Årets sista test

När vi kliver av i kuling och halvmeter djup snö på en tom perrong inser nog båda att det kommer att bli jäkligt tufft. Vi har blivit avrådda att åka, men Lasse har insisterat - det här är årets sista chans till båttest!

SMHI har varnat för snökaos, och mycket riktigt virvlar luften över den västgötska slätten av årets första snöflingor. Försäljaren bjuder mig och Lasse på ballerinakakor och kaffe i den varma hallen. Med sig har han den norske båttillverkaren. Denne vill så klart få till stånd en bra test. En artikel i motorbåtstidningen är utmärkt PR.

- Det finns ju gångvärme och kapell, så det här ska nog gå bra, säger återförsäljaren käckt. Vi ska bara sjösätta först.

Alltså rullar vi ned till småbåtshamnen i tillverkarens Mercedes. Gubbarna har redan hissat upp kabinbåten i lyftkranens sling. Där hänger och svänger den 5 ton tunga pjäsen i den styva kulingen. Vänerns vågor vräker sig över piren och vinden piskar skummet in i våra ansikten. Det är möjligt att det går att sjösätta utan att båten glider ur slingen, men överlever vi brottsjöarna utanför piren?

Gubbarna trampar vid kranen och väntar på order. Återförsäljaren och båttillverkaren flackar med blickarna. Å ena sidan: sjösätta och få båten recenserad i tidningen. Å andra sidan: båten kan skadas och vi kan stryka med. Då säger Lasse med sjökaptenens pondus:

- Nu skiter vi i det här!

Lättnaden breder ut sig. Vi kör tillbaka till varmluftshallen och äter fler ballerinakakor. Men innan dess tar jag inredningsbilderna när båten står på trailern. Krangubbarna får dra runt båten på kajen och ställa den i olika vinklar med Vänern som fond. Det blir hyfsat.Lasse berättar att han faktiskt kört båten en gång tidigare, på 1990-talet. Så egentligen uppnådde tretimmarsresan med tåg sitt syfte.

- Vi fick ju bra bilder!