Dsailor

Det finns mekaniker som kan OMC i min närhet. Gällande hjälp har jag några duktiga mekaniker, visserligen inga båtexperter men kan en hel del gällande motorer överlag. Jag var och tittade på en Bayliner i Uppsala. Min mekaniker gick igenom hela motorn och det visade sig att tändningen och förgasaren var helt trasiga, så blev ingenting där. Då undrar jag, om jag ökar budgeten lite...kan jag på något sätt minimera risken för mindre reparationskostnader. Har du någon/några andra båtar att rekomendera som bättre köp? MVH Dennis

Hej! Kanske formulerade mig lite fel. Självfallet är jag medveten om att det inte är en NY båt jag köper. Är faktiskt bilhandlare och är väl medveten om hur ''fort'' det kan vända gällande bilar...fungerar klockrent när den kommer ut 2 dagar senare någonting som strular. Det jag undrar är , vad skall jag tänka på vid köp av en Bayliner 1952? Vilka VANLIGA fel brukar finnas?Läste om växelvajern och microbrytarna. Har du någon koll på detta? MVH Dennis

Hej! Efter mycket om och men har jag nu bestämt mig för att köpa min första båt. För att slippa onödiga kostnader, vänder jag mig nu till er här på forumet. Har tittat närmare på likvärdiga tråder kring samma ämne , men som nybörjare har jag ibland svårt att förstå vissa förklaringar. Vad är det jag bör tänka på vid köp av en Bayliner 1952 1988? Vad är det med microbrytaren som man skall titta närmare på? Och hur går man tillväga? Läst även om att vajern till växelåda kan vara ett problem på dessa båtar? Även här hur kan jag på bästa sätt kolla att det fungerar som det bör? Vore väldigt tacksam för all hjälp jag kan få.Anledningen att jag skriver här och söker eran hjälp är att jag vill slippa slänga en massa ''onödiga'' pengar som man hade kunnat undika med lite mer kunskap. Ps: Ägaren har redan meddelat mig att det går ''lite'' trögt att när man skall lägga i växel, alltså han går i utan problem med tar liksam emot lite. Varningstecken? Väldigt tacksam för snabba svar då jag skall titta på båten nu på Lördag. MVH Dennis