Idoanimals

Just ja en annan sak som varit märklig med motorn är att man måste oftast ha ventilnålen på tanken max inskruvad, och blåsan blir sällan hård när man pumpar den. Det ska väl vara så att man bara skruvar in ventilnålen på tanklocket till max o pumpar upp ett tryck o sedan skruvar ut den igen när motorn är igång. Det skumma är att motorn har oftast gått bättre med den inskruvad helt, och man fått öppna den lite lätt så inte totalt vacum uppstår i tanken. Okej ja jag har överdoserat olja i tron om att det skulle va bättre, eftersom kylningen är sisådär ibland/oftast är strålen som kommer ifrån motorn med kylvatten bra, men ibland så skvätter det mest, eller rinner ganska svag stråle oavs gas, märkt att detta påverkats av hur luftningsnålen på tanken stått, och även hur Slow Speed Adjustment nålen varit inskruvad. alla motorer har ju sina små trix för sig som man lär sig. Ang nålen, den ska väl vara 1½ till 2 varv utskruvad från max ? Provat alla lägen typ utan att skruva ur den helt iofs.

Det är biltemas mineralolja för utombordare, 1L, som förbrukats blandat 2-2.5% av det i flera tankar, det var först under haveriet jag tog till lite läs lektyr o läste ettiketten. HIttar inte länken till oljan på biltema. Men det var en mineral motorolja, menad för båtmotorer där oljan blandas direkt i bensinen, (dock så tolka jag det fel) Har rengjort stiften 4-6ggr, dock har dom varit med ett tag så ett par nya skulle inte skada. Alltså motoroljan var menad att ha i motorn, inte att blanda i bensin som jag gjorde. Motorn är en 6hk Evinrude ifrån 70talet, 2takt givetvis.

Nja jag vet hur SOS signalen görs, men jag körde mest med att stå upp vänd mot dom och vinka och hålla ständig ögonkontakt (även om de titta bort till o från) Dock så fick ja dricka ett par liter sjövatten, för det var gryyymt varmt nu mitt åp dagen och ja hade kommit en bit in på vätskebristen. Fast det reta mig nåt så förbannat, att även om jag inte förvänta mig att nån skulle bogsera mig in så kunde de iaf stannat och frågat om de kunnat hjälpa till. Speciellt förbannad är jag på gubben som tråla fram o tillbaka 3ggr som närmst kanske 70m ifrån mig och vägra stanna till. Men what goes around, comes around...

Nu var jag så klipsk och köpte i all hast biltemas mineralolja (motorolja) som jag tolka fel när jag läste på baksidan i all hast i butiken För motorer där olja blandas direkt i bensinen och jag har kört med den oljan i bensinen! Nu så har motorn gett upp efter ha slukat i sig en liter av motorolja istället för 2takts olja. På stiften är det en svart geggaktig beläggning, gjort rent stiften 6-7ggr och slitit axeln ur led och förbrukat en burk startgas utan lycka (detta såklart mitt ute på sjön) Det märktes av succesivt att motorn blev mer o mer svårstartad men inget distinkt, den gick riktigt dåligt sista biten, förmodligen bara på en cylinder sen dog den och jag fick inte fart på den igen trots 3 timmar utan en ända jävel som var för fin för att ens stanna till och fråga vad man vill när man stod och vinka. Liksom fan stod ju inte och vifta med armarna för skojs skull, och har ingen anhörig med båt i det området eller med motor så kunde inte få hjälp den vägen. nåja Vad är det som sker o händer när man kör motorolja i bensinen istället för 2takts olja ? Antar att den oljan inet förbränns som rätt olja gör, hur åtgärdar jag problemet ? Förgasaren har väl satt igen sig också ? nya stift ? vad mer kan jag göra ? Byta slang o pump till bensintanken ? Tips mottages // Klantarslet

Tack! Idag så är båten blanksvart och rutan är monterad. Dock så blev det inte alls bra, och kanske var ett dumt val av färg, varända liten ojämnhetsyns hundratals små små bubblor som blivit (ser ut som dammkorn över hela) Måste målas en gång till, men hört talas om våtslipning det ska jag prova innan jag drar på nästa lager färg. Tips ? Förövrigt åkte en sväng med båten idag, lagom bekvämt sitta på golvet med 15hk och armen bak upp i nacken, men känslan! (även om den inte går fort så är jag nöjd med mig själv. Dock inte nöjd med resultatet, men båten är långt ifrån klar

Jaja det blev en 20h non stop arbete det dygnet.

Synd att man inte tagit mer bilder, nu är båten grundmålad och första laget blanksvart är ditmålat igår. Får se hur det ser ut idag och hur illa det kan se ut trots 100h slipning, (har ju bara en black n decker)

Efter provat olika tekniker var värmepistol och model XL rambokniv det smidigaste som fanns att tillgå för att få bort den gamla färgen. (som sagt, saknar garage verktyg ect så fick klara oss på det som en vanlig bostadsrätts lgh innehavarare normalt har hemma.

Det var en skada fram, som blivit lagad innan slipat o spacklat den efter bästa förmåga. (100% nybörjare) Tidigare ägare måste ha kört in i en kaj i rejäl fart lr något, men men det är åtgärdat nu.

Arbetsplatsen Hehe ser ut som man pysslar med både båt och bilslakning

Inte direkt den snyggaste o bekvämaste sättet o sitta på, dom stolarna ska ur ! och insidan målas. Höstprojektet är att byta ut botten som är full med vattenmättat skum.

Har varit röd innan ser jag, och sen under det var det grundfärg. PS. detta är min första båt och saknar helt erfarenhet om renoveringar, glasfibra, slipa rätt ect.

köpte mig en selco? för 2500kr ink 30kärra, men det roliga var att kärrans axel skar 2mil efter köpet och hem var inte mindre än 20mil bort. Strax innan axeln skar så tyckte ja det var lite väl lite luft i däcket på tattar släpet, i förtret gnissel och förakt hitta jag ingen mack som hade tryckluft, bara en var öppen så köpte däck på burk, åkte tillbaka till kärran som vi parkerade för punkan verkade nästan vara ett faktum. Sprutar i läck lagnings skummet, sliter bort burken, varpå ventilen fastnar i nertryckt läge = jag får däckskum över hela mig, lyckas få upp ventil nålen och kör ca 50m och tvärstopp (diffad pluggad axel) lr vad fasen det nu var på kärran, jahapp kl 1 på natten. Bara börja åka hemåt för att låna en 80kärra för att sedan vända ner till skara igen, härligt... Nåja fick hem båten, 30kärran fick stanna. Nu tog ja inga bilder på hur den såg ut innan, men den var mattsvart, med flagnande lack. Kapellet var/är fint, även rutan. Här är några bilder ifrån när vi är ute o renoverar, (äger inget garage så får åka ut i buschen o tatta ström och så stör man ingen (bilden är tagen i ett grustag)