Lägg till och gå

Fickparkering. Systemet med joystick för finmanövrering lanseras nu också till segelbåtar och hålls fram som epokgörande nyhet.

Dock & Go kallas systemet som konstruerats av franska Beneteau och tyska ZF-system, ledande på så kallade POD-drev. På båtar med Mercruiser och Yanmarmotorer är drivsystemet bekant som Zeus, en konkurrent till IPS hos Volvo Penta.

Finessen med Dock & Go är att drevet svänger helt runt och är ihopkopplat med båtens bogpropeller. På så vis kan ovana lägga till en 50-fotare, säger varvet. Joystickspaken styr båten, ingen behöver oroa sig för att braka in i bryggan.

Vana båtfarare kan vara skeptiska till att överlåta finmanövreringen till elektroniken, men principen har klara fördelar. Med ett knapptryck aktiveras systemet, rodret låser sig midskepps, drevet och bogpropellern synkroniserar sig och elektroniken reglerar kraften till respektive propeller. Båten kan då köras sidlänges in till eller ut från kaj, den kan svänga helt runt och dit kapten vill bara med små rörelser på spaken.

Men tvivel på tillförlitligheten uppstod vid provturen när först bogpropellern slutade lyda och sedan inte heller fram och back fungerade. Hjälplöst drev 45-fotaren mot kajen i Barcelona, men lätt vind rådde och en välfendrad motorbåt tog emot så ingen skada eller panik uppstod.

Systemet har varvet testat åtta timmar om dagen i fyra månader innan det i höstas lanserades som ett tillbehör på båtar från 45 fot med Yanmar 75 hk.

”Tre dagars tester och ingen landström ledde till att batteribanken till bogpropellern tömdes och sedan blev för varm, varpå systemet stängde av sig själv. Under normal användning fungerar det”, förklarade Erik Strömberg, produktchef på Jeanneau.

Inom kort kommer tyska Hanse med ett snarlikt system, där bogpropellern är synkroniserad med en propeller i aktern, som båda är kopplade till en joystick. Fram till nästa test av systemen lär det gamla sättet att köra på spring vara säkrare. Info www.benetau.com / www.jeanneau.com