Ledartavla

Jag har tre - en under peket och två under badbryggan. På den sitter en originalmonterad (eftersom det varit CE-krav länge, faktiskt långt före 2018), men den sitter på styrbordsidan, samma sida som jag har dörr o.s.v. och som då oftast hamnar mot brygga vid långsidesförtöjning. Vilket gör stegen oanvändbar (hur tänkte man här ?). Därför har jag kompletterat med en rakt akterut: Badstegar är typiskt sådant som kan kosta väldigt olika beroende på varifrån man köper dem. Men skillnaden i funktion och material är ofta marginell. Här är den modellen jag köpte (men med tre steg, hittar inte fyran just nu), för bara en tredjedel av priset för den du länkar till. Men rejäl så det förslår ändå. Den har dessutom en väldigt smart bygel som håller stegen inne även om det skulle luta "fel", fast är ändå väldigt lätt att fälla upp så stegen kan dras ut. Tänk på måttet @per_62 angav ovan ang. längd under vattnet: https://www.moory.se/p/teleskopbadstegar-i-kassett-3-steg-bred/ Denna fyrstegs är snarlik min verkar men "hakas" fast i kassetten (bilden visar dock en trestegs): https://www.moory.se/p/kassettstege-4-steg-114-5-cm-utfalld-48-6-x-30-cm/ (För mer om badstegen - se min hemsida NB Forum, välj "Till Skilsö 35" i menyn och längst ner "Projekt 2023" så ser du mer om stegmontaget under badbryggan.

vanlig luft innehåller 78procent kväve... borde alltså funka ganska bra.. eller..

Vet inte om det är aktuellt men såg denna annonsen . ( https://www.boat24.com/se/battilbehoer/albin/albin-78-roder/detail/540655 ) Ronnie

Från 2018 finns det krav på räddningsstegar för nytillverkade båtar. Det viktigaste är att stegen når minst 56 centimeter under vattenlinjen. På detta sätt underlättar det när man ska tas sig ombord. Samt stegen ska kunna hanteras av en ensam person i vattnet. Så se gärna till att uppfylla kraven för räddningsstege när du monterar badstegen.

Jag har en liknande, teleskopisk men inte i kasett. Min badbrygga är ganska lång, så den stegen funkar bra, om man är rädd om sina tår och ”ser upp” snarare tittar efter var man sätter fötterna. Jag har klämt fingrarna i den vid några tillfällen också. Det kanske man slipper med en kasettstege. Jag har väl inte så mycket att tillföra, bara en sak! Oavsett vilken stege du väljer så skall du kunna fälla ut den själv om du druttat i och ligger i vattnet.

Jaha… den kopplade jag ju aldrig in, jag hittade den inte. Kollade med en multimeter (voltmeter) istället. Men om du gör en likadan, eller liknande koppling så koppa då lampan över reläts manöverspole, alltså anslutningarna 85 och 86. Lampan indikerar då bara att relät drar, dvs sluter kretsen. Men man vet ju inte om det blir någon laddning eller ej. Reläts 87a har spänning när relät är i viloläge om du kopplar en lampa dit och till minus, så lyser den när relät inte drar, när det inte laddas något den vägen. Men den kommer alltid att lysa, när motorn är avstängd, ingen bra idé.

Fast det är väl ingen motorbåt med utombordare? Det var väl det frågan gällde…

Håller röret 60° så är det inte mycket varmare i motorn, under förutsättning att cirkulationen fungerar som den ska. Tempen vid tändstiften är inget att oroa sig för. Har du 60-70° på givaren med IR så prova att dra på lite så båten planar. Håll koll på temperaturen med IR på givaren, ökar den inte mer än 5-6° så kör vidare. Då kan ju problemet vara löst.