Ledartavla

Så även dess ägare. ”Vi skola alla den vägen vandra” (inte Thomas DiLeva, inte Twitter)

Min far tröttnade också på båtlivet på äldre dagar, sjösatte varje vår och tog upp den varje höst. Däremellan låg den och guppade vid bryggan. Sedan vandrade han vidare. Man kanske inte är så sugen att ge sig ut när man är äldre helt enkel. Min far hade glädje av båten vid vårrustning, sjösättning, upptagning och vintertäckning. Det kostade honom en slant, men det var det tydligen värt. Mellis har båten som ett juridiskt nära-gratis-nöje.

Massa info om vad man får göra, och inte får göra med drönare https://www.transportstyrelsen.se/dronare https://transportstyrelsen.se/tillstand-for-dronare https://www.transportstyrelsen.se/sv/luftfart/Luftfartyg-och-luftvardighet/dronare/flyga-dronare-i-luftrummet/

Jag har segel från Uk Syversen och är nöjd med seglen och även en mindre översyn de gjorde. Det finns ju en del att välja på i Stockholmsområdet, kolla här. Alla kanske inte reparerar, men ring/skriv och kolla.

Min genua som jag köpte 2015 hos Gran är helt fantastisk. Servicen var perfekt, allt var oerhört smidigt, genuan kostade under 20.000 kr. Så jag vände mig till Gran när det var dags för ny stor, fyra veckor och flera påminnelser till säljaren och till slut till VD senare kom offerten efter fyra veckor - över 40.000 kr för ett storsegel på under 20 kvadratmeter till en 27-fots familjebåt. Blev Boding, gav strax under 17.000 kr med höstrabatt vill jag minnas. Väldigt bra service och ett riktigt bra segel; vi kunde prata materialval och skärningar mm på ett avslappnat sätt. Så tyvärr - Gran har tappat det totalt. Om det berodde på att man inte ville leverera segel just då av någon anledning vet jag inte, eller om man inte vill leverera just till mig skall jag låta vara osagt.

Jag har köpt hela min segelgarderob, stor genua och glider, hos Gran och är supernöjd. Men det är sju år sedan senaste köp och tiderna förändras eller jag tror mer rätt är att säga att säljarna är utbytta av olika anledningar.

Det finns ett litet segelmakeri som heter Saltsjöbadssegel. Innehavaren har passerat ordinarie pensionsålder men håller fortfarande på. Inget flaschigt loft utan håller till i bottenvåningen i villan. Som bonus kan man besöka grannvillan med ett utmärkt hembageri/cafe.

Ren diesel är klar som vatten, så nåt är definitivt kvar som grumlar. Men som de andra säger, om det får stå orört så separerar det mesta av vattnet ut och lägger sig i botten. Vatten har högre densitet än diesel och blandar sig i mycket liten grad, bråkdelar av promille, men små droppar kan hålla sig i suspension länge, så låt det gå flera veckor. Eventuella partiklar fälls också ut i så fall. Dekantera sen dieseln försiktigt över till en ren behållare så det inte blir virvelrörelser, och lämna nedersta 5-10 procenten. Det som är kvar efter det kommer finfiltret i motorn att ta hand om.

Fick tag i nån gubbe på Penta (via ÅF, äntligen) som skall titta på motorerna, tydligen kan det vara nån enkel mjukvarugrej i styrboxen för insprutningen. Mässan blev inte av i år, det brukar bli dyrt för mig att gå på mässor, sista mässan kom jag hem med 405:an