Gaskon

Ligger alltid geggan om man har gegga på botten av tanken ?

Köpt nytt kapell satt lite väl tajt. Brukar nya kapell krympa eller töjs dom med tiden?

Det går inte att aktivera frifallet.

Någon som har ett likadant ankarspel som kan bedöma det jag tror är riktigt uppfattat. Som bilden ser ut är frittfall aktiverat? Det skulle isåfall innebära att pigen som den röda pilen visar ska stanna när den tar i järnet som den gula pilen visar? Mitt problem är att den inte stannar där utan åker med utfälld, detta har skadat spelet och jag behöver ta isär det men får inte isär det utan att aktivera frifallet. Eller vet någon hur man kan få isär det? Hoppas att detta går att förstå för er som har likadant spel. Det som blivit skadat är styrningen som sitter mellan skivorna pil blå.

Tackar för svar. Jag skulle byta därför tog jag ut dom. Capitans svar var ju svaret på frågan, då förstår jag varför dom ser ut som dom gör

Det som jag tycker är konstigt att inte alla är böjda, det skulle känts mer normalt.

Bytte Impellrar på bägge motorerna Volvo Penta D6. Tycker att några vingar är väldigt böjda på bägge. Är det normalt utseende? Dom har varit i motorn hela vintern. Skulle vara intressant om någon annan bytt och hur dessa isåfall såg ut.

Kolla trimslangarna styrslangar så att dessa är fräscha och inga sprickor. Se så avståndet mellan propellrarna inte har för litet avstånd mellan sig, vid för litet avstånd kan vulkningen i propellern vara på väg att ge sig. Har just nu två propellrar inlämnade för omvulkning pris 3750kr per propeller.

Mantus är säkert ett bra ankare. Det brukar ju vara så att det ankare som man själv har anser man vara det bästa. Jag ingår oxå i den klubben, men är lite ovanlig då jag kör med 20kg rostfri blyplätt till 10 ton båt. Har haft blyplätt på dom senaste tre båtarna.

Såg en windy i somras som det stog boatstuff på. Var det din ?

Då var trimslangarna bytta även på babords drev. Bytet av styrbords slangar förra våren en barnlek jämfört med babords drev, trångt som ( en massa svärord) . Blev även blodvite.

Ser ut som filtret gjort sitt jobb :-)

Har en kontakt i Göteborg som är väldigt duktig. Hjälpt mig ett antal gånger genom åren. Men kanske lite långt ifrån.

Har oxå på det sättet du beskriver. Måste inte var på det sättet men det är optimalt för att nå bästa toppfarten. Ska ändra detta till linjärt i år, inbillar mig att det borde bli bättre manöverbarhet då.

Biltemas är för smala, men din princip kan fungera på dom som hjertmans har. Men konstigt att det inte finns något utbud på det jag söker.

Mot en plan yta utan rör

Googlat en timme efter Fenderhållare som kan fästas utan att det är ett rör som fästet fixeras vid. Finns det? Fenderdiameter är 238mm Om någon vet var man kan köpa det är jag intresserad av tips

Med den här för 44kr blir dom som nya http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Slip-och-Kap/Polerverktyg/Nylonrondell-2000017838/

Å vi på västkusten åker till Biltema Norge och köper färg :-)

Självklart bogpropeller. Sen verkar det som att köra på spring är väldigt underskattat. Vi använder spring väldigt ofta typ alltid, frugan har blivit grym på att hantera det. Ligger du långsides mot kaj med andra båtar tätt både bakom och framför och vind som pressar är spring oslagbart. Trots att jag har Bogpropeller och dubbla motorer. Båten rör sig varken framåt eller bakåt aktern går ut 90 grader. Sen är det bara att tuffa iväg.

Mina hemma vatten

Här är en tråd som är bra. Sista posten är en länk till ett norskt forum som tillför på ett bra sätt http://www.maringuiden.se/forum/topic/71586-volvo-penta-trim-slangbyte/page-2?hl=trimslangarna

Är det drev eller axlar? Om det är drev så inspektera styr och tilt slangarna på utsidan. Vid minsta spricka ska slangarna bytas.

Hur säger han att servicen gjorts dom sista åren?

Det var snällt. Bränner 168l i timmen om jag vill. Nu blev jag nyfiken. Vad har du för maskiner i vad för båt? /B Två D6 på 370hk, men då går det i 37 knop