Ledartavla

En äldre hedersman med en stor motorbåt från 1979 jag träffade menade att det inte gjorde någon om det syntes att båten var från 1979. Så länge man kunde se att någon tyckte om och tog hand om båten så gjorde det inte så mycket om man såg en och annan reparation. Han praktiserade meter/år-regeln. D v s att en fem år gammal båt ska se bra ut på fem meters avstånd, en 20 år gammal...på 20 meter och således en 40 år gammal båt ska se bra ut på 40 meters avstånd. Han gjorde dock undantag för de gamla veteranbåtar som renoverats. Ska man helrenovera en veteranbåt så kan man lika gärna gå all in. 😀

Haha! När jag läste jöken (juridisk översiktskurs) på 1990-talet gick vi igenom två fall som skulle illustrera begreppet rättshaverist. Efter att ha skummat tråden tror jag att det här överträffar båda exemplen vår föreläsare hade valt. Sagolikt envis människa! Att inte få gehör någonstans, då menar jag verkligen någonstans, men ändå driva det vidare. Det hade väl varit enklare att sanera båten?

Tror du det Peter? Han är som en trilskande fyraåring, han lägger sig ner på marken och sparkar och skriker, så har han nog alltid gjort. Hans föräldrar satte aldrig ner foten och sa ifrån i tid. Därför har vi ett sådant problem i dagens samhälle.

Vilket av mina två förslag menar du? Garmins support är oftast proffsiga och kunniga och kan säkert avgöra om det går att åtgärda. Det andra hänger väl mest på dig…

Ja, ser heller ingen skillnad mellan dom.

Målarställning och nyepoxyad propeller.

Tror du kan ta bort slangen. En ev risk du löper är att det någonstans på riggen sprutar ut vatten som möjligtvis kan påverka kylningen negativt. Det finns andra här som kan utombordare betydligt bättre än jag. Hoppas någon av dem nappar...

Liten o lätt båt som man hela tiden får parera minsta vindpust med så hade jag valt så lite rattvarv som möjligt. BT har en med 2,5 varv, samma rattväxel finns på SeaSea till dubbla priset, dom har även en på 3,0 varv. Jag hade valt 2,5 varv men det är ju jag det, monterade en med 4,2 varv på en Ockelbo DC 21 och man fick "veva armarna av sig" bara för att hålla en rak kurs, efter 3 dagar åkte den ut igen och hade tur att jag fick byta till en med mindre rattvarv, stor skillnad av körbarhet blev det. Det är bara 15 hk så den kommer att bli lättstyrd ändå.

Att en handläggare påstår något är inte samma sak som att du är undanhållen något, men det kan Högsta Förvaltningsdomstolen berätta för dig också. Kanske lyssnar du på dem? 😊

Hej. Det ser ut som att navet har flyttat sig på den vänstergående propellern och att den släpar i anodringen. Det orsakar oljud när propellern trycks framåt vid drift. När du frikopplar dras den bakåt och då går den inte emot. Ingemar

Intressant. Och trots att du är en übermensch verkar det emellanåt som det brister lite i konsekvenstänk? 🙂

Nja. Är själv maskiningenjör. Inga problem att få styvhet utan sandwich men går åt mycket material (plast) för att bygga tjocklek. Dyrt och tungt däremot? Ja!

Är det inte så att föreläggandet är personligt och att du ansvarar för att skrapa botten på båten Marlina..? Dvs, det står väl inte att du måste äga båten Marlina? I så fall lär du ju få betala oavsett om du säljer eller ”säljer” båten. 😊

Att ge priser utan moms till privatpersoner får man inte göra. Men utan ett fast pris från början är man ju i underläge om man vill klaga...

Du har så rätt i vad du säger. Det där med motorer etc är kanske mera intressant för männen men det uteslutar inte att man inte vill lära sig även detta. Jag själv seglade in med modersmjölken, men gjorde ett uppehåll på 30 år. Det satt i.Nu denna sommar skall jag segla själv för m detin make gick bort för 3 år sedan. Det blir ett försök med förhoppning om att jag klarar det. Tryck tummarna . Ohoj

Jag är dålig på den juridiska biten. Men eftersom motståndarsidan är ännu sämre så finns det hopp.