Copernicus

Ja är det så, är det ju illa. Benns har ju tidigare varit kända för kunniga säljare.

Ja, det har jag alltid hört tidigare att nya fall alltid skall följas av nya trissor, men Benns-försäljaren menade att det inte finns några skäl att byta. Nu kommer jag ändå att byta, men det var intressant att höra att Dynema löper lika bra i smalare rännor. Det finns inte alltid plats att byta till bredare trissor, var ett annat argument som framfördes.

Jag köpte nya Dynemafall på Benns nu under mellandagsrean och fick rådet att behålla skivor för virefall. Nya material fungerar enligt Benns i gamla trissor, trots annan profil. Har även gått från 12 mm till 10, fortfarande enligt råd från Benns.

Låter smidigt! Hur tung är vikten?

Ja, Speljakt, det är nog de tillfällena som jag vill åt... Lätt vind och långa ben i öppet vatten... Annars mördande tråkigt att segla och man sneglar lite otroget på järngenuan

...mej jag måste säga att du gjorde som de flesta nog hade gjort. Det var mest fel på motornissen som vaknat på fel sida. Ankkarvikten kommer kanske bäst till sin rätt när man svajankrar, där det är extra viktigt att ankaret inte släpper och där risken är minimal att man trasslar in sig i andra båtar. Då kan risken för sammantrassling kanske t o m bli mindre genom att man inte behöver lägga ut 5 x djupet i ankarlina, om man ligger i en välbesökt ankarvik. Med då är det så klart viktigt att vikten inte släpper.

Tack Thallatha för din sedelärande historia

Tack Speljakt, använder du den ofta? Erfarenheter seglingsmässigt?

Jag tycker det låter mycket intressant med 90 - 140 grader, men varför inte 90 - 180 grader? Kommer du ihåg mer?

Kan det vara så att man använder full längd vid svag vind, men "revar" genom att korta spirbommen när vinden tar i. Teleskopröret blir starkare när rördelarna till större del ligger i varandra. Upphalet får inte kopplas mitt på bommen, eftersom hållfastheten inte motsvarar en spinnakerboms, utan skall kopplas med hanfot eller längst ut på bommen. Annars knäcks bommen...

Det jag fått fram bland annat genom att läsa på Seldens hemsida är att en spirbom har tre lägen... Stuvläge, hårdvindslängd (kortare än fullängd) och lättvindslängd ( 150% av spinnakerbommens längd). Spinnakerbommen har en längd som motsvarar J-längden, som är måttet från förstaginfästning till mast (ca). Spirbommen skall ha en längd motsvarande underliket på en 150 %s genua, där 150 % står för 1,5 x J-måttet. Är jag helt ute och cyklar (snedseglar:)?

Ja, det låter ju som en bra lösning och praktisk. Är ankarvikten bökig att använda?

Jag hittade detta på ett annat ställe, signatur Seawolf: "Om man har en Genua 1 man vill spira så bör man skaffa en teleskopisk spinnakerbom från t.e.x Selden. Den har tre lägen: kort (för stuvning) normal för LYS-enlig spinaker samt LÅNG! I det långa läget petar den ut G1:an till dess fulla liklängd och den projicerade ytan blir nära nog samma som för en spinnaker. Jämfört med vid en kortare om kommer aktra segeldelen att peka mera vinkelrätt mot färdriktninen, vilket gör att man kan skära lite brantare med genuan i lovart. Detta gör att det funkar häpnadsväckande effektivt. Med en sådan bom och G1 saknar man inte en spinnker särskilt mycket. Faktiskt är det väldigt bra med rullgenua och en sån bom, för när man måste ta ned bommen rullar man först in genuan så allt tryck i bom och skot försvinner. Och tvärtom när man sätter upp den förstås."

Syftet är inte detsamma om jag inte fått allt om bakfoten. Spinnakerbommen har inte rätt längd för att spira genuan. Den är bökigare att hantera (som du riktigt skriver) och spirbommen kan inte användas för spinnakern. Men det är kanske så enkelt som du skriver... Använd den som spinnakerbommen och få längdreglerbarheten som extra bonus...

Syftet är inte detsamma om jag inte fått allt om bakfoten. Spinnakerbommen har inte rätt längd för att spira genuan. Den är bökigare att hantera (som du riktigt skriver) och spirbommen kan inte användas för spinnakern. Men det är kanske så enkelt som du skriver... Använd den som spinnakerbommen och få längdreglerbarheten som extra bonus...

Tack för snabba svar! Teleskopvarianten som Benns säljer Spinnakerbomsfästet låter vettigt, undrar bara om jag kan vinkla den så långt akterut... Har masthead och genua med stor överlappning...

När kommer den till sin rätt bäst?

Har länge arrangerat spirad genua med spinnakerbom, men har blivit intresserad av en spirbom. Har ni erfarenheter? Hur riggar ni den? Fästen? Lagom längd? Tacksam för synpunkter:)

Tack för snabba svar! Det låter ju som en bra lösning:) Tycker ni att vinsten med blyet överväger problemen med att linan blir smutsig? Har ni jämfört med oblygas lina?

Läste en lång tråd om ankarband vs ankalina, men blyad ankalina dryftades mycket lite. Jag har själva ingen erfarenhet av blyad lina, men skulle gärna lära mig av andras erfarenheter. Gott Slut/Gott Nytt seglarår.

Ja, det kan till och med bli svårt att sälja populära, tidigare lättsålda båtar

Ja, det är ju tveklöst köparens marknad:)

Nej, det är sant, mitt inlägg om avskrivning var inte allvarligt menat utan mer skämtsamt... men delen om torr plast var seriöst menad

Ett intressant spörsmål är åldersavdrag som tillämpas av vissa försäkringsbolag, men inte av andra. Tekniska högskolan i Stockholm (tror jag det var) gick ut tidigare i år och hade gjort beräkningar om hur länge en plastbåt håller, förutsatt att underhållet håller en rimlig nivå... hör och häpna: en rimligt välskött båt håller 25.000 år. I det perspektivet får försäkringsbolagen gärna skriva av 1/25000 del av båtens värde om året, för min del En annan intressant sak som diskuterats är s.k. "torr" glasfiber. Som jag ser det måste det handla om delaminering, det vill säga resinet (plastmassan) i torr glasfiber kan inte ha fyllt ut och packat glasfiberduken tillräckligt från början. När bindningen mellan fibrer (glasfiberduk) och matrisen (resinet) släpper, kan plasten delaminera och "torka". Dåligt hantverk m.a.o. Båtar byggda på det viset lär inte hålla 25.000 år

Vilken skön tråd detta kan bli Annorlunda och filosofisk. Visst är det skönt med segling (och skidåkning), att vara ett med elementen och göra det bästa av de förutsättningar som ges. Och ändå tänker jag efter varje avslutad säsong att nästa år skall jag ta det lugnare. Inte tänka så mycket på att nå ett förutbestämt mål, utan kolla väder och vindar och bestämma mål därefter. Läsa fler böcker i naturhamn och bara vara... resten av året tillryggalägger jag distans så det räcker... nej jag vill dricka godare viner och laga godare mat i pentryt. Njuta av att bara vara... andas in Sen ny säsong och nya mål... som den tidsoptimist jag är, gärna världsomsegling på några få semesterveckor. Att jag inte kan leva som jag lär