Svenne69

Hur har det gått för dig med din Optimax?

Hittade denna i min båt, vad är detta? Ser ut som någon slags nyckel till ankarspel?

Hej, Söker tips på felkodsläsare för Merury Optimax 2 stroke 125hk. Någon som vet om jag kan komma undan med ett köp på ex Biltema, Jula. e.t.c ?

.

Hej, Någon med erfarenhet av Rancraft styrpulpetbåtar här i forumet? (Har sökt på nätet utan att hitta så mycket) Verkar som om den skandinaviska agenturen har lagt ner. mvh Svenne

Delar man 98 med 57?

Tack för svar Hur räknar du ut detta? Jag har kört 57M på 98 liter.

Hej, Sitter och försöker klura ut hur jag skall räkna ut min bensinförbrukning. Om jag förbrukar 100liter på 45M. Hur mycket drar min båt i soppa då?

Hej, Sitter och försöker klura ut hur jag skall räkna ut min bensinförbrukning. Om jag förbrukar 100liter på 45M. Hur mycket drar min båt i soppa då?

Hej, Har en styrlpulpet som jag ej vet vilket fabrikat det är. Det det står MP på båten. Mvh

Hej, Hoppas på råd från kunnig person i detta forum. Har en styrpulpet plastbåt på c:a 5x2 meter med 70hk johnson. Den har legat i vattnet året runt utan helt täckande bottenfärg. (Delvis avslipad med grovt sandpapper) Hur bör jag gå till väga för att få en så friktionsfri botten som möjligt? Måste båten tas upp på land och torka innan behandling påbörjas? Hur mycket påverkar en skrovlig och skitig botten båtens framfart? Tack på förhand!

Ok, lite status uppdatering.... Har nu tömt en burk 5-56 i alla åtta cylindrarna genom tändstiftshålen. Dragit runt motorn ett par varv, tömt en till burk 5-56 och låtit stå en vecka. Idag en vecka senare har jag varit nere vid båten och började med vad jag glömde sist i all besvikelse, att kolla oljan.Oljan såg fin ut, mörkbrun. Dock reagerade jag på att oljenivån var långt över full. Drog då ner en slang i botten på troget och kunde pumpa ut c:a 10 pumpdrag med vatten. Pumpade tills olja fylldes i slangen. Kollade sedan oljenivån igen som visade på normal nivå. Stoppade då i alla tändstiften och startade motorn och lät den stå på tills den blev varm. Gick fint. Stängde av väntade ett tag......tog ur stift 2 för att kolla om cylindern fyllts med vatten... No water! Kylvatten nivån var bra, olje nivån var bra, Oljan såg mörkbrun och fin ut. Startade upp igen och den startade väldigt snabbt och spann på fint. ??

Det är slutet sötvatten kylsystem.

Hej, Mercruiser V8 5,7 1997 med sötvattenskylning. Har vatten i cylinder 2 på styrbordsida och vatten i cylinder 8 på babord sida. Vattnet smakar inte glykolblandat kylvatten. Vad kan vara fel? mvh Svenne

Har googlat runt och inte lyckats hitta någon kunnig på just denna motor Suzuki DT85 2-taktare. Skulle verkligen uppskatta om någon kunnig på just denna motor gav sig till känna och sträcka mig en hjälpande hand i min fråga om hur jag skall ställa tomgången på bästa sätt på denna motor.

Hej, Jag vänder mig än en gång till detta eminenta forum och frågar: Hur ställer jag tomgången på en Suzuki DT85 på bästa sätt?

Hej, Nu har jag fått igång motorn. Fick byta ut delarna under svänghjulet. Och då gick den igång. En dum fråga kanske men när jag kört den på plats ett tag med ojämn tomgång så stängde jag av den, Tog bort första stiftet på cylinder 1 (längst upp) då kom det ganska mycket rök ut ur hålet. Inte alls ut de nedre två. Kan det bero på att kolven stod så till i cylinder ett? Vad är det första jag bör kolla om det är "vandrande tomgång" ? tips emottages med tacksamhet.

Hej, Undrar vad som är bästa stålpropeller storlek för en Sea Ray 215 Express Cruiser -97 med Mercruiser 5,7 V8. 19tum eller 21tum? Någon med erfarenhet av detta?

Tack för ditt engagemang Herr Sjöberg. Startmotordrevet går upp i startkransen på svänghjulet, svar ja. Har en Evinrude VRO 70 hp som har är trasig i en cylinder som jag plockar delar från. Har provat fixa och trixa med alla el-kablar har även provat ta styrboxen samt alla 3 tändspolar från 70hp till 60hp. Ingen skillnad. Såg dock 2st kablar orange som var ordentligt klämda bakom nämnda delar vid överflytt. Jag funderar om felet kan ligga under svänghjulet? / Svenne

Hej, Sliter mitt hår. Har en Johnson VRO 60 90-talare som inte vill starta. Har kopplat ur VRO´n kört lite grann. Då gick den lite dåligt på låga varv men väldigt fint på höga varv. Dagen efter provturen vill den inte starta. Det kommer bensin, det kommer gnista. Ena dagen snurrar startmotorn bara runt utan att motorn vill gå igång. Andra dagen går den igång på ett kick.

Tack för feedback. Någon mer med nyttiga tips? (Köpte motorn nyss av en pensionerad båtmotormeck ute i Sigtuna och finner det underligt om han inte har gjort rent och smörjt upp allt innan försäljning) Smuts, oxid eller annat i trotteln. Har råkat ut för samma sak.

Skall kanske tillägga att den startar lätt, går bra på tomgång. Men så fort jag lägger i växel och sedan skall gasa på så vill motorn dö. Om jag drar ut choken precis när jag gasar så går det fint och motorn går upp i varv och spinner på fint. Har provat byta tank och blåsa utan någon skillnad i beteende.

Hej, Har ett problem med en utombordare Johnson 2-taktare 10DT -89. När jag skall gasa så måste jag även choka annars dör motorn.

Vill bara tala om att felet är åtgärdat sedan länge. Felet låg i termostathusets konstruktion. Tack till super mekanikern Kalle på Pampas Marina Solna/Stockholm som hittade felet och bytte ut till ett som fungerar klockrent. NU går båten som den skall. Sjösatte båten redan vecka 16 detta år. Startade lätt och smidigt. Varit ute idag för slutputs och fix. Kapellet har krymt så funderar på att flytta fästet på en av kapellbågarna några cm för att sänka taket lite och på så vis få kapellet att passa bättre. Någon med andra tips ? Är även ute efter ett nytt fräscht hamnkapell.

Det var inte detta heller. Motorn gick varm igen. Detta efter en 30 min färd med 3200-3400 varv.Och när motorn legat på c:a 700-1000varv. Precis när motorn kokade kollade jag värmen på alla slangar: Slangarna från utblåset till limporna var stekheta, slangarna från limporna till värmeväxlaren var stekheta, slangen från värmeväxlaren var så kall att jag med lätthet kunde lägga min kind eller tunga på den. Slangarna till och själva knäna var kalla. Och då menar jag kalla. Kontenta: Impellern i drevet kyler mycket bra, värmeväxlaren kyler upperligt bra. Var tar det stop???? OBS ! Motorn går fortfarande fint vid hög belasting och höga varv.