Inled båtköpet nu 2 - varningssignaler

Vrak eller kap? Här är exempel på varningssignaler som är värda att beakta innan du köper en begagnad båt.

LÅGT PRIS

Billiga båtar har ofta brister men kan också vara riktiga kap. Se upp.

GLAPPANDE TRIMPLAN

Risk för läckage vid infästningen.

GLAPPANDE RODER

Förödande för körkomforten. Kan tyda på att båten gått på grund och har skador på fler ställen.

SKADAD PROPELLER/ SKÄDDA/DREV

Har ofta skett i samband med grundstötning.

SJÖVATTENKYLD MOTOR

Kan vara sönderrostad och ärgig invändigt och i

värsta fall läcka vatten till oljan. Motorbyte är dyrt. Vatten i oljan avslöjas genom kontroll av oljestickan. Är oljan grå är den utblandad med vatten. Trasig topplockspackning är en trolig anledning.

SKADOR RUNT KÖLEN

Skador i kölens framkant eller sprickor i skrovet bakom kölen tyder på grundstötning. Se upp för läckage och försvagningar. Reparation måste utföras av fackman.

SPRICKOR VID RÖSTJÄRNSINFÄSTNING

Påfrestningarna på röstjärnen är mycket stora. Små rörelser uppstår lätt i däcket, som kan spricka med läckage som följd. Kan leda till frostsprängningar och läckage.

SKADOR I MASTEN

Bucklor försvagar aluminiummaster. På trämaster bör man se upp med sprickor.

AVNÖTTA VAJERTRÅDAR I STAGEN

Försvagar inte bara stagningen av masten utan är också lätta att skada sig på.

LÄCKANDE RUTOR

Kan leda till att träinredningen missfärgas, luktar illa och ruttnar.

SLITET KAPELL

Kapell måste anses vara en förbrukningsvara men är likväl relativt dyra.

GAMMAL MOTOR

Källa till oro. Provkör, kontrollera serviceschema och antal gångtimmar. Få gångtimmar behöver inte vara ett gott tecken. En motor som gått mycket men skötts väl kan ofta vara i bättre skick än en som har använts lite. Kontrollera oljan och motortassarna. Ojämn tomgång botas inte alltid bara med en enkel justering.

SLITET DREV

Har ägaren kört utan olja har drevet med största sannolikhet tagit skada.

DÅLIG VINTERTÄCKNING

Tyder på att ägaren är slarvig. Var extra vaksam på hur båten är skött i övrigt.

MOTORRUM

Också ett tecken på att ägaren har misskött båten i övrigt.

TRÄBÅT SOM HAR STÅTT PÅ LAND LÄNGE

Kan innebära att träet har torkat och spruckit.

MÖGLIGA KOJBOTTNAR

Tyder på läckage och/ eller dålig ventilation.

LÄCKANDE TEAKDÄCK

Kontrollera att nåtningen är intakt samt att pluggarna som skyddar skruvarnas huvuden sitter kvar. Annars kan fukt ha trängt in och förstört däcket.

VÄLDOFTANDE INNERUTRYMMEN

Kan vara ett sätt att dölja dålig lukt som i sin tur kan vara tecken på allt från läckage till dålig ventilation.

GAMLA SEGEL

Har i stort sett inget värde och en ny segelgarderob är en dyr investering.

SLARVIGT DRAGNA ELKABLAR

Tyder på att ägaren har kompletterat med elektronisk utrustning vartefter utan att egentligen veta hur el ska dras.

AMATÖRMÄSSIGA REPARATIONER

Håller dåligt och tyder på att ägaren är en slarver.

KONTAKTER

Tyder på läckage eller dålig ventilation. Kan leda till elproblem.

SVAJIGT DÄCK

Fukt kan ha trängt in och försvagat laminatet eller gjort att träet ruttnat. Kan kräva omfattande reparationer.

MJUKT SKROV

Tyder på delaminering. Knacka med mejsel och lyssna om ljudet skiljer sig från ställe till ställe.

TRÄSKROV SOM HAR PLASTATS ÖVER

Träet ruttnar lätt inifrån och skrovet kan vara rejält försvagat.

KYLSKÅP

Sätt igång det och kontrollera att kylningen fungerar.

BOGPROPELLER

Provkör! Dyr att byta om den är trasig.

BUBBLOR I GELCOATEN

Tecken på böldpest. Anlita en fackman eller låna en fuktmätare. I värsta fall måste laminatet sandblästras bort och båten torka minst ett halvt år. En dyr och tidskrävande process.

Text & foto: Mats Göthlin