Ledartavla

Det kan man säkert, men det var inte det jag skrev. De har alltså pausat utbildningarna av nya funktionärer till i höst, inget annat. Tolkningar finns det andra som verkar göra, jag läser det som står istället.

Jag har 2 bekanta, en med Buster och en med Silver, som polerar sina båtar så att skroven är som perfekta speglar varje vår. De använder flytande autosol för att polera och sen fönsterputs för att få det rent efteråt. Det håller sig i princip hela året, men jobbet måste göras om varje vår. Det blir sjukt snyggt!!

Att polera bildelar är väl en sak, en polerad turbo är ju varm och go, där bildas det ingen fukt, eller om det gör det dunstar den snabbt, men i båten oxiderar grejerna snabbare. Aluminiumdetaljer ombord kan ha olika legeringar eller vara eloxerade på litet olika sätt. Redan föreslaget aluminiumskydd fungera bra, men gör inte ytan blankare. Man kan lika gärna använda Benarolja, särskilt på eloxerade detaljer som är infärgade på något vis. Jag fick tipset av en kille med en norsk båt som hade bruna rutramar. Men Benaroljan kan ju bli litet kladdig. Vanliga "ofärgade" aluminiumdetaljer som en gång varit blanka kan man polera upp med vanlig Autosol, men då skall alltså inte aluminiumet vara färgat på något vis, för då kan man gnugga bort det färgade ytskiktet, om man nu gnuggar hårt eller om ytskitet är tunt.

Vi hade med varsin hopfällbar cykel vilka vi hade stor glädje av. Jolle är också bra. Man kommer i stort sett inte in till land någonstans utom där det finns hamnar.

Samma försegling eller vax som du har på övriga båten fungerar bra. Annars finns ju alltid medel avsedda för just aluminium men jag kan inte säga att det är värt att prova, jag har aldrig märkt någon skillnad jämfört med ett vanligt vax. Men om ytan är porös så har jag inget tips till dig. https://www.seasea.se/båtvård/hempel-båtvård/aluminiumskydd-hempel-alu-protect

En ren aluminiumyta oxideras snabbt till aluminiumoxid, ett hårt och slitstarkt mineral (Al2O3, kallas även korund i mineralform, eller rubin/safir i ädelstenskvalitet, och används som slipmedel i slippapper, slippasta m m) som bildar mikrokristaller eller amorfa lager som då ser vitaktiga ut. Ska man behålla aluminium hyfsat metallblankt, kromlikt, behöver man högglanspolera, men inte ens då är det säkert att det förblir snyggt länge.

Om du följer med världsläget så är det säkert att segla i Estland. Balterna håller noga reda på vad som sker i närområdet så det lär nog vara känt några veckor på förhand om ryssen hittar på någonting. Sedan lär inte esterna vara en helt enkel nöt att knäcka för Putin. Efter invasionen 1940 tog det ända in på 70-talet innan de sista metsavennad slutgiltigt gav upp gerillakriget. Bland den den sortens folk som dessutom har hela Nato bakom ryggen så är du lika trygg där som i Sverige. Ställen som jag skulle vilja se är framför allt Runö där gammelkyrkan och Korsgården är sevärda och så skulle det vara intressant att få se Ormsö och Nuckö. Aibolands museum i Hapsal och Eesti Meremuuseum i Tallinn har en del sevärt för en båtintresserad.