tobbo166

Hej! Hittade en guldgruva: http://www.pbase.com/mainecruising/boat_projects Men ingen artikel om att fixa gelcoat. Dvs laga plast ovanför vattenlinjen. Har framgångsrikt lagat kölskador med epoxi och glasfiber, byggt upp cm-tjockt osv. West systems Peel Ply ytterst så behöver man inte slipa, utan bara måla bottenfärg när det härdat och rivit loss Peel plyn. Om jag skulle laga ovanför vattenlinjen, vad är det för jobb som tillkommer efter man är klar med polyestern eller epoxin? Sen en fundering för genomföringar. Om jag fattat artikelförfattaren rätt så gör han ingen försänkning eller så under däcket utan borrar uppifrån, så det blir ett rakt hål på undersidan (men är det inte gelcoat på undersidan som kan spricka, han rekommenderar ju därför att försänka först och borra baklänges?). Sen kör han med nån slags tejp (nåt amerikanskt - begrep inte riktigt vad det motsvarar i våra butiker). Jag tog west systems Peel Ply och sen en massa silvertejp på undersidan(ingen kontakt med epoxin), när jag gjorde epoxi-pluggen, så inte den förtjockade epoxin rann rakt igenom, blev rätt ok, tog lite vit sikaflex utanpå det sen, för syns skull, alltså på undersidan. Det var f ö en svanhalsgenomföring jag gjorde. Så här i efterhand kan konstateras att jag kanske borde använt butyltejp som han rekommenderar, men jag smörjde in svanhalsen med vit sikaflex (visste inte bättre) när jag tryckte genom den. Nåväl det lär inte bli vatteninträngning inuti däcket pga epoxypluggen. Är metoden i Björn Peter Behrens bok vad gäller gelcoat ok eller finns det bättre? Har inte boken här, men köper den kanske. Vore trevligt att hitta en artikel på nätet som håller lika hög klass som artiklarna ovan. Jag gjorde genomföring för svanhals ungefär som artikelförfattaren, genom ett däck med skum inuti (Albin Ballad).

Mackey mfl: http://www.forespar.com/products/tiller-extension-lock-box.shtml Tror jag köper den! Tack för tipset! Men vad för rorkultsförlängare ska det vara? Jag är väl trög men fattar inte vilken på deras sida. Blir inte så billigt om det är någon av dessa: http://www.forespar.com/products/tiller-extension-twist-lock.shtml Frågan vilken det är dock. Jag har en teleskoppinne idag. Kanske kan modifiera änden så den passar? Vinkelslipen...

Kanske satsa på en sån stålbåt "Mary af Rövarhamn" som just nu visas i "Familjer på äventyr" på TV. Såg för under miljonen på yachtworld. Är väl robust.

Hej, den har inte passage till akterruffen utan att traversera sittbrunnen. Funkar inte med barn anser vi. Men tack för tipset! Funderar på att glömma HR, de är bra men finns just inga fynd, "konsistent dyra!", vilket kanske är rimligt, men tilltalar inte plånboken tyvärr.

Hittade GPS kabeln inkl plugg, hade legat i kartongen och jag hade förlagt den. Den har två lösa tåtar, en svart och en röd. Ska lusläsa manualen till GPS pucken så jag vet hur jag ska koppla in den. Jag har satt en stor strömbrytare bredvid VHF:en, får matning direkt från batteriet. På denna strömbrytare sitter VHF + puck, så slår man på den kommer pucken starta och man kan sedan sätta på VHF, på så vis alltid pucksignal till VHF, för eventuella nödlägen. Det är väl minimal ström till pucken, minns inte om den var avsäkrad eller inte (VHF och bilradio hade hängsäkringar så redan klart), annars får man väl sätta en säkring där, 1 A eller nåt, förhindrar förhoppningsvis kabelbrand.

Läst på en del. Beth Leonards screening criteria på sid 65 i The Voyager's Handbook mm. Om vi ska få plats, funderar på: Jeanneau Sun Odyssey 42.1 Den har Capsize Screening # <2 och kräver 193 graders lutning för att slå runt. Väl runt så kommer den räta sig pga capsize screening <2. Nu är det ju teoretiska siffror. Funderar på att lägga ner excel arken och istället kolla på båter som verkar trevliga, rymliga för vettig peng mm och sen kolla att de håller måttet för oceanöverfart. 42 fot är ju bra, ju längre desto lägre risk att slå runt skriver Beth. Sven Yrvinds koncept att rotera medvetet är inget för en barnfamilj. Kollade även på en Moody 40. Men båt från 1980 för 300000-400000 kr eller en Sun Odyssey 1994 årsmodell för ca 500000 kr (finns faktiskt utomlands, kan tänka mig segla hem från England eller så). Moody har capsize screening >2 (strax över), en konstig för mig okänd motormodell, Thorntown nånting. Medan Jeanneaun jag tittat på har Yanmar från 2004. Känns som Frankrike vinner denna gång?

Tack, vad gäller brytare, man vill ju ha GPS koordinaterna i VHF:en för att kunna använda DSC distress knappen, drar GPS:en mycket ström tro? Man stänger väl av den i naturhamn förstås. Så motiverat med brytare ur energiekonomisk synvinkel, men ur säkerhetsmässig? Tänk om man glömmer slå på den, när man väl behöver DSC knappen så vill man inte behöva slå på GPS pucken först, nog tillräckligt stressigt ändå. Funderade på om man ska ha den via huvudströmbrytaren för startkretsen, vi brukar ha den på när vi seglar, men strikt taget måste den ju inte vara på när man ej går för motor, så finns en liten risk med det. Synd att VHF inte har en Control output som bilradion har (blå kabel), kunde man satt på den så GPS puck sätts på när man sätter på VHF! Vi har alltid VHF på under seglats. Menar du: http://www.kjell.com/sortiment/ljud-bild/kablar-adaptrar/2-5-mm/kontakt/kontakt-2-5mm-hane-mono-p39110?LGWCODE=39110;89039;4797&gclid=COHj9f24vsMCFST3cgodPaoASg&gclsrc=aw.ds

Hej! Köpte en GPS grunka som har två lösa tåtar, en sån här: http://www.ebay.com/itm/Evermore-Marine-GPS-Receiver-SA-320-Boat-Ship-RS-232-12-channels-from-UK-2yr-WTY-/150575482051?pt=UK_CE_GPS_Accessories_Software_ET&hash=item230eff84c3 Den ska kopplas in i honan på VHF som är inringad med röd rektangel i bilden: https://drive.google.com/file/d/0Byb-0zc-Apk8ZTZYejkyM2hCR1hZZW5aYU9OQnZlUG1fWnJ3/view?usp=sharing Vad är det för slags hankontakt jag ska skaffa, en 3,5 mm audio plugg typ? Då kan jag väl slakta ett par gamla hörlurar i så fall? Vad gäller BAUD NMEA osv så stämmer allt sådant, så jag tror mig ha köpt rätt grejor, gäller bara få in input här. Finns det nån vänlig själ på forumet som vet kanske

THE boat: http://www.lovellyachts.com/used-boats/boat-details.php?BoatID=4393663&currency=GBP Fin...

http://m.yachtworld.co.uk/mobile/listing/photoGallery.jsp?boat_id=1237421

Vad betyder awl och awb http://m.yachtworld.co.uk/mobile/boats/1982/Mummery-41-2711264/United-Kingdom

Då duger Bav Jea Ela osv? Som sagt HR är ju för miljonärer...

Kollade igen på kopplingsschemat på http://www.ebay.com/itm/Micro-GPS-Module-for-Arduino-PIC-AVR-9-600-bps-Serial-Output-NMEA-0183/231377930689?_trksid=p2060778.c100275.m3474&_trkparms=aid%3D333008%26algo%3DRIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140723144412%26meid%3D9c2a16b2e2274b63bde7e5387b922883%26pid%3D100275%26prg%3D20140723144412%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D390813586055#ht_2885wt_1238 Verkar som TX (transmit) och GND kopplas till Cobran. RX är ju input till GPS pucken. VCC ska väl ha 5 V DC +. Men var ska 5 V DC minus in då? Räcker kanske med svarta till Cobran så är den jordad? Svårt att tro att grunkan i länken ovan inte funkar? Det är väl inte NMEA 2000 i Cobran? Googlade lite men hittade inget tvärsäkert, fick upp nåt om NMEA 0183 alla fall.' Snubben i denna tråd: http://www.ybw.com/forums/showthread.php?266803-Garmin-551S-to-Cobra-VHF-DSC-Connection Istället för GPS puck har han en Garmin 551S, hittade kopplingsschemat, och Svart är GND/NMEA 0183. Så svart ut på Cobran måste väl kunna kopplas ihop med jorden, dvs koppla ihop svart ut från 5 V DC - med Cobra GPS ut svart med GPS puckens GND? Låter inte klokt men ungefär så skriver tinticker här: http://www.ybw.com/forums/archive/index.php/t-258816.html

Hej! Cobra Marine VHF Transciever MR F55 EU. Står inte vad för slags NMEA protokoll den stödjer. Den har medföljande GPS kabel med en svart och en röd kabel som ska kopplas ihop med en GPS mottagare. Vill inte köpa plotter utan hitta lösning med GPS mottagare istället. USB GPS puckar funkar inte så hittade: http://www.ebay.com/itm/Micro-GPS-Module-for-Arduino-PIC-AVR-9-600-bps-Serial-Output-NMEA-0183/231377930689?_trksid=p2060778.c100275.m3474&_trkparms=aid%3D333008%26algo%3DRIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140723144412%26meid%3D9c2a16b2e2274b63bde7e5387b922883%26pid%3D100275%26prg%3D20140723144412%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D390813586055#ht_2885wt_1238 Kan det gå? Klippa kabeln och koppla in ström + 2 kablar till VHF radion? Står annars på sailguide att denna funkar: http://www.usglobalsat.com/p-57-br-355.aspx#/images/product/large/57.jpg Ebay varianten skulle jag kunna sätta vid ventilen? Eller går GPS signalen igenom rufftaket (sandwichlaminat)? Koppla så här typ: http://www.ybw.com/forums/showthread.php?266803-Garmin-551S-to-Cobra-VHF-DSC-Connection Är det RX och TX som är signal = till VHF. GND är väl minus och VCC är väl plus. 12 V DC -> 5 V DC omvandlare mellan batteri och GPS puck. Totalt fyra anslutningar, skippa övriga? Funkar?

Allegro är för liten. Bavaria kanske duger? Om man långfärdsrustar? Får man inte Navtex om det har tappats containrar och kan hålla extra utkik och ta en omväg?

Ok man kan inte ha en USB till seriell adapter? Vill köra gps puck med cobra VHF radio med DSC. Hur göra?

Vi kommer ha vakter dygnet runt, inte ligga och sova och låta vindrodret styra. Då ser vi väl containrar som kan skada spadrodret?

Köpte paraffinolja "symaskinsolja", ska hälla ut glykolen. Apropå miljövänligt. Bör man kanske skilja äpple från päron här. Har för mig det står miljöfarligt på T-röd flaskan. Hmm. Tror det går bra att hälla ut i en buske. Är det miljöfarligt att hälla ut en flaska vodka kanske? Etanol i båda fallen...Och man dricker ju etanol, om än något utspätt i form av öl, vin och sprit,

Kolla Panasonics ToughTablet och Toughbooks. Själv letar jag efter nåt billigt, ska byta båt inom ett par år...

Hej! Står i senaste numret av Trossen att man ska ha paraffinolja i båttoaletten hellre än glykol. Glykol torkar ut packningar, medan paraffinoljan smörjer dem och inte heller fryser. Finns div paraffinoljor, vad för slags kan de mena?

Letar efter maximalt billigt ekolod som ej kräver genomföring som kan sända data till min Sony Xperia Z2 Tablet. Denna Android 4.4 Kitkat surfplatta är vattentät. Jag navigerar old schools med sjökort men vore kul att veta djupet. Kan man sätta givare snett framåt? Kul att veta rakt ner men kanske mer intressant 45 grader föröver? Vad behöver man...

Problemet är att en Jeanneau 42 kan jag få för 600000 kr nånting, medan en HR Albatross 42 E kostar mycket mer.

Hårt slag mot roder kan sänka båten skriver du. Mer en risk i svenska skärgården än på Atlanten med 5000 m vatten under kölen? Om vi har ett nedfällbart nödroder i akterpulpit, hur kan båten sänkas sv detta, menar du att det forsar in vatten nånstans? Kan man inte plugga igen...

Jag vill tipsa om en annons på Blocket http://www.blocket.se/vi/56396996.htm Oändligt mycket vettigare planlösning än de båtar vi disk ovan.

Verkar som alla som seglar jorden runt skriver en bok om det när de kommer hem. Så inte jag också tänker jag, marknaden är mättad, och det ska väl vara jorden runt då, inte ARC endast. Men verkar vara få böcker om barnfamiljer som seglar jorden runt? En sån bok hade varit lärorik att läsa innan man ger sig av. Tex resonemanget ovan om att gå varandra på nerverna. Hörde att sämsta kombinationen är två kompisar i 40-års åldern. Bättre med familjer sägs det. Man är ju tighta redan innan avfärd, träffas varje dag och så.