Ledartavla

Vi hade med varsin hopfällbar cykel vilka vi hade stor glädje av. Jolle är också bra. Man kommer i stort sett inte in till land någonstans utom där det finns hamnar.

Samma försegling eller vax som du har på övriga båten fungerar bra. Annars finns ju alltid medel avsedda för just aluminium men jag kan inte säga att det är värt att prova, jag har aldrig märkt någon skillnad jämfört med ett vanligt vax. Men om ytan är porös så har jag inget tips till dig. https://www.seasea.se/båtvård/hempel-båtvård/aluminiumskydd-hempel-alu-protect

Tycker också det är en bra idé. Det enda jag undrar är om den kanske är för tung för att enkelt rullas på kärra för hand? Den lär väl väga runt 200 kg eller så, och med kärra är man kanske och nosar på 300 kg.

Jag skulle också föreslå en Askeladden 14. Den är inte snabb och inte "häftig" men den är sjövärdig och tillräckligt lättseglad för att man skall kunna njuta av färden och komma fram torr. Göteborgseka är en annan båt med litet liknande egenskaper. De flesta moderna segeljollarna är så kappseglingsoptimerade och svårseglade att vi som inte riktigt kan konsten får vara nöjda om vi kan ta oss en sjömil och tillbaka utan att segla omkull och bli sittande på båtbotten i väntan på att kanske driva iland någonstans. Jag har seglat i 29 år med en roddbåt med ett enkelt sprisegel. Det passar mig. "pessimistjollen" har någon kallat den båten eftersom den är litet underriggad men fram kommer man. Om inte seglande så roende.

Svårt utan att få sjösätta… jag tänkte med kranbil och från hemmet till hamnen med bil när du skall åka dit för en tur. Det kan ju vara ett alternativ för dig i två år tänkte jag, så kan du köra samma sväng en gång till med början 2025 - det vore väl skoj? 🙂

Jag gissar det men eftersom du har en av de senare modellerna kanske de inte är byggda så dåligt? (Nja, dåligt och dåligt, de höll bra i typ 50 år iaf)

Det går att komma billigt undan om man har TBT på båten!

Om du vill se bevis på att jag klättrar så kommer inga. Har andra intressen - skidåkning och segling t ex. Däremot har jag av andra skäl insyn i inomhus klätterverksamhet.

Dina egna ord och motvilja att göra rätt men dina böter lär du ju ändå få som straff jävla stolpskott!

Absolut. De bor inne i ditt huvud. Ingen annan än du själv hindrar dig från att använda din båt. Allt ligger i dina egna händer.

Kanske för att du fortsätter driva denna enfaldiga kamp mot imaginära väderkvarnar istället för att åtgärda bristen på din båt?

Jag tror på två scenarier: Första är att den andra mätningen ger något annorlunda värden jämfört med första mätningen, så du kommer hugga på att XRF-metoden är opålitlig. Svaret du får från myndigheterna kommer då vara att det enbart är en indikation, och därför en oexakt men ändå godtagbar metod för mätning då du på båda ändå kan påvisa förekomsten av förbjudna tennrester. Andra är att det ÄR liknande värden, då kommer du trycka på att värdena inte minskat och att din bottenfärg därför VISST fungerar som spärr. Svaret från myndigheterna blir då att du inte sjösatt, och därför är detta ointressant. Undra vilken jag får rätt på..? Oavsett kommer din båt stå kvar på land.

Varför fortsätter du att skriva här när du ändå inte får något medhåll eller sympati?

Det är lite som när man åker förbi en trafikolycka. Man kan inte låta bli att titta på kraschen, fast man borde titta bort.

Lägg ner med din whataboutism gubbe.

Hur du än försöker vrida ämnet driver du ett rent skitärende. Helt i onödan. Du har inget att vara stolt över.

Skratta lagom Mellgard. Du driver ett skitärende för ditt höga nöjes skull. Jag betalar mycket i skatt och är faktiskt glad över det, men det gör mig samtidigt heligt förbannad att gnällspikar som du bränner skattemedel på att missbruka vårt rättssystem till absolut ingen nytta. Förvänta dig inga sympatier. Skäms på dig gubbe.

Jag trodde alltid det krävdes prövningstillstånd till Högsta Förvaltningsdomstolen, men jag kan ha fel. Du har ju lagt rätt mycket tid på detta så du har säkert rätt. Ja, hur gick det till? Som jag minns det kämpade du för att få ett föreläggande och du lyckades. Hipp hipp hurraaaa! Fundera gärna på hur rimligt det är att belasta det svenska rättssystemet för att du ska slippa skrapa färg i 12 timmar. Jo, jag vet att du tror att det finns någon nytta med ditt slit, men sanningen är troligen att du gör detta 10 år för sent. Som du säkert förstår hoppas jag att du får betala tillbaks 100 000:- kronor till samhället, vilket troligen täcker ungefär samhällets kostnader för det du ställt till med.

Såvitt jag vet gick det till så att en kränkt kverulansparanoiker drev frågan dithän istället för att åtgärda bristen på sin båt.

Jag misstänker att det inte finns något väsentligt i ditt mål som domstolarna behöver ytterligare vägkedning i och eftersom Högsta Förvaltningsdomstolen är en instans som endast ger prövningstillstånd i de fall där ett prejudikat anses viktigt för att ge myndigheter och domstolar vägledning så tror jag inte du får prövningstillstånd. Om ett par tre månader gissar jag att du vet om du får prövningstillstånd. Det brukar vara ungefär 100 mål av 7000 som får prövningstillstånd. En räddningsplanka kan vara om fel lag har använts (vilket inte verkar troligt) eller om den som dömt/beslutat inte har behörighet att dömma/besluta i ditt mål. Ett till två prövningstillstånd medges årligen pga. dessa orsaker. Får du inte prövningstillstånd är det dags att köpa en bra skrapa och sätta igång med arbetet att få bort din bottenfärg. Det bör inte ta mer än 12 timmar. Dela upp jobbet på tre eller fyra dagar är mitt förslag.

Att du är en tvättäkta rättshaverist såklart! 🙂

Att det verkar som om du planerar att behålla båten på land ytterligare minst en säsong. Grattis 🙂

Ja, det är en BRF. Den styrelsemedlemmen som ansvarar för elrummet håller fast i nyckeln dit, och han klargjorde för mig att endast han och den ordinarie fastighetsskötaren har tillträde dit. Detta poängterande var väldigt viktigt för honom. Han är gammal företagare och trivs med att uppträda som stolt "chef" över alla boende i huset, och har väl fått förtroende utav de andra i Styrelsen. Ledningen är nu ett sammansvetsat kompisgäng som detaljstyr de boende. Med andra suspekta episoder i huset, så är rättshaverister ett ord som ligger nära till hands. Tidigare ordföranden avgick i vredesmod, för att han tyckte de drev igenom onödiga saker. Utöver alla större projekt som de boende tvingas anpassa sig till, så borde ju även en så enkel och grundläggande sak som att byta en propp fungera, utan att man skall behöva betala tusentals kronor för det. Men jag förstår vad du säger ChristerN. Är det någon mening med att vända sig till den ordinarie fastighetsskötaren som är på vardagar och berätta vad som hänt? Annars för vi vända oss till hela styrelsen och berätta vad som hänt. I värsta fall kanske skriva ett brev till alla de boende i huset.

Som alla forum har även Maringuiden en "OffTopic"-avdelning, där man kan posta sådant som just inte har direkt koppling till vårt marina intresse. Detta inlägg är - helt riktigt - postat där. Vill man bara läsa sådant som har med marinlivet att göra har man därför möjlighet att låta bli att läsa inläggen postade i denna avdelning 😉