Allegro33

Hahahaha Chi-därfickdu 3.0

Lite mer tips: Använd inte så mycket avancerade seglingstermer, "vanligt folk fattar inte ens vad Halv-vind är för något och läsare tappas ,bätte att skriva att vinden blåste från sidan. Jag förespråkar en mörk sida, inte darh wader mörk men inte "kyrkligt vit med lite änglar som bakgrund" :-) Kolla in vår sida om jämför... ps. Även Mg har mörk tema :-) Och wordpress är riktigt simpelt och stabilt..

Nej, det var firman som gjorde det ( Locktight) inte samma men något gjorde dom iaf.. tar upp båten igen när vi seglat över Biscaya, jag måste ändå blästra kölen och måla om den, så det får bli några dagar med "fix" där,,, Just nu så kommer det Gale warning på gale warning så vi ligger bara och väntar på ett väderfönster... ( men nu när jag lägger motorn i framåtdrift så är det inget som skakar eller rör sig där nere, så vi borde klara oss några dagar)

Säg att du skojar!

Jävla editor..

Löste problemet idag Kortfattat: När det Själva stabiliserings-grejen på utsidan lossnade så rörde sig axeln upp&ner vid översegling utav vågor p,g,a trycket som blir när aktern faller ner i vågdalen och det som har tagit emot allt är plastringen som sitter framför och inne i "klumpen" och på så sätt har den tätslutande cirkeln blivit oval och släppt in lite mer vatten än vanligt.. Och ja , den plastring ni sett tidigare på axeln har vart en extra-likadan.. Jag tog ur den gamla och trycke dit den nya. Inte en droppe vatten, plus att jag skrapade ut gammalt fett och fyllde på med 100% nytt. Inget lyft på måndag Nu är det till att kolla väder så vi kan lämna Chebourge och sätta fart över Biscaya... Tack ALLA för hjälpen!! Första drinken efter Biscaya tillägnar jag er!

Nej, raymarine har en extern Gps, Garmin är inbyggd, surfplattan inbyggd, datorerna har egna puckar..

Skulle vart bäst så ja, att jag inhandlade riktiga grejer från första början! Men meningen vara bara att ha kontakt med frugan vid tilläggning framme i fören eller ner i båten när luckorna är stängda vid dåligt väder.. Men ja jag borde ha köpt riktiga grejer...

Och jag skriver det igen! Även min Surfplatta med jeppson-navigations program tappar Gps-punkter

http://www.24volt.eu/el_dubblasystem.php

jodå appen framgick att det var en beta, men det enda jag får fram är vart jag är och det vet jag redan

Jag återfår endast navigationen när jag plockar ut batteriet på den ena, även den som har en batteritid på ca 1h (påslagen) ca 3h avstängd med batteriet på sin plats. även apparat nr2 får en längre batteritid påslagen när apparat nr1 ej har batteri ps. Om de slår ut all navigation som du beskriver så har du ett allvarligt fel i din båt?? vad har min båt med saken att göra? Alla system är av olika system? Åven min surfplatta tappar GPS-punkten.. Med den grunden så är sannolikheten att det skulle vara din båt som ställer till det för mig lika stor Rätta mig gärna om jag har fel

Tänkte mest att vi kunde samla olika hamnar i världen med egna intryck, vilket kan underlätta för nästkommande och eller om någon funderar på något ang en hamn. Jättekul att Brunnsbuttel fick 2 intryck på samma linje.

ska testa.... återkommer

Yes ligger i nu, men... just den packboxen har aldrig suttit fast så länge jag vart ägare och tidigare droppade det,ca en tömmning varannan vecka och nu ca en tömmning var 20min. Så även om jag får fast den så har det hänt något längre in, vrider jag på axeln så har jag ett läge där det i princip slutar droppa och ett motsatt läge (ca 8liter vid tömmning)

Och ja, plastringen har ett spår i klumpen där den nog har suttit tidigare:-)

Fan att jag inte pratar Franska! Firman som fixar mitt problem är faktiskt riktigt duktiga på vad dom gör vanligtvis, men just mitt system är inte vanligt här så dom gör vad dom kan för att det ska bli bra men i slutändan så är det jag som betalar för att dom ska lära sig något nytt. Det dom pratade om att göra är att lossa rodret och dra ut axeln för att byta till något system där inte olja/fett behövs men.. fan att jag inte pratar Franska!

Fan att jag inte pratar Franska! Firman som fixar mitt problem är faktiskt riktigt duktiga på vad dom gör vanligtvis, men just mitt system är inte vanligt här så dom gör vad dom kan för att det ska bli bra men i slutändan så är det jag som betalar för att dom ska lära sig något nytt. Det dom pratade om att göra är att lossa rodret och dra ut axeln för att byta till något system där inte olja/fett behövs men.. fan att jag inte pratar Franska!

Köpte dom i Tyskland & ligger nu i Frankrike så återlämning är svårt men jag ska maila TopCom och se vad dom kan göra

Mina tolkningar utav Eu-regler! Men glöm inte bort att jag seglar en båt med namnet Hooligan Och komihåg att en regel kan tolkas på många sätt men det betyder inte att dom är rätt tolkade... och alla kanaler har ungefär samma regler. 1. Normalt krävs ett särskilt förarbevis, Rheinshiffspatent, för att föra ett fartyg på Rhen. Undantag gäller för örlogsfartyg och båtar under 15 meters längd, antingen under segel eller under motor om den har effekt mindre än 3,68 kW (5 hkr) 2. För fartyg - med undantag av passagerarfartyg, påskjutande bogserare och bogserbåtar - med en längd mindre än 15 m är det däremot tillräckligt med ett kompetensintyg för inlandsfarvatten som motsvarar de nationella föreskrifterna i Rhens strandstater eller i Belgien. 3. För utländska förare innehåller denna paragraf en gästregel, enligt vilken förare med bostadsort utanför förordningens giltighetsområde och som inte i minst ett år uppehåller sig i området inte behöver något annat bevis än som föreskrivs i deras hemland inklusive de krav som kan gälla enligt FN:s ECE-kommissions (Economic Commission for Europe) resolution 40 om landet har antagit denna. Så enligt mig så är frågan, behöver ni kanalintyg för att gå Göta-kanal? Svaret är NIX , det är rekomenderat men inget krav så länge ni inte seglar för "brödfödan" / El Capitano på Hooliganen

Det roliga är att dom sänder ut något även om ptt-knappen inte ens är intryckt.. Ska kolla imorgon hur lång dom kan störa ut utrustningen, säljer dom kanske på ebay som störningsutrustning Ne men kan jag öppna dom och ändra på MHz:en?

TopCom twintalker 5010/rc-6402 och garanterat måndags-ex , men båda?

inahandlade 2st portabla Vhf:er utav märket TopCom räckvidd 3km , billiga o enkla enbart för att slippa stå vid rodret och skrika vid tilläggning i blåsigare väder och ha en nere i båten när luckorna är stängda så vi kan prata med varandra, Skitsmart! Tills det blåste upp & vi startade upp vhf:arna och ALL elektronisk navigation dör, finns inga satteliter finns INGENTING och då kör vi ändå med raymarine plotter , garmins plotter, openCPN - med gps-puck.. Inte ens Jeppsons-kartprogram hittade oss på Androiden. Och i den stunden fattade inte någon utav oss att det var Vhfen som slog ut allt. min första tanke var nu har Ryssland startat krig med Jenkarna Tills min mer jordnära fru ställer frågan kan det inte vara dom nya Vhferna, och dum som jag är så svarar jag att 2st plastiga leksaker kan ABSOLUT inte slå ut NASAS hitec sattelliter. Tills hon kastar in dom i kassaskåpet och alla signaler kom tillbaka Så frågar som ställs hur kan det vara möjligt? fattar att det är något med att signalerna störs men finns det en med ett mer avancerat svar?

Haha Burkugn det låter inte så Fancy =) men jag tror jag vet vilken ugn det är ( även kallad omnia-ugn) ? Eller är jag helt ute och seglar ? =) Ja självklart gör om dom så dom passar. Royalty Självklart! Det kommer att finnas mer recept där senare det lovar jag, men recept-projektet kommer att pågå i ca 3år så det kan ta tid innan det bir ett gäng.

BILD 1 .. jävla editor