CE-märkning kostar

Sjöfartsinspektionen lägger inte ner många kilowatt på att komma åt fusket med CE-märkningen. Två personer har till uppgift att kolla om de tiotusentals båtar som importeras klarar fastställda säkerhets- och miljökrav. Men nu har det gett utdelning. »Svensk Bil och Båtpartner« importerade två Bayliner och en Four Winns från USA för två år sedan. Sjöfartsinspektionen begärde dokumentation på att båtarna var CEmärkta, men ägaren skickade aldrig in någon. Hans förklaring till att båtarna saknade CE-märkning var bland annat att de var avsedda att säljas utanför Sverige och som reservdelslager. Sedan ska de ha förstörts. Han har lämnat motstridiga uppgifter till Sjöfartsinspektionen om båtarnas öde. Sjöfartsinspektionen tröttnade och vitesförelade ägaren. Om han inte presenterar aktuell dokumentation kommer det att kosta honom 400 000 kronor, i stort sett tre gånger den vinst som bolaget förväntades göra. Ägaren överklagade vitesföreläggandet, men länsrätten i Östergötland avslog.

Text: Lasse Genberg