Ledartavla

Ja, har gjort många saker till båten av deras teakbrädor. Bokhylla, glashållare, täckt gamla fästet till plottern mm mm. OK kvalitet.

Håller med, jag satte en bit teak bakom den tidigare plottern som var mindre än hålet i båten, höll sig snyggt grått utan någon behandling. Tips att Biltema har teak-plankor om man inte behöver en större och grövre skiva.

Jag tänkte att det där blir ju jättedyrt, men så ser jag att en motor på 600 W kostar runt 5000 kronor och ett LiFePO4-batteri får man för 3000 kronor (utan att veta hur bra det är). Tidigare har jag sagt att jag inte ska köpa något LiFePO4-batteri varesig till båten eller jollen i närtid, men nu blir jag ju lite sugen. Tyvärr är väl de billiga batterierna tillverkade i Kina och det kanske de dyra är också.

Hej! Hittade tillbaka till denna tråd som jag startade för 17 år sedan när jag precis beställt min Yamarin 64DC som jag nu använt i 18 problemfria säsonger, fantastisk båt. Men allt har ett slut och inför nästa säsong levereras en Finnmaster T8 med Yamaha F300XSB2 så nu är samma känsla tillbaka som för 17 år sedan, längtan efter våren 2025 är oerhört stor. Yamarinen har som sagt fungerat ypperligt för oss men nu vill vi ha det ett snäpp bekvämare med bättre sovmöjligheter, toalett och litet pentry men fortfarande ha kvar smidigheten i en inte alltför stor båt. Kanske har alla tidigare intressenter i denna tråd lämnat forumet och detta blir sista inlägget men då är cirkeln på något sätt sluten så det är ju inte helt fel det heller. Med vänlig hälsning Martin Persson

Tack Mackey för alla tips. Vi började idag att skrapa bort Lefant Paint remover som varit plastad över natten och vi förstår verkligen skillnaden hur lätt det går att skrapa om ytan fortfarande är ordentligt fuktig. Lefant har bra produkter och vi kanske helt går på deras linje om att avslutningsvis köra deras hårda glatta yta för att kunna tvätta i maskin med rullborstar istället. Vår båt tas upp o sjösätts med hydralvagn så det blir alltid lite släpmärken. Bifogar ett par bilder

Ett problem med utombordare på 20-30 hk är att propellrarna på dessa är gjorda för högre hastigheter än 6-7 knop. Du får då ett ganska ineffektivt ekipage med mycket ”slip” från propellern, men det kan gå att specialbygga en propeller för lägre hastigheter kanske?

Som jag skrev tidigare så skaffa en bra BMS till nästa säsong så att du kan mäta upp problemet. Jag bråkade med samma problem under flera år utan att förstå varför aldrig batterierna räckte när jag låg i naturhamn. Jag trodde det var dålig batterikapacitet på grund av dåliga solpaneler och att kylskåpet gick för mycket . Tre nya solpaneler och ett kylskåp senare visade sig att en DCDC-omvandlade kokade batterierna så fort jag körde båten lite längre sträckor. (Förvisso ett litet annat problem än vad du har) Efter att ha stoppat in en Victron BMV-712 kunde jag mäta och se efteråt hur systemet betedde sig. Om man vill reklamera hos batteri- eller laddarförsäljaren är det svårt att komma någonstans utan bevis. Jag hörde från en båttillbehörsaffär i Göteborg att de hade haft en missnöjd kund som klagade på att Victrons batterier dog tidigt. Då hade Victron till slut bjudit på ett nytt batteri om han bytte ut nätladdaren till en från Victron. Han hade inga mer problem efter det. Med det säger jag inte att bara Victron gör bra laddare. Jag hade Cristec-laddare som inte heller koka batterier.

Japp, det får en armerad slang mellan hålet och utloppet ur skrovet. Bör gå att se i stuven bakom. Brukar ofta samla löv och skräp. Pröva att se om du kan rensa ur så mycket som möjligt in i båten med en lite grövre ståltråd. Försiktigt så du inte skadar slangen. Nästa steg är att försöka trycka skiten inåt genom att sätta en slang mot utgångshålet och spola inåt. Sista steget, om de andra inte funkar är att försöka spola igenom inifrån med en slang. Funkar inte detta heller är det demontering av slangen som gäller.