Det var inte bättre förr!

Vad är skillnaden mellan en 25 år gammal segelbåt och en ny? Segling provseglar och jämför en gammal Hallberg-Rassy 312 och dagens motsvarighet Hallberg-Rassy 310.

År 1984 hette de mest sålda segelbåtarna i Sverige Omega, Scanmar, Maxi, Mamba, Comfort, Albin, Arcona, Compis, Contrast och Marieholm. Även Hallberg-Rassy, Malö, Najad och Linjett byggde båtar som seglare ville ha. Båtarnas gemensamma nämnare var att de var ritade av svenska konstruktörer med svenska förhållanden för ögonen. Många av varven ansåg därtill att storleksklassen 30 till 33 fot var den idealiska och 1984/1985 fanns det cirka 30 modeller att välja mellan. Idag är utbudet ett annat, det ser vem som helst på första bästa båtmässa. Svenska båtar är i minoritet och de vanligaste båtarna för familjebruk är nu byggda i Tyskland av Bavaria och Hanse, eller i Frankrike av Beneteau, Jeanneau och Dufour, medan danska XYachts, slovenska Elan och italienska Grand Soleil står på fartsugna seglares önskelista hösten 2009.

40 FOT ÄR VARDAGSMAT

Om de mest sålda båtarna förr var mellan 30 och 33 fot, är de flesta idag mellan 35 och 40 fot och det som var lyxig storlek då är nästan vardagsmat idag. Med ett enda svenskt undantag, Hallberg-Rassy i Ellös. Varvet har efter år av nya, stora modeller återvänt till rötterna och tagit fram en 31-fotare för folk som söker smidig segling, fin fart, hög standard, trygghet, goda utrymmen och komforthöjare som dusch och stängbar akterkabin. För att se vad som skett på 25 år valde Segling som exempel nya Hallberg-Rassy 310 och jämförde den mot en Hallberg-Rassy 312 från förr. Vi ville se vad som skiljer i seglingsegenskaper, hantering, utrymmen, byggsätt, finish, komfort och hur utrymmena disponerades då och nu. Vi valde just dessa två för att de väl visar hur ett koncept utvecklats. Franska segelbåtar var sällsynta i mitten på 1980-talet och tyska båtar var okända i Sverige 1984/1985.

Läs hela repotaget i Segling nr 10 som finns i din butik nu!