tätt , även med ånga under hårt tryck, så förstår jag inte vad hackandet skulle tillföra. Det är helt enkelt onödigt trams.

Behövs inte repas några gängor. Fråga vilken profesionell sjöman som helst (motormän,repar,maskinister) alla använder lin o permatex om det är varmt och om det ska hålla. Mycket bättre och nästan gratis i jämförelse med loctite. Tro mej! Du kan dessutom fråga vilken rörmokare som helst vad de använder. Förstår inte varför man skulle såga eller hacka i gängorna? Så gör man inte. Man virar bara runt ett tjockt och jämt lager lin, efter det tar man en stålborste och borstar runt runt flera gånger tills allt lin krupit ner i gängorna. därefter smetar du på tjockt med permatex och eventuellt tar ett par tag med stålborsten igen. Men kom ihåg att linet ska fylla gängorna helt och hållet.