Utmaningen

Sverige är med och slåss om America's Cup igen. Nu är det Torbjörn Törnqvists Artemis Racing som utmanar via KSSS.

Som barn följde Solnagrabben Torbjörn Törnqvist fascinerat Pelle Pettersons Sverige-utmaning i America’s Cup. De senaste åren har han, med superstjärnor som nyzeeländaren Russell Coutts och amerikanen Paul Cayard vid sin sida, skördat stora framgångar i de proffsfyllda RC 44- och TP 52-klasserna. Det har lett fram till beslutet att med KSSS som utmanande klubb driva en egen America’s Cup-kampanj. Och målet är inte blygsamt; med just Paul Cayard som front gur i Artemis Racing är tanken att teamet ska besegra till och med självaste Russell Coutts och hans Cup-försvarande BMW Oracle Racing.

- Artemis Racing ska ha muskler nog för en seger, ingen tvekan om det, deklarerar Törnqvist med eftertryck. Vägen till America’s Cupseger går via fortsatt satsning i RC 44 och Extreme 40-katamaraner, parallellt med deltagande i den nya världsomspännande AC 45-serien som inleds våren 2011. AC 45 är en nedskalad variant av de 72-fotskatamaraner med 11 mans besättning som ska seglas när själva America’s Cup avgörs 2013. De kan seglas i uppemot 40 knop, i vindar från ett par sekundmeter till kulingstyrka. Artemis Racing har anlitat argentinske designern Juan Kouyoumdjian och irländske båtbyggaren Killian Bushe, männen bakom era segrar i Volvo Ocean Race, för att ta fram de båda AC 72:or som ska byggas åt teamet. Det ska ske i Sverige, men exakt var är ännu inte bestämt.

Magnus Augustson, med tidigare America’s Cup-erfarenhet från italienska Luna Rossa och svenska Victory Challenge, är än så länge den enda svenska besättningsmannen av de 40 som hittills kontrakterats. Om han får sällskap av några er landsmän återstår att se, eftersom det inte kommer att bli tal om någon kvotering för att få in svenskar.

- Nej, nationaliteten har ingen betydelse. Vi ska helt enkelt ha de bästa seglarna, fastslår Torbjörn Törnqvist och får en instämmande nick från Paul Cayard.