MistLur14

Denna bild är på min egen båt, råkade hitta en bild på den.

Enkelt vore ju att bara byta stege men då måste man borra hål i bryggan samt får man fästet på själva badbryggan vilket jag inte vill. Mitt fäste för stegen är i kant på med uttag för fästet.

Så här ser den ut, består av 2 delar och sluter runt rostfria. Värsta fall får man experimentera fram en egen variant av nåt.

Hej! Har lyckats med bedriften att ha isär/sönder trappsteget på badstegen (Sea Ray Seville mc -86:a). Kan man hitta reservdelar eller får man hitta-på-nåt-själv-lösning? I annat fall var hittar man en badsege som är 35cm bredd? Alla stegar verkar så smala nu för tiden ....

Nu är det bytt, bälg, lager, lite annat mm. Åker ut på helgerna,allt är frid och fröjd. Tack för tips råd och annat. Får förmodligen anledning att återkomma men i annat ärende.

SeaRAy Seville, motor 3,7 liter 4:a på 170 hk. Alpha One-drev. Tyvärr får jag inte med bilden, provar igen.

Hej! Om avgasbälgen gått av, vad händer? Vill vara båt-åkare inte båt-meck. Tacksam för råd och dåd.

Låter bra, ska känna mig fram på en schysst ratt och prova mig fram med lätt våld.

Hej! Är det enkelt att skifta ratt? sitter en ålderdomlig (original) ratt som jag vill byta ut med en smidigare variant, mindre diameter. Behövs special verktyg? Antar att den sitter som f-n, men 5-56 löser väl det mesta Kan jag välja mellan dom rattar som finns tex SeaSea/Bryggan/Hjertmans? Funkar det med rattnavet? Många funderingar är det ....

Hej! Min tanke är att kunna använda denna elmotor som nödmotor vid ordinarie motors frånvaro. Båten jag har är ca 1,5 ton tung, 6,5m lång amerikansk motorbåt. Har elmotorerna blivit så effektiva/kraftfulla att dom skulle klara av arbetet som nödmotor. Vad kan tänkas vavra rimligt i kraftväg att använda som nödmotor för att ta sig framåt/bakåt, undvika grunstötning, till brygga mm? Räcker det med att schysst och kraftfullt extrabatteri till elmotorn? Matematiska beräkningar behövs inte utan enkla förslag på en funktionell elmotor vid nödfall.

Hej! Har en Sea Ray Seville-86:a, vid köpet medföljde en defekt Eagle Fish ID II, sladden är kvar. För att kunna få en skön båtsommar utan grundstöttning så undrar jag om det är möjligt att skifta från defekt till fungerande. Har kollat lite och det verkar som Lowrance skulle kunna vara kompatibel, kan det vara så enkelt? Sladden är kvar så lyckan skulle vara att sätta dit nån ny/begagnad, vill inte satsa massa pengar eller borra hål i skrovet .... Tips från kunniga tas emot med glädje!

Min tanke var/är att få veta hur den funkar, min plan är att installera/ställa dit en porta pottisom jag känner är en enklare och bättre lösning.

Tack för svar. Det är inte elektriskt utan manuellt dvs den undre länken. Tänk att det finns så mycket om och men, hade varit enklare om det varit som hemma .... *L* Funderingen är ju just handhavandet, handtaget till höger pumpar man med har jag förstått sen gär alltet vidare som då ska passera nån slags kvarn (som maler sönder allt till nano-partiklar som sen puffar alltet vidare ut genom röret. Man ska tydligen sätta igång nån pump som tillför vatten, kanske den har nåt att göra med kvarnen? Ska kolla mer noggrant om det finns avstängningskranar nånstans

Tack för svar och funderingen. Båten (Estelle, lämpligt i dessa tider! *L*) köpte vi förra året och med vädret som var blev det inte många äventyr varken med toalett eller båt! Båten är ju gammal, en 86:a så större investeringar får vänta. Naturligtvis används den inte i (natur)hamn ... Funderar däremot att sätta in en Porta Potti så blir nog livet ombord enklare för alla.

Hej! Har en Sea Ray Seville -86 med en Biltema-toalett som skickar ut allt genom skrovet. Här kommer funderingen, vad och hur gör man efter att man har uträttat sitt ärende? handtag finnes och sen en kvarn, vad gör man först? vill ju inte ha in vatten .... En fin beskrivning skulle uppskattas.