Carper

Har nu bestämt mig för att köpa min första segelbåt och har då kollat på båtar som Albin Nova, Linjett 32 och Arcona 32. Anledningen till att jag tittat på lite dyrare(allt är relativt) båtar som förstabåt är att inte behöva byta upp sig om en säsong eller två utan jag vill köpa en båt som jag kan behålla i 5-10 år. Men det som oroar mig lite är hur bra dessa båtar kommer stå sig om 5-10 år? Jag tänker framför allt på en motor som i detta fallet börjar närma sig 40 år och att behöva göra ett motorbyte är ingen rolig historia. Självklart kan en båt hålla hur länge som helst om den underhålls väl men förr eller senare ger även en motor upp. Tack på förhand!

Tjena, har egentligen tänkt mig Kanarieöarna, Karibien och vidare genom Panamakanalen mot Stilla havet men är öppen för förslag. Har ej någon båt men har tänkt mig antingen en Laurin 28 eller Allegro 27, kan tänka mig annat också men är skeptisk att sätta min i en Albin vega och dra jorden runt:) Angående budget så får jag väl säga att jag är mitt i mellan alla dessa tre, blir ingen lyxresa men vill inte behöva vända på varenda krona för att gå runt heller, har inga problem att anpassa mig för den delen heller. Hur tänker du?

Hej, är en kille från södra Sverige som planerar att göra en jorden runtsegling med start sommare/hösten 2014, söker 2-3 likasinnade personer som kan tänka sig att genomföra en sådan resa? Mvh Calle

Nu får jag hoppas att vi slipper attacker från de allierade men förstår absolut ditt budskap. Det är ju sant som någon skrev tidigare att L28:ans roder är väl skyddat av kölen men att man får göra en noggrann kontroll av rodret innan avfärd för att undvika så mycket problem som möjligt. Jag tror att det bästa alternativet är att ha med sig någon form av metallskiva(vägskylt) som man kan fästa på spinackerbommen, det borde räcka som reservplan. Dessutom är det nog ett betydligt billigare alternativ än att köpa eller tillverka ett färdigt roder.

Styråra är ett alternativ, dock vet jag inte om det är en speciellt bekväm idé att segla med i värsta fall 10-20 dagar. Har nog också kommit fram till att någon form av extraroder skulle vara det absolut bästa, någon som har erfaren det från det och hur det har konstruerats? Har försökt x antal gånger att hitta någon info om det på nätet utan framgång. Btw, det är en Laurin 28 jag har tänkt mig som segelbåt. Angående att reparera ett roder, snackade med en kille för längesedan som gjorde en Atlantensegling som fick problem med rodret men lyckades laga det med en vägskylt som han fått tag på innan avresa.

Hej, har som jag skrev tidigare planer på att göra en jorden runtsegling om några år och håller på att gå igenom olika problem som kan uppstå under en långfärdssegling. För tillfället funderar jag hur man ska hantera ett eventuellt roderhaveri, rodret går sönder eller att man helt enkelt tappar det. Någon som har erfarenhet eller idéer på hur det kan lösas? Har funderat på att ha ett färdigt styrfäste där man kan fästa en enklare variant av roder som man har med sig innan avresa eller utrustning man behöver ha med sig för att laga ett trasigt roder. Nå, vad har ni för erfarenheter och idéer?

Har varit inne och tittat där men tyvärr är det inte många som söker besättning mot Skandinavien.

Tack så mycket! Bor för tillfället i Liverpool som ligger vid kusten så det ska nog inte vara några större problem att hitta någon Yacht club, tack så mycket för tipset och ska kolla upp det:)

Hej, är intresserad av att göra en jorden runtsegling om några år men skulle behöva mer erfarenhet av långfärdsseglingar innan jag ger mig iväg, så min fråga är om någon söker en besättningsman från/via England och vidare till Sverige? Anledningen att det är från England är att jag bor här för tillfället men kommer flytta hem någon gång innan sommaren. Mvh Calle