Pear4Life

Hej alla kära medlemmar Jag har en liten fråga som jag hoppas att någon skall kunna hjälpa mig med. Vi har en Nimbus 27 Familia med en VP TAMD31b i. Till detta ett VP gasreglage (osäker på modell just nu) När vi gasar upp med båten så vill inte gasreglaget stanna kvar i "läge" vid hastigheter över 11-12 knop... Då får man änna hålla emot i spaken... Vi har även trimplan som vi använder för att få ned stäven (halvplanande båt) Något som man kan korrigera kanske? Kanske någon skruv på vajern vid motorn eller i reglaget? Håller fortfarande på att lära mig då vi bara haft båten i 3 år Känns som att detta kan vara ny kunskap som jag behöver lära mig. Tacksam för all kunskap ni kan dela med er utav .

Intressant fråga... Här kommer mina inputs: Vi har en Nimbus 27 Familia. Räknas ju kanske inte till en stor båt men förfarandet bör vara detsamma. Vi valde en HT för att kunna vara ute mer i vårt svenska väder (Endast kapell längst bak) Packa på alla frugans grejer - 5 minuter. Larma av, öppna ventiler, slå på strömmen, ta bort vindruteskyddet och solskydden - 5 minuter. Fylla på vatten (om det behövs), kolla motorrummet och fälla ned kapellet - 5 minuter Totalt ca 15min från ombordstigning till avgång. Vi är ute en natt varje helg från mitten på April till slutet av September samt 2-3v på sommaren. Friheten att kunna åka ut i sämre väder med en HT är i min mening underbart! Bör tilläggas att jag aldrig har bråttom till havs då detta är min lediga tid å då ska det f-n inte stressas

Haha! Trodde det bara var jag som körde ett eget "lager" med impellers i påse Skönt å veta att man inte e ensam

Jag är helt med dig. Jag låter det vara osagt om jag handlar VP eller BT. Mina impellers som tas ut efter säsongen återfår sin ursprungliga form inom 15minuter... lägger dom i smörj i en påse bara för att se hur dom ser ut till våren... Varken ser eller känner någon skillnad på den använda och den nya. Men byter ändå. Det känns helt enkelt bra för mig själv vare sig det är "rätt" eller "fel"

Läst igenom hela denna tråden med ett härligt leende Tänker inte kasta in en pinne till i brasan men har en fundering... Jag byter impeller varje år trots att den ser ut som ny... känns som en liten kostnad med tanke på hur pass viktig den ändå är för en problemfri båtsäsong... Är jag helt ute å cyklar här eller?

Jag och min dam gick ifrån en Ryds 528 (styrpulpet) till en Nimbus 27 Familia för 3 år sedan. Vi kör alltid typ 50% vardera när vi är ute (dels för att vi båda gillar att köra samt att vi tycker att båda skall kunna hantera båten) Båten kändes som kryssare de första veckorna men oj va fort man vänjer sig. Det gäller bara att ta det lugnt i början (alltid) och ge varandra tid att lära känna sin båt. Vi valde en båt med rak axel av ekonomiska skäl samt att vi ville kunna serva den själva relativt enkelt (vilket vi idag gör) Vidare ville vi ha en båt med tak då vi ändå bor i Sverige Detta var ett bra steg upp för oss som kom ifrån en liten badbåt och vi är jättenöjda! Kan tillägga att vi har både bogproppeller och "akterbog" vilket är helt magiskt Lycka till med båtköpet!

Då kan jag glädjeligen meddela att offeranoden på propellern fram är bytt (med polygrip och lite vickning) Beträffande häckpropellern så visade det sig att det inte var en SIDEPOWER. (efter samtal med tidigare ägare) Offeranoden satt bakom propellern. Så tack för tipsen! 2 veckor kvar till sjösättning Längtar utav bara h-te!

15:e april brukar va målet... men i år vet i tusan! :/ Står oxå ute å fixar och det har ju inte ens vart 10 grader än

Tack för alla tips! Jag kommer att återkoppla med Hur det gått Beträffande anoden på akterbogen så kan jag redan nu meddela att den inte sitter på "andra ändan" på min i alla fall... Irriterar mig något så in i.. att jag inte förstår var den ska va! Kan det verkligen vara så att det inte sitter nån där öht?

Det ska jag testa! Tack för tipset Var där igår med en polygrip, men drog då bara rakt ut... känns ju som att vicka är en helt klart bättre idé.

Båda två är av märket SIDEPOWER. Mycket riktigt...Den främre är 5-bladig (SE 60/185S) och den bakre är 6-bladig (vet ej betäckning) Jag har manualerna men det framgår inte någonstans hur man skall få loss den på ett aktsamt sätt när den sitter fast... :/ (SE 60/185S)

Hej. Jag och frugan har bytt upp oss till en större båt i höstas och jag har nu två (troligtvis) enkla frågor till er experter 1. Skall byta offeranoden på bogpropellern fram... Men jag får inte loss den :/ Skruven går ut utan problem med anoden sitter av bara h-te! Vill inte våldföra mig då jag är rädd för att göra sönder något. Några tips? 2. Skall göra detsamma på akterbogen. Dock sitter det ingen offeranod kvar där alls. Har jag rätt att den bör skruvas fast i gängan längst ut? Säkerligen ingen hjärnkirurgi, men nytt för oss och man vill ju gärna lära sig