Hammarobo

Har du kollat vad motorn laddar. Min motor gav ut för mycket volt och vid mer gas balla allt ur och börja fungera vid låg fart igen. Jag bytte volt regulator och allt fungera som vanligt. Kolla laddning

Den röda finns i flera viskositeter. Tyvärr kunde ja inte öppna den sidan hos biltema. Men bara den håller dextron 2 kraven så kan du använda den. Den oljan jag använde gick till dextron 3 men fungerade även med dextron 2 Senast ändrad av Hammarobo | 12 juli 2012 | 21:39

Jag har alltid haft min motor hissad. Men sen i måndags så har jag det alltid nere. Hade nämligen en vänlig person som stal propellern.

Som de sa tidigare det är mer viktigt att oljan stämmer med vad du ska ha i. För det finns en hel hög med ATF olja, röd vanligast,grön, brun.

Uppdatering. Skruva bort skyddet för avgas sidan på motorn där Låg det 5 st vingar till en impeller. Vattnet kom upp och ut genom inspektions slangen. Men sen var det stopp. Förra ägaren har bara bytt impeller utan å gjort rent. Även prata med Yamaha service och det ska inte komma ut vatten på riggen bara genom propellern.

Men är det inte med drev som med utombordare att man kan skjustera trim fenan för att bli av med den kraften som vill styra vänster.

Byta ut till vanlig pump är enkelt. Men köper du delarna hos Omc service så kostar de 2500 i bara delar. Men lönar sig att leta pump på nätet finns billigare där.

Ska va själv luftande. Kör upp motorn helt så ser du behållaren på höger sida. Den har en plugg mitt på brukar va 19 mm nyckel öppna och fyll upp till kanten. På med pluggen sen kör upp och ner lite och kolla oljan igen.

Va det som jag är osäker på angående de hålen. För min Johnson 70 hk när termostaten öppnar så kommer vattnet ut där så tänkte om de va lika på Yamaha. Sen är det första gången som jag varit med om att man bränt sig på vattnet från inspektions strålen. Men ska mäta tempen imorgon. Johnsoneb kan ja hålla handen på termostat huset men det klarar ja inte på Yamahan.

Har nu varit ute en tur. Halva motorn är kall den andra är stekhet. Den delen som är varm är termostathuset. Även inspektions strålen är varm knappt så man inte kan känna på den. Nu hade jag tagit ut allt ( termostat och by pass ventilen) Så jag får nog riva lite och se verkar va tätt i någon kylkanal. Finns det något bra sätt att rensa dom utan att riva hela motorn eller något enkelt sätt att komma åt dom?

Samtidigt som jag tog bort termostaten tog jag även bort den. Men som sagt får inget vatten ut i hålen i riggen.

Tänkt höra om någon här vet om det står på något mer ställe än fästet vilken årsmodell min motor har? Han jag köpte den av hade lappen som ska sitta på fästet som jag fick löst för det hade släppt flera gånger. Så för att den inte skulle försvinna sparade han den lappen hemma. Men skulle vilja va säker på att det verkligen stämmer med motorn. Motorn ska va en Yamaha 90 hk år 91. Skulle va bra om det finns numer på något mer ställe.

Ren bensin med separat oljetank. Men då måste det va tätt i någon kanal för jag får inte ut något vatten i de 2 hålen på riggen även när termostaten är borta. Är det enkelt att komma åt att rensa de hålen från något håll utan att riva hela motorn? Det är bra tryck i vattnet i skvaller röret. Senast ändrad av Hammarobo | 11 juli 2012 | 00:40

Min 70 hk blev sån när likriktaren gick sönder och motorn skicka ut växelström. Då brände jag stereo ekolod och reglaget börja skrika.

Hej jag har en Yamaha 90 hk år 91. Har varning nästan med en gång när jag kör på varmgång. Kan gå på tomgång och inga problem men gasar ja på så varnar motorn direkt. Har bytt impeller och termostat. Har väldigt bra tryck på vattnet vid inspektions strålen. Men är det inte så att när termostaten öppnar ska det inte komma vatten ur de 2 hålen bak på riggen under motorn? Har idag tagit bort termostaten helt starta då motorn med locket borta och det kommer massa vatten då. Satte dit locket utan termostat men får Inge vatten i de hålen i riggen. Har jag ju haft någon som har lånat min propeller på obestämd tid så väntar på en ny så ja kan provköra. Och ja när motorn varna tidigare så var den så varm så du kunde inte lägga handen på termostat huset. Om det nu ska komma vatten i de hålen på riggen är det väl tätt i kylkanaler då?