Ola819

Jag provar att bifoga en bild ur en sprängskiss så någon kanske förstår och kan förklara för mig... det ar alltså pos 43 som lossnat från där den är fäst vid pos 37...

Jag fick lite bekymmer när jag bytte impeller på min Yamaha 30hk 84:a när riggen skulle återmonteras lossnade växelstagets övre del alltså den pinnen som man delar på för att få isär riggen, den lossade uppe vid motorn... Någon som kan förklara hur jag gör för att få dit den igen. Hittar verkligen inget logiskt sätt. Måste jag plocka ur motorn ur riggen???

Hej! Behövdr lite tips ang min mercury. Det är en 2 cyl 40 hk ca 81:a Den går inte full när motorn är kall ungefär som man bara fört gasen halvvägs fram... Efter ca 5 minuter hostar den till och går riktigt. Har kollat bränslefiltert samt bytt stift, även testat att pumpa på blåsan utan resultat. Någon här som har ett tips?

Är det någon som vet om en trasig stator kan göra så att man bara får gnista på 2 stift av 4. Enl varvet är detta vanligt men ej hör om sådana symptom vid trasig stator.

Ok. Köpte blocket av Aktiv marin och maskin. han har inte svarat sen jag ringde och förklarade att sakerna inte passade som utlovat. tror du någon av dessa pumparna funkar avseende tryck och flöde? http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Motorstyrning/Luft--Bransle/Branslepump/Elbranslepump-523226/

Nej det finns ingen oljepump på de nya blocket men fanns på det gamla bilden i länken visar den bränslepump som jag hade på mariner blocket men urtaget föt vacum saknas på de nya....

Hej! Hoppas någon kan hjälpa mig här. I höstas skar min mariner 40 hp 4 cyl 91:a. Fick tag i ett utbytes motorblock med kolvar och vevaxel, detta va från en mercury men skulle passa rakt av enligt demonteraren. Men på min mariner fick bränslepumpen sitt vacum ur ett hål i fästet som satt mellan förgasarna, detta saknas på mercury blocket. Finns inga andra hål någonstans där vacum till bränslepumpen kan tagits. Därför undrar jag nu om mercury kan använt elektrisk bränslepump?