Ledartavla

Varför måste det vara insexskalle?

Precis! Jag skruvade loss min avgaskrök häromdagen, den sitter nedstoppad i en tjock avgasslang, där set sitter två motmonterade stora slangklämmor. I andra ändan år det en plan yta med en fläns både på kröken och turbon, dessa drar man ihop med någonting som litet påminner och en slangklämma, men denna drar också ihop delarna så att det blir tätt.

Japp. Bytte från en sådan till två från Victron (har paneler riktade åt lite olika håll på båten). Funkar bra men är lite knepig att ställa parametrarna rätt på. Kräver en MT50 monitor som får köpas extra eller ett interface för inkoppling mot dator. Fördelen med Epever är att den kommer med (eller iaf kan förses med) en batteritempsensor. Nackdelen är att den inte kan integreras i ett system med ladd- och övervakningsprodukter på samma sätt som Victron och oftast inte har BT inbyggt. Nyare Epever har i vissa fall inbyggd BT och äldre modeller kan kompletteras med en BT-dongel. Victrons regulatorer har ingen batteritempsensor utan utgår från vad regulatorns temperatur är på morgonen när den får tillräckligt med ljus (= spänning från panelerna > 5V jfrt med batterispänningen). Även Victrons regulatorer kan förses med tempsensorer (Smart Battery Sense) som kommunicerar temp och spänning på batterierna via BT till Victrons "smarta" enheter. Prismässigt tycker jag Victrons regulatorer ligger bra till. Någon/några hundralappar dyrare än Epever men väldigt mycket mer anpassningsbar. Dessutom kommer Victron med fw-uppdateringar vilket jag inte sett hos Epever eller någon annan konkurrent. Detta gjorde valet lätt för mig. Har en Epever (Sunwind) 20A inkl MT50 och tempsensor samt kablar som kan vara till salu.

Spana på Blocket är mitt tips. Finns två aktörer som brukar marknadsföra sig med begagnade motorer: - Davids mekaniska i Göteborg - Arken Teknik Patrik Dahlgren i Lidköping Finns säkert många fler, men det är dessa två jag minns har annonserat på blocket. Själv hade jag utombordare på min Magic, med de fördelar och nackdelar som finns med det. Fördelar är väl just att det är lätt att byta och att ny motor är mycket billigare än ny inombordare.

Kanske detta kan vara ett alternativ? Vanlig i husbilar som kör kinavärmare: http://www.mrjones.id.au/afterburner/

EPEVER (säljs under andra märken också, samma grejor inuti) funkar bra är min erfarenhet från flera båtar. De flesta parametrar är ställbara. Ett möjligt, billigare alternativ till "batteritankmätare" är en enhet som brukar kallas TR16, finns att få från Amazon, AliExpress och eBay för 5-600, och finns i olika modeller upp till 350A (samma instrument, olika shunt). Min erfarenhet från flera båtar är att dessa funkar utmärkt, och ger en tillräckligt god bild av batteribankens laddstatus, samt hur mycket ström som går in och ut. Här är några länkar: https://www.amazon.se/Batterikontroll-Spänningstester-Voltmeter-Strömmätare-batterikapacitetstester/dp/B09MD798FT/ https://www.ebay.co.uk/itm/164336680559 https://www.aliexpress.com/item/32865570361.html Manualen till denna kan vara lite lurig att få tag i så jag lägger med den här TR16.zip

Hej! Kul att denna tråd livas upp. Ja ABS plasten sviktar vid 2mm, men är ändå rätt stiff att jobba med. För min del var det optimalt givet att den är böjd över panelen (se bilderna). Den vinkel gick precis att få till med 2mm plast utan att forma med ex värmepistol. Sågade ut allt själv mha multiverktyg från Biltema (finns såklart bättre verktyg) men körde slipen på max vilket skar genom plasten väldigt enkelt. Lycka till!

Som Raoul skriver dock med den ändringen att Älvborgsbron tillåter moped kl 1, alltså eu-moped (45km), så 30-kärror har man sett där förr. Låt gå under kvällstid men ändå. Bakljusbelysning finns ju trådlösa att sätta på idag med wi-fi överföring.

- Väg 160 till Stora Höga - Ner på Vallevägen strax innan motorvägsöverfarten - Vänster i korsningen/rondellen och fortsätt mot Jörlanda - Sväng in genom Jörlanda och fortsätt mot Kode, Kareby och Kungälv på samma väg - Fortsätt rakt genom Kungälv mot fästningen och sen över på Hisingen - Rakt genom första korsningen på Hisingssidan, och sen direkt höger in på Ellesbovägen - Sväng höger in på Norrleden där Ellesbovägen korsar - Sväng vänster in på Tuvevägen i stora korsningen i svackan - Följ Tuvevägen, sen Gustav Dalénsgatan och sen vänster på Hjalmar Brantingsgatan mot Hisingsbron - Över Hisingsbron och sen direkt höger vid första avfarten - Följ vägen förbi Operan fram till Emigrantvägen och sväng vänster, sen höger in på Första Långgatan - Följ vägen fram till Stigbergstorget, sen vänster in på Bangatan - Fortsätt sen på Ekedalsgatan, sen vänster och följ Slottsskogsgatan - Efter hållplatsen Marklandsgatan, sväng in på Marklandsgatan och fortsätt mot Flatåsmotet - Följ rondellen runt och sväng över leden, sen höger in på J A Wettergrens gata - Följ vägen, som byter namn, till en rondellkorsning, sen rakt fram genom den - Följ Victor Hasselblads gata, genom ett par rondeller och sen över bron över Söderleden, till Askim

Jag valde att göra allt själv då både huset och insatserna såg bra ut men tätningarna var dåliga, annars hade jag lämnat in dem. Du får lyssna på plånbok och magkänslan 🙂