Silver mot guld

Finska aluvarvet Silver har hittills - som namnet antyder - varit tvåa efter Buster. Som var först och som är störst. Men nu utmanar Silver med ett flaggskepp som inte går av för hackor. Silver Condor är en dryga sju meter lång styrpulpetare med en flexibel inredning och marknadens skönaste, bekvämaste, tuffaste och stilriktigaste förarplats. Med den har Silver höjt ribban och satt en ny standard.

Det varv som inte sväljer stoltheten och kopierar lösningen tvärs över disk hamnar obönhörligen på efterkälken. Förarplatsen är i och för sig inte märkvärdig. Den är tagen från bilvärlden med en lättläst instrumentpanel med plottern i mitten, mot föraren svagt vinklade mätare, en mittkonsol med elektroniskt gasreglage, trim och de nödvändigaste knapparna, en stol med mycket gott sidostöd, stöd för fötterna och utmärkt sikt föröver. Man sitter inte på stolen utan i. Skrovet har en bottenvinkel på 21 grader vid akterspegeln. Antalet hästar ska pendla mellan 200 och 300. Toppfarten är en bit över 50 knop med en Mercury 275 Vereado. Passageraren om styrbord sitter lika bekvämt. I 35 knop konverserar man i samtalston (jo, det gör man). Skrovet är dödstyst, motorn väser. Gången påminner om muskelbåtens. Mjukt. Utan ansträngning klyver den meterhöga vågor. Landar balanserat. Körupplevelse är ordet.

Akteröver får ytterligare två bekväma stolar plats. De som sitter där får hyfsat lä när vindrutans yttre rutor vinklas in. Alternativet är ett rent akterdäck med två vinklade, rätt obekväma sittplatser. Gapet mellan bänkarna föröver täcker man med en dyna och får ett soldäck. Silver har en mjukare framtoning än Buster med inredningen och en del detaljer i glasfiberarmerad plast. Silvers rykte i båtkretsar att vara Busters lite töntiga kusin från landet tystas med Condor. Vi återkommer med en test när Condor landar i Sverige senare i höst. Måtten är 7,27x2,61 m. Vikt 1,4 ton. Pris uppåt en halv miljon med Mercurys Verado på 275 kusar. www.silverboats.fi

Text: Lasse Genberg

Foto: Arkiv