bella440tl

Ja, den går på alla tre.

Hej Lt! Båten ligger lika djupt i vattnet nu som vid sjösättningen. Jag skall dock kontrollera. Motorn borde dock vrida ur sig mer kraft och komma upp i högre fart än de svindlande 2-3 knop den gör nu mot de tidigare 30...........Varvtalet på motorn nu vid full gas kan knappast vara över 2000rpm. Saknar varvräknare.

Hej ! Ny som jag är på detta forum behöver jag goda råd. Jag köpte en bella 440 tl med en suzuki DT55 från mitten på 80-talet. Vid provkörning innan köp gick båten bra. Väl hemma släpptes hon i vattnet och kördes utan problem. Dock kändes det som om motorn inte riktigt presterade max på full gas. Efter ett startmotorbyte nyligen så började motorn gå sämre och sämre. Symtomen är att vid belastning så verkar motorn ovillig att varva upp och känns orkeslös. Motorn går bra på tomgång och startar omedelbart. Jag monterade ner bränslepumpen och plockade försiktigt isär den och det var rent och till synes hela membran. Konstigt nog varvar motorn fullt vid backning? Jag skall prova med passagerare att handpumpa på blåsan vid framåtkörning men känner att felet ligger på en annan bog. Jag monterade ihop bränslepumpen med gamla packningar till trots men den verkar vara tät. Har någon där ute någon ide om det kan ligga ett problem i växelhuset och att det där finns ett för stort mekaniskt motstånd (skuret lager) motsvarande? Jag tar snart upp båten och skickar motorn för felsökning om jag går bet. Någon som vet om någon duktig mekaniker i norra Stockholm? Bor själv i Sigtuna. När båten fungerar så berättar jag vad problemet var. Detta tycker jag alla kan göra när de har/haft ett problem så inte tråden bara dör helt plötsligt. Mvh Senast ändrad av bella440tl | 04 juli 2012 | 01:56