icetrip

Okej, ja det ska jag låta bli. Har du en susning om vad det kan tänkas kosta att lyfta ur motorn? Båten ligger i Hunnebostrand. Ska ta o ringa bl.a Jonas som du tipsade om så får vi se vad nästa steg blir. Ett som är klart är väl att det blir bryggsegling resten av sommaren iaf.

Jag har filtret upponer i bak på motorn.

Oljetrycket har varit dåligt sen jag tog upp den i höstas. Vill minnas att det då va lite tryck, dock på rött men nu är det helt på noll. Oljan byttes förra året och filtret för en vecka sen. Köpte den sensommaren förra året och då gick den som den skulle de tre gångerna jag va ute, kollade ju dock inte på mätaren så noga då utan va när jag hörde ett summerljud som jag reagerade. Hoppas att säljaren inte lurade mig.

Ja vad jag kan höra så låter den normalt iaf. När jag skruvade bort givaren så va ju den oljig iaf så nån olja verkar det ju komma dit iaf.

Har nu provat oljetrycksmätarsetet och det visar fortfarande noll i oljetryck. Känns som att jag har prövat det mesta nu. Kan det va så illa att oljepumpen kan va trasig? Sitter den under motorn så att man måste lyfta ur motorn för att kunna byta den? Någon som vet nån utbildad och bra mekaniker som kan Mercruiser-motorer? Lr har ni nåt annat tips på felsökning?

Okej, va bra. Borde väl vara en rätt så vanlig gänga på givaren lr? Får se om jag kan hitta det på nätet annars. Men lutar åt att jag beställer en sån här då.

Kanske är det bästa att börja med en sån här egentligen? Funkar den här lika bra Gelis? Lite skillnad i pris. http://www.verktygforalla.se/product.html/oljetrycksmatarset

Jo jag funderar på att göra det, kan ju vara en billig lösning. De befintliga är oxå från Biltema. Får dra helt nya kablar oxå isf, använde de gamla nu sist.

Hej på er! Har bekymmer med min som rubriken lyder, Mercruiser 4,3l V6. Den startar och går och även låter normalt. Bara det att oljetrycksmätaren står på noll. Har bytt både givare o mätare. Har rätt mängd olja, oljefiltret är bytt. Jag funderar däremot på om mätaren kan vara trasig ändå. Den kopplades nämligen in fel första gången. Kan mätaren gå sönder pga att den felkopplades? Har slut på idéer om vad det kan vara för fel men känns som att det kunde va nåt elrelaterat. Vore himla tacksam för hjälp, vill så gärna kunna kasta loss från bryggan i år. Brukar finnas mkt kunskap i detta forum så håller tummarna för många svar.. Mvh Daniel

Har nu fyllt på olja och sen kört drevet upp o ner flera ggr vilket har resulterat i att drevet nu är nere som det ska vara samt att tilt-up knappen funkar. Antagligen så va drevet över den gränsen som finns för att trimma upp det med den. Skönt när det är så enkla lösningar som att bara fylla på olja! Tack för all info och hjälp!

Tack Eld, för din info! Ska ta tag i detta så fort jag hinner nu.

Tack för tipset med sugröret. Runt om själva pumpen kan jag inte hitta nåt läckage, det är torrt. Får fylla upp och hålla lite koll på den sen. Men då bör detta kunna va en orsak till att drevet inte går hela vägen ner lr? Firefish, såg nu din sista mening där. Det låter ju såklart logiskt som du säger.

Kollade mätstickan idag och den va krut torr. Så började hälla i olja men den vill inte riktigt rinna ner utan det blir som en hinna i mynningen på hålet så att det rinner utanför. Borde väl bara va att hälla i genom en tratt lr?

Den ser nog ut så ja, ska kika på detta imorn. Det finns alltså en mätsticka i pumpen då lr fattade jag helt fel? Första båten det här så håller på att lära mig om motorn osv.

Menar du i motorn lr är det separat för trim pumpen?

Det har uppstått plötsligt, har inte lagat något. Man kan ju köra såhär men förmodar att den blir svårplanad då? Kan det va luft i kolvarna lr pumpen som är trasig på nåt sätt? Den låter ju iof.. Spelar det nån roll om man använder trailer-läget ist för vanliga up-knappen när man vill trimma?

Det går bara att trimma ner men inte upp nu. Om jag använder trailerknappen så åker den upp men sen stannar drevet ändå på samma ställe när jag trimmar ner.

Tack för tipset, ska testa detta nu med en gång. Såhär ser det ut annars.

Innan drevet är i "normalt" läge. Som det står nu så är det vinklat uppåt. Kan vara mer än en decimeter också. Kan ta en bild imorgon o bifoga här så kanske det är lättare att förstå.

Hej! Mitt Alpha One drev vill inte trimma ner till bottenläge utan stannar ca. en decimeter innan. Någon som har en susning om vad det kan vara för fel? Det går att trimma upp och ner utan problem annars förutom just till bottenläget. Tacksam för alla tips och funderingar! Mvh Daniel

Jag är inte så jätteinsatt i motorer men den sitter på babord sida mitt på ungefär. Men som du säger så borde det bli ett ytterst litet läckage isf. Jag låter oljan va kvar i motorn. Tack så jättemkt för all hjälp Gelis!

Då ska nog detta lösa sig, bara att hoppas att det visar rätt tryck sen oxå! Va ju förresten om jag måste tappa ur all olja för att byta den lr om det snabbt går att byta den samtidigt som oljan är kvar?

Jag köpte ny mätare på Biltema och då följer det med givare oxå, precis en sån som på bilden. Fast den nya har två anslutningar för kabel ist för en som sitter på motorn nu! Så funderar på hur det går ihop?

Tack för infon Gelis! Jag hittade den idag när jag va vid båten. Den sitter ju en bit ner, behöver man tappa ur oljan för att byta den? Och jag kunde bara se en kabel från givaren, på den nya ifrån Biltema finns det två. Kan det vara så att den befintliga inte har nån jord t.ex?

Hej på er! Jag skall byta oljetrycksgivaren på min Mercruiser 4,3L V6 från -96. Min fråga till er är då vart den givaren sitter? Oljetrycksmätaren varnar för lågt tryck men motorn låter som den ska och jag har genom att ha läst många inlägg, tolkat det som att det ofta är givaren som behöver bytas!? Om det skulle va så att oljepumpen behöver bytas, vart sitter den på den här modellen? Behöver man lyfta ur motorn då? Tacksam för alla svar o tips!