Ledartavla

Men nu är ju vitsen med en anod att den skall offra sig och försvinna, ju. Den offring som inte görs av anoden innebär att det äts (måhända utspritt) på andra ställen.

Jag kan dela med mig av lite erfarenheter av isiteek. Vi lade det i sittbrunnen på vår segelbåt. Alltså på durken och på alla ytor där det tidigare var läckande skruvad teak. Vi är väldigt nöjda med resultatet. Hade vi gjort det igen hade det blivit perfekt, men lite lärde vi oss på vägen. Det finns skavanker men bara vi ser dem. Vi började med de längsta bitarna eftersom vi trodde det var enklast. Men det visade sig vara fel metod för oss. De mindre bitarna även om det är mer detaljer är enklare. Limmet torkar snabbt och man lär sig efter ett tag hur man hanterar bitarna bäst. Små bitar är enklare. Så börja med en mindre bit, till exempel en lucka är mitt tips. Det är många år sedan nu och det ser likadant ut än. Vi gillar det. Det finns de som tror att det är teak men det är inte viktigt för oss. Vi vet att det är plast och vi valde det därför. Ville vi ha något som exakt ser ut som teak så skulle vi ta just teak. Jag skulle aldrig lägga teak och skulle också välja bort det på en ny båt.

Köpte vår första båt i augusti och även om jag är salig av lycka hittar jag samtidigt nya ”måsten” nästan varje gång jag är där. En stor anledning till köpet var att jag ville ha något att pilla med under vinterhalvåret och det har jag sannerligen nu. På gott och ont 😊 Punkter som jag hoppas på att hinna med denna vintersäsong är: Täta läckage ovanifrån som jag misstänker kommer från pulpit- och mantågsstag på fördäck. Dessa är lösa och mantågen verkar dessutom vara fästade enbart ovanifrån med typ träskruv. De sitter förresten fast sådär utmed hela båten. När jag ändå river ner förpiken så tänkte jag passa på att isolera och klä med ny skrov- och takbeklädnad. Den gamla hade lossat och såg allmänt fläckig o äcklig ut. Båten har ingen däckstömning så det hoppas jag få monterat. Köpte en ny större eltoalett som ska installeras i samma veva. Växel/gasreglage var otroligt slitet så ett nytt är inköpt. Även slangarna/vajrarna ska bytas. Jag planerar att även klä innertaket på hardtoppen i samma vinyl som i övriga båten. Slutligen så har toadörrens teakfanér släppt så den ska jag försöka sätta ny. Kanske blir att jag helt enkelt lämnar in den, får se vad tiden och framför allt plånboken tillåter. Hmm för en som aldrig tidigare har grejat med båt känns det här rätt så överväldigande ska jag erkänna. Men samtidigt väldigt spännande och roligt!! Just det, vinterkonserveringen är faktiskt inte gjord än heller. Den ska göras någon gång i november när de andra grannbåtarna kommer på plats. Hur som haver, här kommer jag lägga upp resultaten punkt efter punkt med bilder så klart. Vet inte om det är givande men jag själv har läst ett antal liknande trådar och ändå känt att jag lärt mig av dem. Återkommer snart med statusuppdatering!

G torde vara gauge.

Tack för att du håller oss uppdaterade. Om det är så att du får svar kanske jag ska göra ett försök till.... 🙂

Samma här, fast östkust och en enda bottentvätt strax efter att havstulpanvarningen gått ut. Ingen bottenmålning. Hurra! Tvätten av skrovet har aldrig gått så snabbt.

AVSNITT 3: Sammansättning/information om beståndsdelar · 3.2 Kemisk karakterisering: Blandningar · Beskrivning: Blandning bestående av nedan upplistade ämnen med ofarliga tillsatser. · Farliga ingredienser: CAS: 7664-38-2 EINECS: 231-633-2 Indexnummer: 015-011-00-6 fosforsyra Skin Corr. 1B, H314 10- ≤20% CAS: 5329-14-6 EINECS: 226-218-8 Indexnummer: 016-026-00-0 sulfaminsyra, amidosulfonsyra Skin Irrit. 2, H315; Eye Irrit. 2, H319; Aquatic Chronic 3, H412 10- ≤20% · Ytterligare hänvisningar: De angivna farohänvisningarnas ordalydelse framgår av kapitel 16.

Är åsså partisk för jag gillar långköl. Å inbakad så att säga, inga bultar som läcker. Grejen är att själva skrovformen blir annorlunda med långköl å jag menar det passar vågorna bättre. De "platta" dvs, fenkölade jag seglat över Biscaya med var inte såååå kul. 15 metersbåt som slajsar med sidan ner i 4 meters vågor är inte kul när fenan inte håller emot å båten vrider sig. Köp Monsun. Det skulle jag om jag hade råd. Men nu är Fingaln till salu så för mig spelar ingen roll. Monsun är trots allt en "riktig" båt om ni förstår hur jag menar.

Ättika är en rätt harmlös kemikalie som inte förstör naturen. Det är överkomliga priser i storförpackning. Jag använder ogräsättika både för toadelar och snäckor på propellern när jag tagit hem den.

Det är bra, är tomma och resultatet blir noll söl.

En ovanlig båt som jag tror uppfyller din kravspecifikation är Inferno 29. Enligt en (tidigare) ägares kommentarer på denna länk verkar den stämma rätt väl med det du är ute efter. https://www.sailguide.com/aasikt/comment-nr165?parent=719 Om du kan hitta någon. Jag letade efter en för 10-15 år sedan utan att lyckas. Har för mig att den tillverkades i några olika varianter varav en del halvfabrikat erkar ha haft rätt tveksam kvalitet och planlösning men de som är varvsbyggda verkar vara såväl välbyggda som trevliga. En annan båt som nämnts i tråden innan är 806. Den uppfyller vad jag kan se både dina krav på att vara välseglande och lätt kunna hanteras ensam (med vinscharna på rätt ställe) och ditt "krav" på begränsad komfort 🙂. För några 35-åringar fungerade det fint i några veckor i Stockholms skärgård. Idag som 70+ skulle jag bara se den som dagseglare. Men en mycket bra sådan

Provborra, lämpligen med hålsåg som föreslagits ovan. Ett annat alternativ kan vara att mäta med en fuktmätare för att få ett hum om hur utbrett det är.

Har tipsat dig tidigare med samma bild. Gör inte samma misstag som andra som lever med glappet och ett lite inläckage av Kattegatt. Slutar med en ny styraxel o hjälm , då blir det som Bosse bildoktorn sa dyyyyrtdyrt.

Fick tips här för länge sen, tror det var @bhemac som nu lämnat forumet, om att spraya olja med PTFE underifrån in i ventilerna när man torrsatt. Funkar ganska bra men det krävs att man motionerar och smörjer även från insidan av skrovet. En del av mina handtag är betydligt rostigare än dina men mina är iofs 14 år gamla men har levt i Östersjöns rätt saltfattiga vatten. Har ingen aning om Transclean funkar. Rapportera gärna.

Skillnaden mellan Isiteek och Flexiteek är väl främst att man kapar till och pusslar ihop det förstnämnda själv, och Flexiteek får man i färdiggjorda flak att limma dit. Medan materialet i sig nog är ganska lika varandra. Jag kan bara tala för Flexiteek. Det lade jag på både förra och nuvarande båt, och peket som man trampat på så många gånger var bara möjligen en aning mörkare efter 15 år. Badbryggan tog stryk av andbajs under en period, men efter en del slipning blev Flexiteeken fin igen. Värre var det med frätskadorna på intilliggande gelcoat... Nuvarande båts peke: Och badbryggan (där jag fick Flexiteek att lägga in båtloggan i en panel): Om du frågar mig så kommer jag aldrig lägga vanlig teak på någon båt. Räknar med att materialet håller i princip oförändrat i minst 15-20 år, då det gjorde så på min förra. Ingen UV-påverkan vad jag kunde se. Senaste versionen av Flexiteek är också svalare att gå på, en egenskap som är tacksam eftersom PVC-"teak" lätt kan bli väldigt varm om solen gassar. Jag har som sagt bara erfarenhet av att malla och sedan limma hela/färdiggjorda paneler, så jag hoppas någon annan återkommer med den Isiteek-unika delen av jobbet....

Min erfarenhet är att man kan dra det för hårt även utan verktyg. Prova hur löst det går att dra utan att det läcker. Jag tror ni blir förvånade.