uhs911

Jag har insett att en 26 fots DC är för liten för våra behov och har börjat titta efter annat. Som vanligt så blir båten bara större ju mer man info man söker. Först snöade jag in lite på Windy 37 Grand Mistral (gillar u-soffan i aktern). Sedan började jag fundera på om inte en flybridgebåt vore bäst när man ändå går upp i storlek. Jag gillar stora u-soffor som alla kan sitta vid. De flesta Fly båtar har många sittgrupper, men oftast går det inte att sitta bekvämt med tallrikar, glas och allt, fler än 3 eller max 4 runt dessa. Man vill ju att alla i båten ska få plats... Helst skulle båten vara som Windy 37 eller ex nya Bavaria Sport 400, fast med flybridge. Grandezza 40 Fly verkar fin. Ingen jättesoffa dock. Vad säger ni? Fly eller inte? Blir det som med balkongerna på övervåningen i huset, fin utsikt men används aldrig? Vilka båtar har fly + rejäl aktersoffa (behöver inte vara kabin med dörrar osv, men de flesta fly-båtar verkar ha kabin) ? Ska helst finnas med drev.

Hej, Jag var först inne på en Yamarin 76, men den har ju ingen separat toa. Kommer troligtvis att köpa en Askeladden Z8 inom kort, har fått ett bra pris, men jag kan väldigt lite om båten förutom det som skrivits i något norskt test. Jag vet att många på forumet har kollat runt på DC i den storleksklassen och sitter inne med mycket mer info än vad jag själv gör. -Många som är till salu har nytt kapell, så jag antar att det är en svag punkt även om Z-top lösningen är smidig? -Hur funkar planlösningen av båten jämfört med ex Aquador 26 DC? -Någon som vet var man kan hitta en broschyr eller liknande där det framgår vad som var standard i utrustningsväg?

Ok, jag borde kanske gått in och läst på Volvopenta.se innan jag ställde en massa dumma frågor… Det är alltså inom "familjerna" som det är enbart trimningsgraden som skiljer, alla (nya) D3 är samma motor med olika trimningsgrad osv.

Ok, RichLin. Tack för bra tips.

Full throttle operating range på Suzuki DF 150 är 5000-6000. Min varvar utan problem 6000.

uvek: finns det någon egentlig fördel med Flipper 705? Större sällskapsyta? Toan är väl sämre, har jag för mig? Ang blått skrov, jag vet, jag har en Ryds styrpulpet med blått skrov… Men Aq 23 har sålts med vitt skrov också. Ska definitivt leta vitt skrov. thundergod: trodde D3/D4 var samma motor med olika trimningsgrad. är det så stor skillnad i gångkultur? anledning till att jag gärna tar diesel är väl mest att det blir enklare i och med att värme och spis går på samma "tank.

Galetgambler, tack för svar. D4 alltså. "Men 2008 och uppåt är byggda i samma kvalité…" innebär att kvaliteten runt 2010 är högre än vad som brukar skrivas om Aq i båttidningar och på forum? Nova 27 HT är nog tveksamt om den är trailerbar och tyvärr finns inte utesoffan som på ex Nova 31 HT. Dessutom tycker jag att sidewalk-conceptet på en så pass liten båt tar upp för mycket utrymme. Jag har inte varit i en Nova 27 HT, däremot den öppna varianten Nova 27 S för ganska länge sedan och har för mig att jag tyckte den kändes ganska liten. Känns lite mer som en konkurrent till en liten Targa. U-H

Just det, glömde en sak. Tar gärna emot tips på besiktningsman som är kunnig på modellen. U-H

Tack för svar, Isakare. Låter mycket intressant, ska kolla upp PropellerBjörn. Till saken hör att jag redan har köpt en stål-propeller som skulle vara så j-dra bra enligt säljaren. U-H

Har en Ryds 620 GTS med en modern Suzuki 150 4-takt. Båten gör med nöd och näppe drygt 30 knop, med tre-fyra vuxna i båten runt 25 knop. Vad jag kan komma ihåg från tester av Ryds 620 DC, som väl är samma skrov fast med överbyggnad, så gjorde den uppemot 40 knop med en 150hk motor. Min båt är dessutom lättare än DC:n. Någon eller några parametrar verkar vara fel (propeller, motorinstallation, trimplan, etc). Jag har mest seglat tidigare, men har naturligtvis prövat en massa olika varianter av motortrim och trimplanstrim. Det som funkar bäst är trimplan helt 'ur funktion' och motor trimmad så att den nästan suger luft. Finns det någon båtverkstad eller liknande i Stockholm som är duktig på att klura ut (och rätta till) vad det kan vara? U-H

Har kommit fram till att en Aq 23 HT nog är det som funkar bäst för oss just nu. Jag vill egentligen ha en sidewalk typ Nimbus 335 (små barn, fru ovan vid sjön), men det kommer inte att funka de närmaste 3-4 åren då båten måste vara trailerbar med bil, dvs ekipaget måste väga in under 3500kg. Jag har inte hittat någon båt som har stor soffa bak, HT/C och sidewalk eller bra lucka i fören som på Aq 23 HT. Egentligen vill jag inte ha Aquador eftersom jag fått för mig att kvaliteten inte är den bästa på skrov och inredning. Till saken hör att jag är hyggligt oduglig på att vårda saker så en viss grundkvalitet som tål en omild behandling är en bra början. Alternativt en redan riktigt sliten båt. Hursomhelst, det jag undrar över är: 1. vilken motor är bästa valet med avseende på hög marschfart och låg ljudvolym? Förbrukning är ointressant för mig. 2. är det några årsmodeller som är bättre än andra vad gäller kvalitet på skrov och inredning? Jag är främst intresserad av nyare årsmodeller, säg max 2008-2009 och nyare. U-H

Fick svar från Ryds. Vi har gjort ca 5 st förra året och räknar med att göra minst motsvarande detta år.

Aha, nya ägare, ringer och kollar.

Någon som vet hur många, om någon, som hann produceras innan de gick i konkurs?