Windy 8000 ett smart köp

Här är mitt personliga svar till Hasse Svedlund. Han har ringt några gånger och bett om råd i ett båtköp. Det kan gott läsas av alla som tänkt köpa en daycruiser i vår.

Bästa Hans. För det första: Jag tycker det är bra att du håller fast vid din budget och inte som de flesta förvandlar budgettaket till ett golv efter ett par veckors letande efter drömbåten. Din budget på 300 000 kronor har dock svårt att samsas med din digra krav-, eller ska vi säga önskelista. Du och Eva har tre barn mellan åtta och sexton år. Ni bor i en förort till Stockholm och ska vara ute under veckosluten även om inte solen förväntas skina hela tiden. Som alla vet är huvudstadens skärgård djup varför kravet på en marschfart på 25 knop är oeftergivligt. Ni har inga orimliga krav på bekvämt sovande eller ätande, men ni vill banne mig inte tillbringa nätterna i tält och balansera med frukostkoppen bland granbarr och pissmyror.

Därför var det inte svårt att få dig att överge huvudspåret att köpa nytt. För 300 000 kronor får du på sin höjd en dryga fem meter lång styrpulpet och det hade gått an om ni haft en stuga i skärgården och var ute efter en utflyktsbåt till badklippan. Nej, er båt ska vara ert mobila sommarkrypin och ska fungera lika bra i natur- som i gästhamnen.

Jag vet att din bror direktimporterade en 25 fots Wellcraft för några år sedan. Hur han fick in den i landet vill jag inte veta, men att hans båt ligger i gråzonen är helt klart. Jag tvivlar på att han kan sälja den vidare om han kommer på tanken eftersom den förmodligen inte är CE-märkt. Alltså: Inga dumma USA-köp, du blir bara lurad.

Håll dig till ett tryggt köp på hemmaplan, håll dig till ett välkänt varumärke och håll dig gärna till en mäklare som lyder under Konsumentköplagen.

Jag har hittat en båt som du ska bekanta dig med. Jag såg den på Riddarfjärdens Marina som hade vänligheten att bjuda in mig på en husesyn och en provtur. Windy 8000 är namnet. Windy är namnet på det norska varvet, ett kvalitetsvarv som är välkänt över hela Europa sedan 40 år tillbaka och som är specialist på öppna båtar.

Modellen tillverkades i drygt 300 exemplar åren 19881999. Jag tippar att 4050 exemplar hamnade i svenska farvatten. I skrivande stund finns tre till salu på Blocket, alla med prislappar kring 300 000 kronor. Mitt snart ditt hoppas jag exemplar är byggt 1992 och i ett strålande skick. Dyra kvalitetsbyggen Windy är och har alltid varit svindyra tenderar att vårdas väl av sina ägare, skräpbyggen hamnar snart i utförsbacken.

Måtten är 8,00 x 2,83 meter. I maskinrummet sitter en Volvo Penta 271, en dryga fem liter stor V8 som levererar 275 hästkrafter, kanske den vanligaste bestyckningen på modellen.

Möblemanget i sittbrunnen är rätt så praktiskt ordnat med två stolar vid vindrutan och en solbädd akteröver ovanpå motorn. Ett skjutbart ryggstöd delar av den i en U-soffa och en mindre solbädd. Det är så man har det dagtid om man vill sitta bekvämt under gång. Kring ett hyggligt stadigt klaffbord får ni faktiskt plats hela familjen. Till natten fyller ni på med lösa dynor och skapar en två och en halv gånger två meter stor bädd där ungarna kan samsas. Det kan tyckas lite primitivt att ligga under bar himmel i skydd av ett kapell, men hellre det än att trängas i en stickkoj under sittbrunnsdurken. Det är full ståhöjd under kapellet, därför känns det inte instängt. Du och Eva sover utmärkt i den nedbäddade U-soffan i ruffen, nära till toaletten och till pentryt mitt emot. Toaletten tillåter inga avklädningsövningar, men duÂger för att göra det man ska. Pentryt har ståhöjd mitt i nedgången som det är placerat. Det är inget kök, men renskav med kantarellstuvning och kokt potatis klarar den av. Kylskåpet ligger under durken i sittbrunnen, nåbart från pentryt.

Hasse, det bästa har jag sparat till sist: sjöegenskaperna. Du tycker att brorsans Wellcraft går som en dröm i krabb sjö, eller hur? Efter en provtur i Windy går den fortfarande bra, men inte som en dröm. Det gör din Windy. Jag skriver din för har du kommit så långt som till provturen är du såld. Den ligger inte lika stadigt i vattnet som Wellcraften, den är nervösare, livligare, men vilken vågdomptör. Jag körde med berått mod rätt in i en Waxholmsbåts tvära aktersvall och kom ut utan en droppe på däck, utan minsta ristning i skrovet.

Dyrt Med en V8? Om du kör 40 knop, ja, men håller du dig kring 25 knop klarar du dig på 1,5 liter per distansminut.

Hittade jag inga svaga länkar då? Jo, att ta sig ut till fördäck är ingen lek. Akterkant vindrutan får man ta sig upp på ett smalt skarndäck. Så länge kapellet är undanstuvat är vandringen okej, men inte med kapellet uppe. Absolut inte.

Sikten genom vindrutan störs rejält av reflexer från vita ytor inunder. Trist.

Den rundlysande lanternan i ögonhöjd får du plocka bort och ersätta med något mindre bländande.

Så. Här har du en premiumbåt till ett överkomligt pris. Den duger för dagsutflykter med ett par nätters övernattning och utflykterna i farlederna går tryggt och säkert. Andrahandsvärdet är bra. Motorn är det stora frågetecknet, som alltid på gamla stötar, men den är renoverbar, reservdelarna billiga och verkstäder som är bekant med motorn råder det ingen brist på. Men innan du slår till, låt en besiktningsman ta en titt på den.

Mvh Lasse Genberg

Klassisk sittbrunnsmöblering av medelhavssnitt, typisk för Windy. Du och Eva sitter kungligt på skålade stolar. Knapparna må vara utspridda lite hur som helst över instrumentbrädan, men det var stilen innan navigatorn förändrade förarmiljön. Jättebingen akterut är en solbädd, bekväm soffa och en natthärbärge under kapell för barnen.

Windyvarvet, eller konstruktören Jan H. Linge, insåg inte vilken tavla de målade när de tvingade folk som skulle fram på fördäck att hoppa häck över vindrutan för att landa på ett smalt fördäck och med mediokert stöd av låga stävräcken landa helskinnade. Med kapellet uppe, en snudd på omöjlig uppgift.