Taihamn

Hej på er båtägare, Jag har dubbla kad 300 i båten och det ena kärlet för det slutna kylsystemet innehåller något mindre kylvätska än dt andra. Behöver alltså fylla på. Problemet är att jag inte vet vilken typ av kylvätska den tidigare ägaren använt, som jag förstått det så är det aldrig bra att blanda olika sorters glykol!? Om han använt volvos kylvätska eller vanlig glykol är alltså omöjligt att ta reda på, den är grön, det är allt jag kan säga. Behöver jag tömma kylsystemet och kör i helt ny kylvätska eller har någon ett annat råd? Kylvätskan som är i nu har jag testat och den håller gott frysskydd.

Riktigt tråki historia att läsa. Min åsikt efter att ha läst detta samt med många års erfarenhet av kundbemötande i handeln är att du som konsument måste stå på dig och vara lite hård mot killarna på tanaha. Det är inte alltid helt lätt, särskilt när det kommer till saker som man själv inte är så värst duktig på. Men se till fakta: Du som kund har lämnat in en ny motor för service, självklart ska du då få tillbaka motorn i samma skick som när den lämnades in. Detta kan ju påverka avsevärt den dagen du säljer båten och den ev köparen ser att k-plattan är alldeles vågig. Nej, stå på dig och kräv nytt! Det hade jag gjort.

Har en SP55 på min båt från 2002 som någonting har pajjat på. När jag försöker använda den så går bara motorn, inte propellern. Funderar på om det kan vara någon av brytpinnarna, någon som vet om de är krångliga att byta? Eller som känner igen problemet?

hej på er! Har köpt en ny båt som ska köras hem från Västerås till Stockholm i veckan. En fairline targa 40, höjd över vattenlinjen = 4 m. Vilken väg rekommenderas, via stallarholmen eller norra vägen via bagghusfjärden? Via stallarholmen så har man ju 2 broöppningar å de öppnas endast 1 gång i timmen. Någon som vet om de dunkar med varann så att man inte måste vänta länge vid båda om man har dålig timing? Är denna båt för stor att ta den vägen?