Nu är det på allvar

Greenline Hybride är ytterligare en nyutvecklad miljöbåt. Nu är elmotorn på plats för att stanna.

Årets båtmässa i Hamburg var så tråkig att Vi Båtägare åkte hem efter en dag. På minneskortet hade bara en båt fastnat: Greenline Hybrid. Den är å andra sidan en stor nyhet som visar vägen för kommande elbåtar.

Båten kan gå i 3 knop med den energi som kommer från solcellerna på taket. I praktiken innebär det att du kan köra i evighet i solsken. Utvecklingen av solpaneler går snabbt och siffrorna ger en fingervisning om vad framtidens elbåtar klarar av. Med ren batteridrift går den 20 distans i 5 knop (vilket ger en tur på fyra timmar). Dieselmotorn laddar batterierna och driver också båten framåt. Med en 65-hästars VW-motor gör båten 10 knop, och med en 165 hästars diesel närmare 15 knop. Batterierna, som ger 240 amperetimmar vid 48 volt, laddas även med landström.

Till skillnad från Nimbus nya planande elbåt är Greenline en deplacerande båt som är mest energieffektiv i farterna 0-15 knop. Skrovet kallas superdeplacerande och ska gå snabbare än sin egen skrovlängd, trots att det är deplacerande. Sanningshalten i det påståendet kommer vi att undersöka vid testtillfälle. Det bästa av allt är att Greenline redan finns på den svenska marknaden och premiärvisas av Bavaria Sverige på Allt för sjön i mars.

Fakta

Greenline Hybrid

Längd 10 meter

Bredd 3,5 meter

Maxfart elmotor 6 knop

Standarddiesel 10 knop

Diesel tillval 15 knop

Deplacement 4 500 kilo

Bäddar 5 stycken

Pris 1 287 000 kronor

Paul Bogatir