Ledartavla

Det finns flera årsmodeller, eller snarare versioner av detta ankarspel. Men det verkar som att själva solenoiden ser likadan ut. Det är samma typ av solenoid som man kan finna på flera startmotorer. Men det är kanske inte den som är trasig... 90% av alla elproblem ombord brukar bero på kontaktproblem som orsakar spänningsfall eller ingen spänning alls. Men klart det kan ju vara något mekaniskt med själva kopplingen också. Jag hade ett av det första versionerna av Ancharomatic i min förra båt. Hade också problem några gånger med frikopplingen, mitt ankarspel var monterat så att jag någorlunda lätt kunde komma åt den gaveln där frikopplingen sitter, jag mekade en hel del med den... det gick att frikoppla manuellt. Men det var inte där som felet fanns. Felet fanns i elektronikboxen. Ett väldigt simpelt fel, på den modellen jag hade var det kablar från givaren, från manöverknappen och kanske till något mer som var skruvade i "sockerbitar" som i sin tur satt istuckna på stift som var lödade i moderkortet. Det var dessa "sockerbitsanslutningar" som glappade. Sedan var det även dålig kontakt i de stora anslutningarna till strömförsörjningen och till just solenoiden. När solenoiden inte drog så blev det ju ingen frikoppling. Givaren, en induktiv givare, gav upp en gång också. Det är en standardkomponent som jag köpte hos Conrads, men den finns nog att tillgå hos Elfa eller annan större sådan firma. Så kolla dessa anslutningar! det kan ju förvisso se annorlunda ut på ditt ankarspel. Jag upptäckte även efter några år att själva elektroniken var känslig för spänningsfall, det hände att man inte kunde manövrera spelet när motorn var avstängd, då generatorn inte laddade. Det kan ju vara så att du har dåliga anslutningar, om du mäter på dessa kan du ju får fram en helt acceptabel spänning, men när motorn skall snurra eller när solenoiden skall dra räcker inte strömmen till då den den dåliga kontaktytan blir till en flaskhals för strömmen. Det blir ju lätt fuktigt runt ankarspelet då bandet är blött när man tar hem på det, och den fukten sätter sig gärna på kabelskornas kontaktytor där det blir oxid. För övrigt var Ancharomatic det överlägset bästa ankarspel jag haft, och jag har haft några stycken... (det finns nog en tråd som handlar om det nånstans). Jodå, ankarklister är väldigt bra! Men det funkar även att rolla ut lim på botten....😄

Jag hade en betydligt positivare upplevelse av en segelmakare på Stockholmsmässan våren -23. En senior segelmakare som visserligen pratade lite om segel men som ville att vi skulle komma till deras brygga med båten under säsongen för han ville mäta riggen på vår båt inför en eventuell beställning. Väl där så började mötet med en timmes samtal i sittbrunnen med både mig o redaren om hur vårt seglande sker, om det var något på nuvarande segel vi skulle vilja ha ändrat/inte var nöjda med, vilka vindstyrkor vi seglade i , när vi revar, mm mm. Därefter mättes riggen och jag fick en del kommentarer/rekommendationer om riggtrimning som jag borde justera (då hade vi inte ens beställt...).

Men som du skriver så var han senior. Han hade lärt sig att läsa av kunden innan och att sedan följa upp relationen som skapades där och då.

Vad var problemet med 30A Orion (förutom stor värmeavgivning)? När man jämför Orion 30A med Orion 50A så slås man av vilken skillnad det är på kylflänsarna. Det brukar skvallra om att apparaten med större kylflänsar (Orion 30A) har betydligt större kylbehov. Tittar man i produktbladet så framgår skillnaden i verkningsgrad: Orion 30A = 87% och Orion 50A = 98,5%. Skillnaden består av värme...

Han kanske inte har en Linjett 32..?

Jag skulle kunnat skriva precis som @IngemarE eller citera honom. För min del har nog besöket Båtmässan i Göteborg blivit en tvångshandling. Det kan ju bli så att det köps en ny hundflytväst på Båtmässan... Först My Dog, sedan Båtmässan, nu missade vi My Dog i år... mest beroende på ett hundköp. Vår trotjänare den tyska schäfertiken blev respektingivande drygt 14 år, ad mortem 29 december. Så det blev nu en väldigt trevlig något mindre hund som är 50% brukshund och 50% familjehund...

Här är en även en länk till bruksanvisningar för Anchormatic

När det gäller båtar så tror jag inte att mässan längre är en plats för båtaffärer och skriva kontrakt på plats. Kanske för mindre båtar, men inte för större med goda övernattningsutrymmen. Men för utrustning, tillbehör och kanske inombordsmotorer så tror jag den fyller en funktion. Och det avspeglar sig väl i utbudet där det för 35 år sedan var mer båtar än tillbehör, men nu känns som tvärt om. Det är mer en renodlad livsstilsmässa (båtliv) nu och därför färre båtar.

Jag har ungefär samma problem. Jag demonterade spelet i höstas (4 st skruv med mutter genom akterspegeln och tror det var 4 elkablar (mutter) på kopplingsboxen) och tog hem det. Det satt trångt till i båten och skulle aldrig fått bort elmotorn annars. Elmotorn med solenoid sitter med 4 skruv med mutter i spelet och inga konstigheter där. Mitt fel är (sannolikt) lokaliserat till kolet, där ena fästet för kolet var trasigt och har legat ann och slitits på rotorn (eller vad den roterande delen heter). Toppen på elmotorn där kolen sitter var tejpad med eltejp i kombo med en stor slangklämma runt det hela.....anade att problemet kanske kunde ha med det att göra😂 Och mycket riktigt, de fanns där för att hålla ett trasigt kolfäste på plats.....men bevisligen inte funkat så bra. Fästet för elmotorn. Den trasiga hållaren för kolet (den vänstra) Mitt är en äldre modell:

ja börja med enkla/billigt smörj ankaret även remmen med olja. se även fesökn frikoppling mm nedan http://digitalmarin.se/anc.html#Frikoppling B

Det räcker inte med att smörja kopplingen? Har du läst felsökning/ gjort service enligt bruksanvisningen? Nu kanske ankarspelen ser lite olika ut beroende på årsmodell men jag hjälpte en kompis att få igång hans spel genom att smörja kopplingen under den röda kåpan.