silverado55

Svårt att säga hur mycket som var kvar av limpan, men den var tät och så till min förvåning ganska skaplig ut, sämre var det med knät det var ganska sönderfrätt vid anslutningen till limpan och börjat läcka på utåt vid skarven. Att byta limpa är ganska lätt jobb, men vist limpan är tung så det underlättar att vid montering fixa två styr bultar utan skalle.

Det som förvånar mig att limpa och knä ej rostat sönder under 22 år i Stockholms skärgård, impellern var sliten men ej trasig.

Hej! vill dela med mig min upptäkt när jag servade båten som köptes i somras. båten är en sea ray 180br 2001 med 3,0 l Mercruiser med 258 gång timmar. till min för våning var allt original från tillverknings året limpa,knä, impeller m,m. Båten är i mycket gott skick och går bra. Har nu bytt limpa,knä, impeller,fördelarlock och rotor. Det märkliga är att inget har tagit skada men var i grevens tid att byta.