Ledartavla

Det här priset kan man i alla fall inte klaga på 🙂

Vad var det jag sa (skrev)? Jag gillar verkligen när det finns folk som verkligen kan och inte bara snackar. Lycka till!

Väldigt viktigt att inombordare har värmeväxlare (sötvattenkyld), utan det så skulle jag satsa på utombordaren.

Dags att börja bygga in installationerna, kapar upp nya öppningar i de gamla skotten.

Och de kan sitta fast som bara tusan så dra inte skallen rund med skiftnyckel.

Nej, du behöver inte plocka isär något, skruva ut fyrkantsbulten bara.

Om Du googlar på VP artikelnummer 838929 så ser Du att sådana anoder är monterade på exempelvis AD31B oljekylare och värmeväxlare.

Det låter frustrerande med LED-uppgraderingen! Att din LED-lampa inte lyste kan bero på flera faktorer, och här är några saker du kan kontrollera: Polaritet: Till skillnad från halogenlampor kan LED-lampor vara polaritetskänsliga. Det innebär att de har en bestämd positiv och negativ sida. Kontrollera om LED-lamporna har en markerad positiv (+) och negativ (-) sida och se till att de är korrekt anslutna i förhållande till armaturens strömkälla. Spänning: Du nämnde att du inte kontrollerade spänningen. LED-lampor är oftast mer känsliga för spänningsvariationer jämfört med halogenlampor. De flesta G4 LED-lampor är designade för lågspänningsanvändning (vanligtvis 12V), men det är viktigt att säkerställa att spänningen från din strömkälla matchar LED-lampans specifikationer. En spänningsmätare kan vara användbar här för att säkerställa att spänningen inte över- eller understiger LED-lampans krav. Transformator/Drivdon: Om dina armaturer har en transformator eller drivdon som ursprungligen är avsedda för halogenlampor, kan dessa enheter vara inkompatibla med LED. Vissa äldre transformatorer levererar inte den typ av ström som LED-lampor kräver. Du kanske behöver byta till en LED-kompatibel transformator. Lampans kvalitet och specifikationer: Inte alla LED-lampor är skapade lika. Billiga lampor kan ibland ha kvalitetsproblem eller inte vara kompatibla med ditt befintliga system. Kontrollera lampans specifikationer och jämför med vad dina befintliga armaturer kräver. Om problemet kvarstår efter att du har gått igenom dessa steg, kan det vara värt att testa en annan typ eller märke av LED-lampor, eller eventuellt rådfråga en elektriker. Lycka till med att få ljuset att lysa på din båt!

Titta på tex blocket efter nåt liknande och höfta till med det märket o modell. Det sitter ingen båtexpert på försäkringsbolaget och forskar i vad det är för märke o modell på gamla båtar.

Trä (vanligtvis Pockenholtz) användes innan Cutlasslager i gummi uppfanns.

Så länge det finns miljövänlig bensin så är min hypotes att dom inte kan göra något än. Men själva försäljningen av 2 takt är ju noll, så där har dom lyckats.

Det är ganska enkelt att skaffa utökad behörighet för b-kort. Kallas b96. Kolla upp det, det löser nog ditt problem..

Nästa fråga hur länge kommer man få åka 2 taktare, dessa motorer vill ju transportstyrelsen ska fasas ut.

Den tätningen verkar rejält gammal, kanske till och med "hemmabyggd" så det är nog inte mycket standard. Den ser i vart fall inte ut som en typisk glandtätning. Jag misstänker att den röda delen endast är fastsättning av propellerhylsan och att tätningen sitter i den gula delen. Riktigt hur delarna sitter samman är svårt att avgöra från din bild. Om du får loss hylsdelen som verkar sitta från motorsidan så sitter det nog något tätningsmaterial där inne (det kan t.o.m. vara lin instoppat där) sedan inkletat fett i koppen och påskruvat. Ett gammalt råd är "if it aint broken - dont fix it". Om tätningen håller tätt och har gjort så under förre ägarens tid, utan underhållsåtgärder, så kommer det nog att fungera även i fortsättningen.

Jag skulle säga att 2-taktaren är snålare. Men bensinkostnaden är en ganska liten del av båtägandet så fokusera inte för mycket på det🙂

LED för 12VDC tål inte alltid den högre spänning som en batteriladdare kan avge (uppåt 15VDC på vintern). Därför kan det behövas spänningsbegränsare vid elcentralen för de matande kretsarna till LED-belysningarna. LED-lampor som anges att funka med t.ex. 10-30 VDC innehåller spänningsomvandlare och klarar sig. https://batteknik.se/2010/limit12V.pdf

Led lampor är dioder och lyser bara om + och - kommer från rätt håll. Vänd lampan i sockeln eller skifta sladdarna till armaturen.

Prata med något företag som lägger teakdäck, de har kunskapen! Multiverktyg är en kanongrej men är det någon som har egen erfarenhet av att rensa notspår? Vi rensade ett antal meter not, manuellt. Vi vågade inte använda någon maskin, risken är stor att man slinter lite och förorsakar skador. Vi fick många tips om maskiner, från överfräs till cirkelsåg. Men ingen hade personlig erfarenhet så vi lyssnade inte på dessa, ibland fantasifulla råd.