Ledartavla

Kanske går att se ägandet av båt som en investering, som möjligen förräntar sig. Om man kan nåt om ekonomi... Jag har gjort tvärtom...använt båten mycket och räknar med att så småningom om sälja den som väl begagnad enligt Blocketpris. Eftersom jag nyttjat min Albin Cumulus -79 under 18 säsonger med i snitt 70 nätter varje säsong, så är jag mycket nöjd vad jag fått för investerade pengar. Vad annat hade gett mig lika mycket, vad gäller teknik, mekanik, upplevelser, trivsel o s v, från tidigt vår tills den höst? Om jag i stället bara varit ute 7 nätter per säsong, så blir försäljningspriset ändå det samma. Tja i det fallet typ ren bitter förlust på ca 100 000 kr. Men nu börjar jag känna mig typ härligt nöjd. Blir väl en säsong till... Kanske med en ny Springer Spaniel. Min kamrat på alla färder och vad jag gjort.... har tyvärr lämnat mig av åldersskäl. Hon hade ett rikt liv, så som jag fortfarande har, kan man säga... Tack Emira.

Ja, har du bara en förbrukare så kan du anpassa säkringen efter den i stället för "kabelskydd", det får du ju "på köpet" om kabeln tål mer än vad du säkrat förbrukaren. I ditt fall så hade jag inte valt automatsäkring/brytare. LFP har väldigt höga kortslutningsströmmar och det är stor risk att en sådan säkring svetsas samman. T-säkring eller ANL-säkring är tryggare. I och med att du byter bort automatsäkringen/brytaren så bör du även installera en kraftig huvudbrytare. @IngemarE skrev nyligen i en annan tråd om sina erfarenheter av automatsäkringar. Läs och begrunda.

Då ingår inte slitage på segel, antar jag? Nu är väl inte det aktuellt just för dig nu, om du tänker sälja nästnästa år. Då fär nästa ägare ta den smällen.

Jag har den med tre utgångar och kör 2xAGM på motor och 4xLiFePO4 på förbrukare. Genom att ställa laddaren till "säkra" värden så fungerar det bra för båda. Vill minnas att jag har 14,1/13,8V inställt och inga "smarta" rekondmoder. Om man inte måste köra respektive batterityp på ytterligheten vad de tål (för att t ex få en aning snabbare laddning initialt på bly) så brukar det gå att hitta en bra kompromiss. Och batterierna mår nog inte sämre av det, i synnerhet är det positivt för blybatteriernas livslängd att inte ligga och trycka nära (eller ibland över) gasningsspänningen.

Det är som i alla affärer priset är vad marknaden är beredd att betala. Marknaden för mitt ( vårt) båtliv är obetalbart! Varje investerad minut ger tusenfalt tillbaka när vintern är kall och mörk! Satsa på nytt sällskap och ta ett par rundor i sjön till! hälsningar Mikael

Leta efter "time to demold" eller liknande i plastens TDS (Technical Data Sheet), där står hur länge du behöver vänta innan du tar det ur formen, d.v.s. då laminatet är härdat nog för att vara bärande.