Ledartavla

Jo, det kan tyckas, med kika på vad motsv VW Tiguan kostar med motsv fartresurser. Jag hittade en med 193 hk från 499.000. Då är vi fortfarande en bit ifrån. Tillverkare har höjt priserna på förbränningsdrivna bilar till helt löjliga nivåer. Jag köpte en ny V60 D4 AWD aut med lbra utr inför julen -19 för 330.000. Den såldes våren -23 och jag fick 300' efter 6000 mil. Privat. Nypriset utan utr var då 529.000 Fullständigt löjlig prisökning. Men de allra flesta biltillverkarna har gjort detsamma.....

Det är det vanliga sättet att byta teakribbor. Använd samma sika som du sedan nåtar med för att limma fast ribborna. Ställ ett par hinkar vatten eller gamla blybatterier som tyngd på ribban medan sikan härdar. Om du får håligheter i nåten som du upptäcker när du slipar så är det bara att med en vass hobbykniv skära ut en linsformad grop och lägga i ny sika som du låter härda. En sådan lagning syns inte efteråt.

....men den här tar nog "priset", trots allt:

Intressant. Jag hade exakt samma problem men ville inte oroa andra. Då jag har jobbat med kretskort i 30 år så skruvade jag upp den för att kolla så att lödningarna såg ok ut. Hela kretskortet verkade vara bra lödat men som du skriver var kontrollkontakten dåligt lödad. Så jag limmade fast den med ett bättre lim och lödade fast kontakten igen. Det var för övrigt ett riktigt snyggt bygge. Orkar inte lämna tillbaka den.

Jag hämtade min igår. Dessvärre var den dåligt tillverkad och returnerades idag för utbyte mot en hel enhet. Seriös webhandlare (Offgridlagret.se) som redan skickat returfraktsedel och haft kontakt med Victron som godkänt reklamationen. Han hade en enhet kvar som kollats så den är hel och kommer att skickas till mig. Jag råkade peta till remote-anslutningen när jag tittade på enheten. Då halkade den snett och var sedan bara att lyfta ur. Det visade sig att den var väldigt dåligt fastlödd och limklutten som skulle hållit den på plats var minimal. (Remoteanslutningen är delbar med en yttre del för kabelanslutningen och en del som ska sitta fast på kretskortet.) @anuba kolla din enhet att det inte är ett generellt tillverkningsfel. Det var i alla fall bättre att den lossnade nu än mitt i sommaren. (s.k. positivt tänkande som jag tröstar mig med...)

Reagerade och visa sambon att min nya elbil var ett klipp, innebär mera pengar på båten

Men missar ni verkligen att priset i denna annonsen faktiskt är över en halv miljon PER MÅNAD ?

Och om den inte varvar ur så har man ca 0,1 s på sig att lämna in den på verkstan, eller?

Vid Ringens sade de att skulle kolla med jämna mellanrum att motorn varvar ut på sina 3600rpm. Isåfall är motorn ok och du har rätt propeller. Enkelt va?😉

Det är alltid lika fascinerande med såna här undersökningar. Varför så oerhört snäva åldersspann för lägre åldrar, för att sen klumpa ihop alla som är över 30 (jag gissar att säkert 90 % av aktiva här på forumet är äldre än så, och förmodligen även en stor majoritet av alla som har båt)? Ett sjönödskit ska absolut inte innehålla en VHF-radio. Nödkit, då tänker man sig nåt man plockar fram när det hänt nåt. En handhållen radio kan inte ligga oanvänd länge. Batteriet kommer att ta slut och den är då obrukbar tills den laddats igen (och kanske har batteriet tagit stryk av att vara urladdat länge). Dessutom är det problematiskt att en radio inte är aktivt använd, för den bör åtminstone vara relativt regelbundet hanterad, så den som ska använda den i skarpt läge är bekväm med funktioner och sånt. Ska man sen kunna använda DSC-funktionen, så behöver radion först vara programmerad med ett MMSI-nummer. Inget man sätter sig för att göra i ett nödläge... Också problematiskt med en förhållandevis dyr elektronikpryl i ett nödkit. Det borde bara innehålla "döda" grejer, så att säga. Nödraket, nja, kitet lär knappast vara riktat mot folk som gör långa överfarter på öppet hav utan snarare glada semesterbåtåkare längs kusterna. Nödraketer fyller inte mycket funktion på en fritidsbåt i dag, med mobiler och radio tillgängliga. Ska det absolut vara pyroteknik med, så är ett par nödbloss bättre. Men helst inget alls sånt. Signalflaggor? Vad tänker du dig för nödsituation där signalflaggor ska användas? Skippa! Plugg för hål är bra, men ännu bättre är pluggAR för hål. Flera olika storlekar och både hårda (t ex trä) och mjuka (nåt sorts gummi eller silikongummi så de kan tvingas in och lättare täta även lite oregelbundna hål. Kanske också en burk sån där klistrig tätningspasta som jag sett verkar funka bra på vissa typer av hål. Signalhorn, det tolkar jag som en sån där liten tryckluftstuta. Ja, det är vettigt, för det är en grej man aldrig behöver i normala situationer, utan först när saker gått lite snett, som tät dimma eller så. Första hjälpen-kit är bra. Gärna ett rätt omfattande med många av varje typ. Flera kompresser, flera rullar gasväv. Många plåster i olika storlekar och även på "band" som kan klippas, och då ska det vara bra kvalitet som klistrar bra och tål väta - jag upptäckte för några år sen att plåstren i kitet vi hade var totalt värdelösa. Lossade efter nån minut från torr och ren hud. Jag förbrukade samtliga i paketet innan det hade slutat blöda, och då tog det ändå bara tiotalet minuter kanske... Kitet bör även innehålla värmefiltar, en riktigt bra sax, kirurgtejp, desinfektionsvåtservetter styckförpackade. Kniv, tja, det tycker jag ju ska finnas lättåtkomligt i alla båtar hela tiden, inte nåt man ska behöva gräva i ett nödkit efter, men jag vet ju att det inte ser ut så. Knivar är billiga och tar inte mycket plats i ett kit, så visst.